上海機(jī)場(chǎng)快遞 快件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
上海機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸如何計(jì)費(fèi)？
在航空運(yùn)輸中航空運(yùn)輸如何計(jì)費(fèi),空運(yùn)價(jià)格怎么算？這是非常頭疼的問題，其實(shí)在在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量?jī)蓚€(gè)重量。大體的費(fèi)用有：航空公司收取的貨物運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、安全費(fèi)、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、運(yùn)單費(fèi)、送貨費(fèi)。而根據(jù)重量的區(qū)別、運(yùn)價(jià)類別不同，收費(fèi)情況也有一定的區(qū)別：航空公司根據(jù)貨物密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要等于實(shí)際重量，及貨物毛重；對(duì)于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米等于167公斤計(jì)算。
航空貨運(yùn)
如何界定重貨與輕貨？
1.體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167
泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實(shí)際重量，此類貨物叫泡貨
重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實(shí)際重量，此類貨物叫重貨
2.運(yùn)單計(jì)費(fèi)重量的填制規(guī)律
IF 體積重量 > 實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量
IF 體積重量 < 實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量
IF 根據(jù)上述情況判斷出的計(jì)費(fèi)重量，由于等級(jí)價(jià)格問題需要靠級(jí)（以下做解釋）的，則計(jì)費(fèi)重量=價(jià)格等級(jí)重量
解釋：什么是靠級(jí)？
當(dāng)（貨物計(jì)費(fèi)重量 ×該重量等級(jí)價(jià)格）＞（更高價(jià)格重量等級(jí) ×更高重量等級(jí)價(jià)格）時(shí),則計(jì)費(fèi)重量 = 更高價(jià)格重量等級(jí) ≠ 貨物實(shí)際計(jì)費(fèi)重量
例：95KG 0.5M3 的貨物，此時(shí)的價(jià)格為 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 則（95KG×15=1425）> （100×10=1000），計(jì)費(fèi)重量應(yīng)填制 100KG而非95KG，這種操作稱為靠級(jí). 注意：有些航空公司禁止靠級(jí)，可提示客戶加貨。
空運(yùn)貨物包裝要求
1.貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。
2.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
3.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
4.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時(shí)不致斷開。
5.如果貨物的包裝不符合本手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
上海航空貨運(yùn)能為客戶提供上門取貨、包裝、門到門、門到港、到達(dá)派送、查詢等一條龍服務(wù)，通過遍布全國(guó)150個(gè)城市的配送網(wǎng)絡(luò)，我們相信能為你提供優(yōu)質(zhì)的空運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。我們的部分優(yōu)惠空運(yùn)價(jià)格甚至同鐵路、公路運(yùn)費(fèi)相當(dāng)。為了滿足不同客戶的需求，運(yùn)費(fèi)可預(yù)付也可到付。
●承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞。
●上?？者\(yùn)-承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按裝機(jī)單、卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，保證飛行安全。
●承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)裝、監(jiān)卸制度。貨物裝卸應(yīng)當(dāng)有專職人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督檢查。
●在航空運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損無法續(xù)運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄，通知托運(yùn)人或收貨人，征求處理意見。
●托運(yùn)人托運(yùn)的特種貨物、超限貨物，承運(yùn)人裝卸有困難時(shí)，可商托運(yùn)人或收貨人提供必要的裝卸設(shè)備和人力。
●機(jī)場(chǎng)快遞公司承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)進(jìn)出港貨物運(yùn)輸量及貨物特性，分別建立普通貨物及貴重物品、鮮活物品、危險(xiǎn)物品等貨物倉(cāng)庫(kù)。
●貨物倉(cāng)庫(kù)應(yīng)當(dāng)建立健全保管制度，嚴(yán)格交接手續(xù)；庫(kù)內(nèi)貨物應(yīng)當(dāng)合理碼放、定期清倉(cāng)；做好防火、防盜、防鼠、防水、防凍等工作，保證進(jìn)出庫(kù)貨物準(zhǔn)確完整。
●貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代理人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時(shí)應(yīng)當(dāng)出示貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號(hào)碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。
●【上海機(jī)場(chǎng)快件有限公司】是從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨運(yùn)以及國(guó)內(nèi)、國(guó)際快件為一體物流公司。本公司總部設(shè)于上海，和國(guó)際知名的DHL、FEDEX等幾家大公司合作。 專業(yè)十年致力于航空物流托運(yùn)、空運(yùn)、航空快運(yùn)、急件空運(yùn)、寵物托運(yùn)、急件當(dāng)天發(fā)當(dāng)天達(dá)到真正做到航空當(dāng)日達(dá)！ 上海航空快遞有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)。
在航空運(yùn)輸中航空運(yùn)輸如何計(jì)費(fèi),空運(yùn)價(jià)格怎么算？這是非常頭疼的問題，其實(shí)在在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量?jī)蓚€(gè)重量。大體的費(fèi)用有：航空公司收取的貨物運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、安全費(fèi)、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、運(yùn)單費(fèi)、送貨費(fèi)。而根據(jù)重量的區(qū)別、運(yùn)價(jià)類別不同，收費(fèi)情況也有一定的區(qū)別：航空公司根據(jù)貨物密度來計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重要等于實(shí)際重量，及貨物毛重；對(duì)于輕泡貨而言，貨物的計(jì)費(fèi)重要按照1立方米等于167公斤計(jì)算。
航空貨運(yùn)
如何界定重貨與輕貨？
1.體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167
泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實(shí)際重量，此類貨物叫泡貨
重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實(shí)際重量，此類貨物叫重貨
2.運(yùn)單計(jì)費(fèi)重量的填制規(guī)律
IF 體積重量 > 實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量
IF 體積重量 < 實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量
IF 根據(jù)上述情況判斷出的計(jì)費(fèi)重量，由于等級(jí)價(jià)格問題需要靠級(jí)（以下做解釋）的，則計(jì)費(fèi)重量=價(jià)格等級(jí)重量
解釋：什么是靠級(jí)？
當(dāng)（貨物計(jì)費(fèi)重量 ×該重量等級(jí)價(jià)格）＞（更高價(jià)格重量等級(jí) ×更高重量等級(jí)價(jià)格）時(shí),則計(jì)費(fèi)重量 = 更高價(jià)格重量等級(jí) ≠ 貨物實(shí)際計(jì)費(fèi)重量
例：95KG 0.5M3 的貨物，此時(shí)的價(jià)格為 45KG RMB15/KG ，100KG RMB10/KG 則（95KG×15=1425）> （100×10=1000），計(jì)費(fèi)重量應(yīng)填制 100KG而非95KG，這種操作稱為靠級(jí). 注意：有些航空公司禁止靠級(jí)，可提示客戶加貨。
空運(yùn)貨物包裝要求
1.貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。
2.包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
3.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
4.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時(shí)不致斷開。
5.如果貨物的包裝不符合本手冊(cè)中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
上海航空貨運(yùn)能為客戶提供上門取貨、包裝、門到門、門到港、到達(dá)派送、查詢等一條龍服務(wù)，通過遍布全國(guó)150個(gè)城市的配送網(wǎng)絡(luò)，我們相信能為你提供優(yōu)質(zhì)的空運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。我們的部分優(yōu)惠空運(yùn)價(jià)格甚至同鐵路、公路運(yùn)費(fèi)相當(dāng)。為了滿足不同客戶的需求，運(yùn)費(fèi)可預(yù)付也可到付。
●承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞。
●上?？者\(yùn)-承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按裝機(jī)單、卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，保證飛行安全。
●承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)裝、監(jiān)卸制度。貨物裝卸應(yīng)當(dāng)有專職人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督檢查。
●在航空運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損無法續(xù)運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄，通知托運(yùn)人或收貨人，征求處理意見。
●托運(yùn)人托運(yùn)的特種貨物、超限貨物，承運(yùn)人裝卸有困難時(shí)，可商托運(yùn)人或收貨人提供必要的裝卸設(shè)備和人力。
●機(jī)場(chǎng)快遞公司承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)進(jìn)出港貨物運(yùn)輸量及貨物特性，分別建立普通貨物及貴重物品、鮮活物品、危險(xiǎn)物品等貨物倉(cāng)庫(kù)。
●貨物倉(cāng)庫(kù)應(yīng)當(dāng)建立健全保管制度，嚴(yán)格交接手續(xù)；庫(kù)內(nèi)貨物應(yīng)當(dāng)合理碼放、定期清倉(cāng)；做好防火、防盜、防鼠、防水、防凍等工作，保證進(jìn)出庫(kù)貨物準(zhǔn)確完整。
●貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運(yùn)人或其代理人查詢貨物的運(yùn)輸情況，查詢時(shí)應(yīng)當(dāng)出示貨運(yùn)單或提供貨運(yùn)單號(hào)碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運(yùn)日期等內(nèi)容。
●【上海機(jī)場(chǎng)快件有限公司】是從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨運(yùn)以及國(guó)內(nèi)、國(guó)際快件為一體物流公司。本公司總部設(shè)于上海，和國(guó)際知名的DHL、FEDEX等幾家大公司合作。 專業(yè)十年致力于航空物流托運(yùn)、空運(yùn)、航空快運(yùn)、急件空運(yùn)、寵物托運(yùn)、急件當(dāng)天發(fā)當(dāng)天達(dá)到真正做到航空當(dāng)日達(dá)！ 上海航空快遞有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)。