上海東方航空快遞 中國人民的好快遞
7月16日，中國東方航空公司上海浦東至紐約MU587航班在飛行途中，一旅客突發(fā)不適，并伴有咳血、心跳加快等癥狀，東航機組通過機上廣播找到三名中外醫(yī)生共同參與救治。根據(jù)旅客病情，機長決策空中放油45噸，就近備降東京成田機場將旅客轉往當?shù)蒯t(yī)院救治。當?shù)貢r間18：19分航班安全備降，旅客送醫(yī)后轉危為安。該航班后續(xù)航程也在東航保障下迅速成行。
MU587航班北京時間11:42從上海浦東起飛，16：16分航班正在庫頁島以東鄂霍次克海上空飛行，一名63歲的男性旅客表示身體不適按呼喚鈴尋找乘務員協(xié)助，當乘務員來到旅客身邊時，發(fā)現(xiàn)該旅客有咳血及心跳加快等癥狀。乘務員立即通報客艙經(jīng)理，按程序啟動機上急救措施，給旅客吸氧?？团摻?jīng)理則通過機上廣播尋找醫(yī)生協(xié)助，馬上得到了一名中國籍及兩名美籍醫(yī)生的呼應。
為了旅客能得到更好的救治環(huán)境，乘務員得到醫(yī)生的同意后，一同將旅客轉移到公務艙平躺。醫(yī)生通過機上急救箱為旅客量血壓展開救治行動。由于旅客身體狀況不穩(wěn)定，本著生命至上的原則，機組決定就近備降到醫(yī)療條件較好的東京成田機場。由于執(zhí)行國際航班的飛機載油較多，自身較重，為確保安全著陸，機組執(zhí)行放油程序，空中放油45噸，并通知東京成田機場做好救治準備。
東航成田地服接到備降通知后，立即請求當?shù)貦C場急救、機場三關做好準備。當?shù)貢r間19時19分航班安全落地后，東航成田地服向機組、救治醫(yī)生了解旅客情況，向機場急救人員翻譯病情，協(xié)助機場急救。工作人員通過客艙輪椅和升降平臺車，轉運旅客上救護車?；疾÷每驮跂|航兩位地面服務人員陪護下，送當?shù)蒯t(yī)院救治，生命體征趨于平穩(wěn)，轉危為安。
備降航班在東京成田機場經(jīng)過重新加油等相關保障工作后，已于當?shù)貢r間20：55分重新起飛。東航機組對機上醫(yī)護人員的協(xié)助和其他旅客的理解表示了感謝。生命至上！東航放油39噸備降救人，這已經(jīng)不是第一次了
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第三十八條航空郵件的托運和承運雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計劃和郵件路單安全、迅速、準確地組織運輸。
航空郵件應當按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛“航空”標牌。
承運人對接收的航空郵政信函應當優(yōu)先組織運輸。
航空郵件內不得夾帶危險品及國家限制運輸?shù)奈锲贰?br />
航空郵件應當進行安全檢查。
航空郵件按運輸時限的不同計收相應的運費。
承運人運輸郵件，僅對郵政企業(yè)承擔責任。
第三十九條航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據(jù)，使用專用標志、包裝。
航空快遞企業(yè)應當安全、快速、準確、優(yōu)質的為貨主提供服務，并按規(guī)定收取相應的服務費。發(fā)生違約行為時應當承擔相應的經(jīng)濟責任。
第六章 貨物包機、包艙運輸
第四十條上海航空快遞-申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應當履行包機合同規(guī)定的各自承擔的責任和義務。
包機人和承運人執(zhí)行包機合同時，每架次貨物包機應當填制托運書和貨運單，作為包機的運輸憑證。
包機人和承運人可視貨物的性質確定押運員、押運員憑包機合同辦理機票并按規(guī)定辦理乘機手續(xù)。
第四十一條包用飛機的噸位，由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩余噸位應當與包機人協(xié)商。
第四十二條包機合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運人和承運人均應當承擔包機合同規(guī)定的經(jīng)濟責任。
上?？者\公司-包機人提出變更包機前，承運人因執(zhí)行包機任務已發(fā)生調機的有關費用應當由包機人承擔。