濟(jì)南空運(yùn),濟(jì)南航空貨運(yùn)24小時(shí)全程服務(wù)

       濟(jì)南航空貨運(yùn),不斷滿足客戶需求，是一家集濟(jì)南空運(yùn),濟(jì)南航空貨運(yùn),濟(jì)南機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)，市區(qū)配送等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)、綜合型物流公司，擁有信息化管理平臺(tái)，并利用濟(jì)南機(jī)場(chǎng)航班腹艙資源以及按時(shí)到達(dá)的卡航班車，為客戶提供濟(jì)南空運(yùn),濟(jì)南航空貨運(yùn)專業(yè)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流24小時(shí)全程服務(wù)，利用專業(yè)的物流運(yùn)作體系及專業(yè)的物流人才，為客戶提供物流服務(wù)。

       我司在50多個(gè)一線城市和200多個(gè)機(jī)場(chǎng)城市均有自己的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供24小時(shí)晝夜送貨服務(wù)，我公司在不斷提高運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，通過和各大航空公司加強(qiáng)合作，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路大幅降低客戶運(yùn)輸成本，滿足客戶需要

       我們有專業(yè)的木工師傅，技術(shù)精湛，可為客戶定制古玩級(jí)貨物包裝，以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提高運(yùn)輸.

       我們自有多輛4.2廂式貨車，面包車，等小型廂式貨車，以及合約車輛卡班采用沃爾沃 奔馳 斯堪尼亞等高速進(jìn)口拖頭廂式貨車，全程保證您的貨物到達(dá)。

為什么發(fā)航空貨運(yùn)需要預(yù)定倉(cāng)位

       每個(gè)航班的裝貨噸位和倉(cāng)容一般都是固定的，比如濟(jì)南到廣州航空貨運(yùn) ，濟(jì)南東航貨運(yùn)一個(gè)航班只能裝3噸貨，客戶A已經(jīng)預(yù)定了2噸倉(cāng)位那么剩余倉(cāng)位只有1噸，如果B客戶再想發(fā)2噸貨就裝不走了，只能裝走1噸

       在重要的節(jié)日來臨之前，很多廠家急著出貨，目前走精準(zhǔn)卡航車輛，于原來的1天發(fā)一臺(tái)車演變成現(xiàn)在一天發(fā)1-2臺(tái)車，有時(shí)還會(huì)有少量的貨物裝不下去，而且900KM的短途運(yùn)輸，精準(zhǔn)卡航到貨時(shí)間差不多接近空運(yùn)了，汽運(yùn)價(jià)格，航空時(shí)效。

       現(xiàn)在汽運(yùn)貨量是如此快捷，但是受條件限制，春節(jié)仲秋提前放假，航空貨運(yùn)全年無休，空運(yùn)貨量也可以大幅提升了。客戶發(fā)空運(yùn)貨物，基本上都是由原來的幾十公斤，變成現(xiàn)在一發(fā)就是1噸貨，2噸貨，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了航空公司的承載能力，導(dǎo)致大量的貨物面臨被拉的局面，導(dǎo)致空運(yùn)到貨時(shí)間很不穩(wěn)定，像有些航班，本來飛機(jī)艙位有限，可一些不負(fù)責(zé)任的航空貨運(yùn)代理公司將大量的空運(yùn)貨物收到手，不考慮航班裝貨情況，致使有些貨物走了1-2天，還被滯留在濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)，由于貨量爆增，一些航空公司干脆停止對(duì)外收貨，先將被滯留的貨物消化掉，然后再接其它的貨物，這樣可以減少航空公司的壓力。

像今天濟(jì)南到重慶空運(yùn)的3U8508航班，1件10公斤的貨物都沒艙位，客戶在發(fā)貨之前，也沒意識(shí)到航空公司的艙位是如此緊張，就連濟(jì)南航空貨運(yùn)貨代都沒想到航空公司會(huì)不肯接貨，后來貨代到處申請(qǐng)倉(cāng)位，航空公司才肯接下這件10公斤的貨物，同時(shí)還說了后話，如果實(shí)在要走的話，可以試著走下，拉貨就補(bǔ)后面的航班了。因?yàn)樵诖蠹夷X海里一貫的想法就是：航空公司要拉貨，肯定會(huì)拉大票貨物，而不會(huì)拉這么小的貨物，可事實(shí)不是這樣的，航空公司裝貨有時(shí)是不按順序的，再說航空公司也不會(huì)將這件10公斤的貨物單獨(dú)裝一個(gè)卡板上的，他們裝貨都是一個(gè)托盤上的裝上飛機(jī)的，所以拉貨的幾率不是看一票貨物多不多而定的。

在此提醒廣大客戶的是，如果有些特急的貨物需要發(fā)空運(yùn)的話，那么請(qǐng)?jiān)诎l(fā)貨之前，一定要向空運(yùn)公司咨詢航班艙位情況，幾十公斤也不例外；尤其是上百公斤、上噸位以上的空運(yùn)貨物，一定要在空運(yùn)公司落實(shí)好艙位后才交貨，以防貨物被拉。