上海到濰坊空運-山東空運專線
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上海航空貨運快遞貨物包裝一般規定
1、貨物包裝應堅固、完好,在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失;防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質;防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。
2、包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外,還要便于搬運、裝卸和碼放;包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等;包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
3、包裝內的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等),托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
4、捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量,并保證提起貨物時不致斷開。
5、如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定,應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。
(一)上海航空貨運快遞部分貨物的特殊包裝要求:
1、液體貨物。容器內部必須留有5-10%的空隙,封蓋必須平密;不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體,每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內應使用襯墊和吸附材料填實,防止晃動或液體滲出。
2、粉狀貨物。用袋盛裝的,最外層應使用塑料涂膜紡織袋作外包裝,保證粉末不致漏出,單件貨物毛重不得超過50千克;用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的,要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實;用玻璃裝的,每瓶內裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝,箱內用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。
3、精密易損,質脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜,可以采用以下方法包裝:多層次包裝:即貨物—襯墊材料—內包裝—襯墊材料—運輸包裝(外包裝)。
懸吊式包裝:即用幾根彈簧或繩索,從箱內各個方向把貨物懸置在箱子中間。
防倒置包裝:即底盤大、有手提把環或屋脊式箱蓋的包裝;不宜平放的玻璃板,檔風玻璃等必須使用此類包裝。
玻璃器皿的包裝:應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實,外加堅固的瓦楞紙箱或木箱,箱內物品不得晃動。
4、裸裝貨物、不怕碰壓的貨物。可以不用包裝,如輪胎等;不易清點件數、形狀不規則、外形與運輸設備相似或容易損壞飛機的貨物,應使用繩、麻布包扎或外加包裝。
(二)上海航空貨運快遞部分包裝類型的要求:
2、木箱。厚度及結構要適合貨物安全運輸的需要;盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱,不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。
3、條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條,外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜,單件毛重以不超過40千克為宜,內裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。
4、鐵桶。鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶,應使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作,單件毛重在101-180千克的大型鐵桶,應使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。
1、根據航班機型及始發站、中轉站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨物的最大重量和尺寸。
3、貨物的最小尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外,其它貨物的長、寬、高之和不得小于60厘米。低于以上標準者,由托運人加大包裝。
4,上??者\快遞按每公斤貨物體積超過6000 立方厘米的,為輕泡貨。輕泡貨物以 6000
立方厘米折合 1 公斤計重,不足1公斤按1公斤計費。
東方航空物流秉承“用心呵護,值得托付”的服務理念,憑借上海到濰坊空運的優質平臺,始終致力于為客戶提供優質高效的上海到濰坊空運運輸服務。
航空托運一般是比較急用的貨物,在其他運輸方式不能滿足客戶時效的情況下選擇空運。空運以其迅捷、安全、準時的超高效率贏得了相當大的市場,縮短了交貨期,加快了物流鏈的運轉速度。小機型裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤,大飛機裝載單件貨物重量一般不超過500公斤。
體積大的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每立方167kg計量。托運人托運貨物應向機場貨運部填交貨物運輸單。托運人運輸單填寫內容的真實有效。托運人填交的貨物運輸單經貨運部接受,并由承運人填發貨物運輸單后,即可辦理托運。
托運人對運輸的貨物,應當按照國家主管部門規定的包裝標準包裝;沒有統一規定包裝標準的,托運人應當根據保證運輸安全的原則,按貨物的性質和承載飛機等條件包裝。凡不符合上述包裝要求的,承運人有權拒絕承運不符合規格的貨物?;蛘吒鶕矙z人員的實際要求進行包裝。
托運人必須在托運的貨物上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址,按照國家規定標明包裝儲運指標標志。不同類別的貨物不可以一同托運,需要獨立托運。運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。