航空貨運 中國航空物流分析

上海東方航空航空貨運依靠先進的電腦管理系統(tǒng),完善的航空運輸網(wǎng)絡,空運業(yè)務我們能做到：以一流的服務，從收件至到達，從空中到地面，門到門，門到港，港到港的8小時，12小時，24小時的快件服務。同時承諾：貨物運輸、快遞、倉儲、異地派送全過程網(wǎng)上跟蹤，讓客戶在市場經(jīng)濟方面立足領(lǐng)先地位，從而為客戶事業(yè)提供可靠的保障。

上海東方航空航空貨運 經(jīng)過多年的發(fā)展，航空貨運現(xiàn)已與多家國際和國內(nèi)航空公司建立了穩(wěn)定和良好的合作關(guān)系。目前擁有覆蓋北美，歐洲，東南亞，中東，澳洲的國際性區(qū)域代理網(wǎng)絡。

24小時服務內(nèi)容:國內(nèi)空運、國際空運、急貨空運、鮮貨空運、寵物空運。

國際航空快運:世界各地門到門航空收費、快件服務香港、澳門1天。日韓2天、美歐3-4天。

國內(nèi)航空快運:北京、廣州、深圳、青島、天津等城市全程６小時到港自提。12小時門到門、24小時門到門航空托運服務。

我國航空貨運物流發(fā)展戰(zhàn)略

【航空貨運】： 航空物流是指貨物以航空運輸為主要的運輸方式,從供應地向接收地進行的有效率、有效益的流通和儲存,以滿足顧客需求的過程,它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面進行有機結(jié)合,形成完整的供應鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。 近幾年來,全球經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展使得航空貨運增長迅速。航空物流業(yè)作為我國國民經(jīng)濟中一個新興的服務性行業(yè),在迎接良好發(fā)展機遇時,也正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。在這種形勢下,如何制定航空物流發(fā)展戰(zhàn)略,成為我國航空物流企業(yè)參與市場競爭的首要問題。 本文將首先分析航空物流貨運市場現(xiàn)狀,介紹國內(nèi)外航空物流發(fā)展狀況,接著分析我國航空貨運物流業(yè)的競爭格局,最后提出航空公司要提高自身的競爭力,就要把握航空物流中的關(guān)鍵要素,通過準確的市場定位、引進大型全貨機、建立貨運聯(lián)盟、整合物流鏈、建立貨運樞紐機場等途徑建立企業(yè)的航空物流競爭優(yōu)勢,這樣才能真正在上海航空貨運市場中站穩(wěn)位置、獲得持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。

中國航空物流發(fā)展未來趨勢

1.將朝著高端物流發(fā)展

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）的統(tǒng)計，航空運輸?shù)呢浳镏亓可喜坏饺蛸Q(mào)易的1%，價值上卻占到全球貿(mào)易的35%，可見航空運輸在中高端快遞市場擁有的巨大潛能。中高端快遞對于運輸時效性和高品質(zhì)保障有著迫切需求，而這正是航空貨運競爭力所在。

2.國際貨運將是下一個物流增長點

隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進，我國與相關(guān)國家和地區(qū)的貿(mào)易往來日益頻繁。隨著傳統(tǒng)貿(mào)易方式轉(zhuǎn)型升級，小批量、多批次趨勢進一步顯現(xiàn)，B2C方式的跨境電子商務發(fā)展?jié)摿⒌玫竭M一步釋放。

3.由單一貨運向綜合一體化服務的綜合物流轉(zhuǎn)型

隨著多樣化的航空貨運需求，以及高速鐵路、公路運輸?shù)母偁幜Σ粩嗵岣?，航空公司將會愈加重視多?lián)運輸，即與公路運輸、鐵路運輸、海上快線等的結(jié)合。航空貨運將由單一貨運向運輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息處理等綜合一體化服務的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。