D、各地機場空運進港后專車派送上門到全國。

由于今年“雙11”電商購物節提前“開跑”，南通機場也于11月1日起提前迎來運輸旺季。11月12日起，南通機場還新開哈爾濱及烏魯木齊2個臨時全貨機航班，多措并舉保障航空貨運高峰。

今年以來，南通機場找準發展“跑道”，危中搶機、趁勢而上，航空貨運實現逆勢飄紅。據統計，今年1至10月，南通機場累計完成貨郵吞吐量43086.3噸，同比增長30.7%；累計完成國際及地區貨郵吞吐量5351噸，是去年同期的16倍，增幅列全省第一。

助力“雙11”

日均增加150噸全貨機運力

12日，28噸家紡、鞋帽、電子產品等南通“特產”乘坐“雙11專機”，從南通機場啟航飛往烏魯木齊，架起一條連接中國東部與西部地區的“空中貨運快線”。當天，順豐航空在南通新開烏魯木齊、哈爾濱2個全貨機航班，通過提升點對點的快遞運輸效率，更好地滿足電商企業和消費者的硬性需求。

南通滬通空港物流發展有限公司副總經理章株峰介紹，針對“雙十一”物流高峰，機場提前做好運力儲備，在原有深圳、天津、泉州等國內航線基礎上，11月1日加密了深圳全貨機航班，12日起新開哈爾濱及烏魯木齊臨時全貨機航班，每天增加約150噸國內全貨機運力。

11月1日至11日，南通機場國內全貨機、客機腹倉累計運輸國內進出港貨物1883.875噸，同比增長29.8%。

“危中搶機”

國際物流實現突破性成長

在南通機場國際貨運倉庫內，一派熱火朝天的景象。在月臺前，工人們正使用叉車將整車的紡織服裝卸下，貨庫內成箱的貨品等待查驗組裝。

今年以來，為克服疫情影響，南通機場“危中搶機”，以國際航空物流為重點突破口，為企業出口、復工復產提供新助力，實現了國際物流的突破性成長。在去年簽訂戰略合作協議基礎上，今年4月，四川航空以南通機場作為華東區域樞紐，投放1架A330-200F寬體全貨機作為駐場運力，并陸續開通河內、新加坡、東京、首爾等國際定期貨運航班，不僅有效地服務南通當地企業復工復產，更為長三角地區的企業提供了重要的日、韓、東南亞航空物流運力支持。

今年6月，海關總署發布公告，啟動跨境電商“企業對企業（B2B）”出口試點，南通機場與海關也隨即密切配合，南通滬通空港物流發展有限公司安排專人對接海關、航司及貨代，開展業務操作培訓，并在航班艙位上給予優先保障，從收運、單證、安檢、組裝、裝機等環節設計梳理了完整服務流程。

找準“跑道”

持續增強航空物流發展后勁

面對疫情“大考”，南通機場不斷創新提質航空物流保障能力，服務新需求開拓新市場。數據顯示，截止到10月底，南通機場累計完成貨郵吞吐量43086.3噸，同比增長30.7%；累計完成國際及地區貨郵吞吐量5351噸，是去年同期的16倍，增幅列全省第一。10月25日航班換季后，機場相繼開通孟買、大阪、東京、新加坡等定期國際全貨機航班，國際全貨機航班量達18架次/周，國際全貨機運力增至800噸/月。

南通機場集團黨委書記、董事長陳林認為，在當前構建國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局中，加快暢通物流大通道已經成為重要發力點。為此，南通機場乘勢而上，加快貨運基礎設施改造，持續增強航空物流發展后勁。今年10月，原T1航站樓客改貨硬件轉換完成，緩解了機場現有貨運倉庫保障能力不足的問題。陳林透露，下一步，南通機場還將加快推進國際貨庫升級改造，同時緊盯機場物流中心項目年內竣工目標，持續完善基礎設施，不斷加快市場開拓，為南通建設長三角一體化滬蘇通核心強三角支點城市賦能助力。