空運(yùn)物流 航空快運(yùn)全國(guó)6小時(shí)到安全可靠

空運(yùn)物流 航空快運(yùn)全國(guó)6小時(shí)到安全可靠（空運(yùn)全國(guó)：4008-076-756） 專業(yè)受理國(guó)內(nèi)各地區(qū)至全國(guó)航空貨運(yùn)，公司與東航、深航、南航、國(guó)航、海航等多家航空公司保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系，代理價(jià)格，艙位保障！

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航空快運(yùn)都有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

1、速度快

“快”是航空快運(yùn)的最大特點(diǎn)，現(xiàn)代的噴氣式客機(jī)，它的巡航速度大約為800～900km/h，比汽車和火車快了將近5～10倍，比輪船快了大約20～30倍。這個(gè)特點(diǎn)在短距離運(yùn)輸過程中可能還不是非常明顯，但是如果運(yùn)輸?shù)穆烦谭浅ｉL(zhǎng)，這個(gè)特點(diǎn)就顯現(xiàn)出來了。速度快，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間就比較短，對(duì)于一些保質(zhì)期比較短的貨物，這種運(yùn)輸方式就能保證它的新鮮程度。這也是為什么一些進(jìn)口水果和進(jìn)口食品都會(huì)選擇航空國(guó)際貨運(yùn)來進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

2、線路比較多樣

相較于鐵軌和公路，航空快運(yùn)的航線相對(duì)來說變動(dòng)性就比較多了。在地面上的任何兩個(gè)點(diǎn)相互連接，就是一條航線，如果是一些緊急貨物的運(yùn)輸，航空國(guó)際貨運(yùn)肯定是首選。

3、基本的建設(shè)周期短，投資金額比較小

要發(fā)展航空國(guó)際貨運(yùn)，需要投資的資金主要是機(jī)場(chǎng)的建設(shè)以及飛機(jī)的購(gòu)買，雖然價(jià)格不菲，但是相對(duì)于鐵路鋪設(shè)以及公路的修建，這點(diǎn)資金頓時(shí)就顯得無足輕重了。而且機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，相對(duì)來說需要的時(shí)間也比較少，因?yàn)樗軌蚩焖俚赝度胧褂?，所以也就能夠盡早地收回成本了。

航空國(guó)際貨運(yùn)的缺點(diǎn)介紹：

飛機(jī)容量小，裝載貨物數(shù)量少

相較于萬噸的輪船，飛機(jī)的載貨量明顯小了很多，這就導(dǎo)致了它能夠裝載的數(shù)量有限。在同等運(yùn)費(fèi)的情況下，單位成本也就高了，因此，除了一些特別緊急的貨物或者高價(jià)的貨物，航空國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)用的還是比較少的。

航空國(guó)際貨運(yùn)容易受到氣象的影響

相較于一般的海運(yùn)，航空國(guó)際貨運(yùn)顯然更容易受到天氣狀況的影響。如果采用了航空國(guó)際貨運(yùn)，就必須準(zhǔn)備好出現(xiàn)貨物延期的情況。有時(shí)候，因?yàn)樘鞖獾挠绊懀诘暮娇諊?guó)際貨運(yùn)到貨時(shí)間可能都會(huì)比海運(yùn)晚?？梢哉f，采用了航空國(guó)際貨運(yùn)，貨主能否按時(shí)收貨就成了一個(gè)很難判斷的問題。

空運(yùn)物流的優(yōu)點(diǎn)有很多，但是它的缺點(diǎn)也非常明顯，這也是為什么現(xiàn)在國(guó)際貨運(yùn)主要還是以海運(yùn)為主。但是，相信在未來，隨著航空國(guó)際貨運(yùn)各個(gè)缺點(diǎn)的不斷改善，航空國(guó)際貨運(yùn)在各種運(yùn)輸方式中所占的比重將會(huì)逐漸提高。