由于歷史原因，百色機場自2006年通航以來一直沒有航空貨運業務。百色是中國重要的“南菜北運”基地之一、中國“芒果之鄉”，百色果蔬已成為緩解全國冬春淡季蔬菜供需矛盾、豐富果蔬品種、穩定鮮活農產品市場供應和價格的重要組成部分。以番茄、西葫蘆、辣椒和豆角等為主的秋冬蔬菜成為南菜北運主導品種；以芒果和香蕉等為代表的亞熱帶水果成為夏季北運的主要品種，飛機運輸,百色機場飛機貨運民航貨運業務的發展潛力日益顯現。

十九大以來，為滿足人民日益增長的美好生活需要，在民航中南地區管理局和廣西監管局的大力指導幫助下，百色機場積極籌備、申請開通貨運業務。經過一年的貨站建設和人員培訓，2018年7月20日，隨著第一批貨物順利裝運華夏航空航班，標志著百色機場正式開通了貨運業務。 

　　此次百色機場貨運業務的開通，不久結束了百色機場通航12年無貨運的歷史，使百色機場具備了完整的客貨保障能力，還標志著廣西民航機場進一步提升了保障能力，為更好地發揮民航業對地方經濟發展的促進作用打下了堅實的基礎。

百色機場位于百色市田陽縣東南方向5.5公里，距百色市38公里。百色機場前身為空軍田陽機場，空軍田陽機場1965年建成，2003年6月25日經國務院、中央軍委批準實行軍民合用，民用部分命名為百色機場，機場三字代碼AEB。百色機場按4C級規劃3C建設，消防等級4級，跑道在原部隊跑道基礎上加長加厚，長2200米(預留400米)，寬45米，厚40厘米，主降方向設有420米B型簡易進近燈光系統，可滿足B737型及以下飛機的起降要求，可保障夜航。 　　機場按滿足2010年旅客吞吐量8萬人次設計，機場建設工程2005年3月15日正式動工，2006年10月完工。機場建設工程總占地面積117.75畝，其中航站區占地93.75畝，進場公路占地21.5畝，全向信標臺占地2.5畝。機場航站樓1350㎡，客運停車場1600㎡，站坪10000㎡，航管樓650㎡，航空貨站200㎡，貨運停車場500㎡，辦公生活樓、停車場、機務場務用房等輔助性設備設施先進齊全。 　　為了使機場早日投入運營，百色市人民政府積極與區內外有關機場管理企業進行協商，尋找合適的委托管理合作伙伴。2006年6月19日，百色市人民政府與海航集團有限公司簽訂合作協議，把百色機場委托給海航來運營管理，百色機場成為海航第13家成員機場。委托運營以后，海航憑借自身的資源優勢、業務優勢和管理優勢，在百色市人民政府的大力支持和配合下，克服時間緊、任務重等困難，先后完成百色機場后續建設、設備設施完善、校飛、竣工驗收、試飛、行業驗收和通航手續審批等工作，于2007年1月24日正式通航。百色機場通航結束了百色沒有航空的歷史，為百色人民出行和百色對外經濟文化交流提供了方便，有效推動和促進了中國民航事業的騰飛。