上海機場航空快運是商務(wù)部批準的一級國際貨運代理企業(yè)，同時也具有無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的無船承運人。東方航空物流將為客戶提供海運集裝箱貨物、散雜貨運輸及特種貨運服務(wù)，通過多年與船公司的緊密合作關(guān)系，以及全國各分支口岸的運價聯(lián)動，無論在淡旺季都可以為會員提供優(yōu)勢運價及熱線艙位，上海航空托運確保我們客戶貨物及時出港，最大限度保證客戶的經(jīng)濟利益

一、航空物流對區(qū)域經(jīng)濟的作用

1.航空托運是調(diào)整區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要力量之一航空物流設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展，可以有效推動貨物運輸發(fā)展，拓展更為廣闊的經(jīng)濟腹地，進而帶動進出口貿(mào)易，發(fā)展本地區(qū)經(jīng)濟；航空物流的發(fā)展會促進城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與集中，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的形成與延伸，同時，航空物流的集聚效應(yīng)，使得區(qū)域各產(chǎn)業(yè)間的交流更加頻繁，從而促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，優(yōu)化升級。2.航空物流是推進區(qū)域經(jīng)濟一體化的有效力量之一隨著《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013—2025年)》的批復(fù)和迅速實施，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的建設(shè)飛速發(fā)展，其航空物流的發(fā)展表現(xiàn)尤其強勁。2014年鄭州機場完成貨郵吞吐量37.04萬噸，同比增長44.86%。鄭州機場在貨運上出現(xiàn)了三個“改變”。從貨源上看，國際地區(qū)貨郵量占到貨郵總量的55.64%，超過國內(nèi)貨郵量。上海航空托運公司從承運方式上看，全貨機承運貨郵量達到25.7萬噸，同比增長80.65%，占貨郵總量的69.39%。從貨物流向上看，出港貨郵達19.86萬噸，占貨郵總量的53.62%，進港貨郵17.18萬噸，占貨郵總量的46.38%，進出港貨郵趨于平衡。目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司達到17家，去年新增了盧森堡、美國南航和馬來西亞3家貨航，貨運航線達到32條，新增了9條。國內(nèi)與國際地區(qū)通航點33個，新增了9個。全貨機周航班量達到92班，航空貨運網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍快速擴大，貨郵集疏能力大大增強。機場托運公司2014年全區(qū)固定資產(chǎn)投資突破400億元，同比增長90%；生產(chǎn)總值突破400億元，同比增長18%；規(guī)模以上工業(yè)增加值完成340億元，增長21%；規(guī)模以上工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入突破2100億元，增長15%；外貿(mào)進出口總額完成390億美元，增長11%，約占全省的一半以上。依托航空物流而集聚的電子信息、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)群相繼落地，吸納周邊省份勞動力就業(yè)40多萬人。2015年，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)要初步確立中國內(nèi)陸地區(qū)國際航空物流樞紐地位。

南通市市長徐惠民：南通新機場將和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐

7月12日上午，南通市市長徐惠民在江蘇《政風(fēng)熱線·市長上線》直播節(jié)目中公布：南通新機場規(guī)劃建設(shè)被列入《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，將成為上海國際航空樞紐重要組成部分，和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐。

　　本報7月9日發(fā)布的《長三角一體化又有重大消息：打造世界級機場群！這些重大項目將輻射大片區(qū)域》一文也指出，已經(jīng)印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，長三角將編制實施長三角民航協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，要合力打造世界級機場群。其中一大舉措是，規(guī)劃建設(shè)南通新機場，使之成為上海國際航空樞紐的重要組成部分。