紅酒空運(yùn) 航空速遞長治王村機(jī)場航空件公司
紅酒空運(yùn) 航空速遞長治王村機(jī)場航空件公司 航空公司對于隨身攜帶的酒水有限制的，正常情況下，每人可以攜帶兩瓶，但是不可以隨身攜帶，可以放在行李里面隨機(jī)托運(yùn)。一般在國內(nèi)空運(yùn)中的酒水類不管是白酒還是紅酒，都是用玻璃瓶在包裝，所以，包裝要求比較嚴(yán)格，并且要求原廠包裝，這樣可以避免酒水在運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞和滲漏，當(dāng)然，這僅限于對少量的酒水托運(yùn)。如果你要托運(yùn)大量的紅酒那一定要交給本公司進(jìn)行專業(yè)空運(yùn)托運(yùn)，并且，要求原廠包裝，打?qū)I(yè)的紅酒泡沫箱，泡沫箱外面還要打全封閉的木箱，并且要畫朝上標(biāo)志和易碎標(biāo)簽。還有一點(diǎn)我的經(jīng)驗總結(jié)可以告訴大家，就是專門針對機(jī)場亂拋亂扔的病癥的。比如，一般機(jī)場的航班除了ERJ和E90這兩種機(jī)場以外，其它的航班單件重量最少都可以達(dá)到80公斤。如果你有大批量的紅酒空運(yùn)，建議你將貨物裝好以后打成一個托盤，將打包好的紅酒打成一件，重量到70公斤至80公斤，這樣的重量相信絕沒有人再將貨物拋起來亂扔，這對紅酒空運(yùn)來說，是一個不錯的保護(hù)措施。當(dāng)然，如果有330、340、777、767這種大機(jī)型，那就更好辦了，如果有大批量的紅酒，那可以直接到成一個三五百公斤的托盤，直接用叉車搬運(yùn)，完全避免人為的亂拋亂扔，對貨物更安全。
紅酒空運(yùn)注意事項
錯誤包裝，使安全隱患無處不在，也是直接導(dǎo)致貨物破損、散落、潮濕的重要因素。根據(jù)貨物類別和需要，航盟物流為您提供最佳的包裝解決方案。我們有最專業(yè)的負(fù)責(zé)包裝的技術(shù)人員，根據(jù)貨物的大小及件數(shù)而量身訂做外包裝及內(nèi)填充物，從而極大的降低了玻璃瓶裝酒水托運(yùn)的破損率。
1、玻璃瓶裝酒水飲料等，如無原包裝，先用纏繞膜纏好，四周用泡沫固定好，然后封裝。在外包裝上需注明勿壓輕拿輕放字樣，以防被壓或放置過重引起碎裂。
2、需要做木箱的，我們有專業(yè)木工制作人員制作。
紅酒包裝過程：
第1步：加固
第2步：防止破損，加裝紙箱再加氣泡緩沖墊。
機(jī)場航空貨運(yùn)公司航達(dá)代理部可以為客戶提供上門取貨、包裝、門到門、門到港、到達(dá)派送、查詢等一條龍服務(wù)，通過遍布全國160個城市的配送網(wǎng)絡(luò)，我們相信能為你提供優(yōu)質(zhì)的空運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)。
a.★紙箱外圍要用木箱或木架進(jìn)行加固，防止外力因素造成破損。
b.★完成木箱加固過程后，箱體要貼上醒目的易碎標(biāo)識，告知裝卸人員要小心輕放。
c.★紙箱平均分布，填充可能會杜絕有安全隱患的地方，緊固每一個位置。
d.★單獨(dú)用防震材料分隔每一瓶紅酒，防止相互碰撞產(chǎn)生破損，做到有效的防護(hù)。
長治民航機(jī)場位于山西省長治市北7.5千米處，占地面積約15萬平方米，始建于1958年?，F(xiàn)有長2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北遠(yuǎn)導(dǎo)航臺以及指揮、燈光等先進(jìn)設(shè)備，可供各種中、小型飛機(jī)晝夜起降，目前屬國家二級民航機(jī)場。改造后的長治民航機(jī)場可起降大型飛機(jī)。 長治航空運(yùn)輸業(yè)自2003年復(fù)航以來，客運(yùn)吞吐量已由當(dāng)年的6000余人次發(fā)展到去年的10萬人次，預(yù)計今年將會突破15萬人次。因此，航站樓接納人數(shù)已超過原有的設(shè)計容量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足使用要求。經(jīng)山西省民航機(jī)場集團(tuán)公司和長治市人民政府協(xié)商，雙方共同出資1300余萬元，對機(jī)場航站樓進(jìn)行改擴(kuò)建，同時進(jìn)行配套用房設(shè)施的建設(shè)。長治機(jī)場每天起降的航班在6至10架次，進(jìn)入2月1日以來每天進(jìn)出港人數(shù)都在500人次以上，上座率在90%以上，往返北京的航班連日來更是保持了100%的上座率。 長治機(jī)場目前已開通了往返北京、上海、廣州、成都和省內(nèi)大同的航班。便捷的交通不但提升了長治市對外開放的窗口形象，更改變著人們的出行方式和習(xí)慣。特別是往返北京的航班，盡管由原來的一班增加到兩班，但上座率仍然居高不下，被業(yè)界譽(yù)為“黃金航線”。春運(yùn)以來，這里出入港的人數(shù)大增，甚至出現(xiàn)了一票難求的局面。
2003年長治機(jī)場開通了北京、上海航線，當(dāng)年旅客吞吐量6400人。之后的三年內(nèi)，相繼開通了長治——廣州、長治——成都等航線。2006年，長治機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到10萬人以上，進(jìn)出港貨流量達(dá)到500多噸。 就山西省而言，長治作為擁有機(jī)場的四座城市之一已走在前列。2007年，長治市政府投資擴(kuò)建候機(jī)大廳，上海航班由現(xiàn)在的D328型飛機(jī)改為波音B737型，廣州航班由現(xiàn)在的ERJ145型改為波音B737型，并且還會有新航線增加。