空運(yùn)航空貨運(yùn) 空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算北京航空貨運(yùn)站

空運(yùn)航空貨運(yùn) 空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算北京航空貨運(yùn)站航空貨物運(yùn)輸比陸路運(yùn)輸快，因此是許多發(fā)件人的首選之一。一公斤的航空運(yùn)輸多少錢？一般來說，空運(yùn)=運(yùn)費(fèi)+雜費(fèi)，空運(yùn)進(jìn)口就是一個例子，一般費(fèi)用是：運(yùn)費(fèi)，燃油附加費(fèi)，保安費(fèi)，機(jī)場運(yùn)營費(fèi)，報(bào)關(guān)費(fèi)，運(yùn)單費(fèi)，運(yùn)費(fèi)等。根據(jù)重量差異和運(yùn)費(fèi)類型，收費(fèi)情況有一定差異：

　　收費(fèi)重量與實(shí)際重量之間的差額：

　　在空中操作中，有兩種重量，計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量。天津航空貨運(yùn)公司根據(jù)貨物的密度計(jì)算成本。對于重型貨物，賬單的重要性等于貨物的實(shí)際重量和毛重；對于輕型氣泡貨物，貨物的成本計(jì)算為1立方米等于167公斤。

空運(yùn)貨物多少錢一公斤.如何界定重貨與輕貨？

　　1、容重定義：貨運(yùn)量(CBM)/0.006或貨運(yùn)量(CBM)×167

　　泡沫商品的定義=貨物的體積重量>貨物的實(shí)際重量，這類商品被稱為泡狀貨物。

　　重貨定義=貨物重量<貨物的實(shí)際重量，此類貨物稱為重貨

　　2、提單重量填寫法

　　如體積重量和實(shí)際重量，則計(jì)費(fèi)重量=體積重量

　　如果IF的容重小于實(shí)際重量，則帳單重量等于實(shí)際重量。

　　如果根據(jù)上述情況確定收費(fèi)權(quán)重，由于等級價格問題需要依賴于級別(下文解釋)，則收費(fèi)權(quán)重=價格等級權(quán)重。

　　解釋：什么是靠級？

　　當(dāng)（貨物結(jié)算重量×重量等級價格）>（較高的價格重量等級×較高的重量等級價格），則可計(jì)費(fèi)權(quán)重=較高的價格重量等級≠貨物的實(shí)際可計(jì)費(fèi)重量

　　例：95公斤0.5立方米貨物，此時價格為45公斤15元/公斤，100公斤10元/公斤（95公斤*15=1425）>（100*10=1000）。計(jì)費(fèi)重量應(yīng)填100kg而不是95kg。這種操作稱為可靠性。注：部分航空公司禁止可靠性，可提示客戶增加貨物。

航空貨運(yùn)站價格計(jì)費(fèi)規(guī)則： 

    1、貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤 的尾數(shù)四舍五入。

　  2、非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤,體積一般不超過40x60x100厘米,寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過250公斤. 體積一般不超過250x200x160厘米 ,超過以上重量和體積的貨物，由航空公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。

　  3、每件貨物的長、寬 、高之和不得少于40厘米．

　  4、每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每6000立方厘米, 折合1公斤計(jì)量（1立方=167公斤）。

    5、市區(qū)派送費(fèi)60元/票，100KG以上0.8元/KG，遠(yuǎn)郊另議

還有一種說法：

一、 所托運(yùn)貨物的體積不小于5x10x20cm，不大于40x60x100cm,重量不超過 80kg,超過以上限制須經(jīng)川航同意方可托運(yùn)，并按規(guī)定收取超大、超重費(fèi)用   

二、 根據(jù)民航總局有關(guān)規(guī)定每單貨物最低運(yùn)費(fèi)為30元人民幣   

三、 貨物包裝符合民航航空貨運(yùn)有關(guān)要求   

四、 貴重物品請如實(shí)申報(bào)，無聲明價值的貨物如有丟失按民航有關(guān)規(guī)定處理   

五、 為了您的貨物在運(yùn)輸中的安全，請您參加貨物運(yùn)輸保險   

六、 量大貨物運(yùn)輸，請?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。    

保險條款：

一、責(zé)任范圍 

　　本保險分為航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負(fù)賠償責(zé)任。 

?。ㄒ唬┖娇者\(yùn)輸險 

　　本保險負(fù)責(zé)賠償： 

　　1.被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。 

　　2.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。  

?。ǘ┖娇者\(yùn)輸一切險 

　　除包括上列航空運(yùn)輸險責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損一、責(zé)任范圍 

　　本保險分為航空運(yùn)輸險和航空運(yùn)輸一切險二種。被保險貨物遭受損失時，本保險按保險單上訂明承保險別的條款負(fù)賠償責(zé)任。 

?。ㄒ唬┖娇者\(yùn)輸險 

　　本保險負(fù)責(zé)賠償： 

　　1.被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭碰撞、傾復(fù)、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。 

　　2.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。  

?。ǘ┖娇者\(yùn)輸一切險 

　　除包括上列航空運(yùn)輸險責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物由于外來原因所致的全部或部分損。

國內(nèi)航空貨運(yùn)收費(fèi)的規(guī)定：

   一、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價使用規(guī)則    

　　1．直達(dá)貨物運(yùn)價優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價。    

 

　　2．指定商品運(yùn)價優(yōu)先于等級貨物運(yùn)價和普通貨物運(yùn)價。    

　　3．等級貨物運(yùn)價優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價。    

　　二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)規(guī)則    

　　1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。    

　　2．最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。    

　　3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。    

　　4．分段相加組成運(yùn)價時，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價組成點(diǎn)組成的運(yùn)價相比取其低者。    

　　三、國內(nèi)航空運(yùn)費(fèi)    

　　普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價計(jì)收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價的150％計(jì)收。   

航空貨運(yùn)站發(fā)貨的需要注意的事項(xiàng)

 1．活體動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫證書。注：南航急件倉不收活體動植物，應(yīng)交至貨臺，由南航開單。 

　　 2．麻醉藥品----需衛(wèi)生部藥政管理局發(fā)的麻醉品運(yùn)輸憑證。 

　　 3．音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。 

　　 4．罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。 

　　 5．海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場分別要用其指定的專用箱，單用泡沫箱不能裝機(jī)，需外加紙箱并打包帶。 

　　 6．玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。 

　   7．違禁品----爆炸品（如炸藥）、壓縮氣體和液壓氣體（如煤氣）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物（乒乓球）、毒品和感染性物品（如白粉）、放射性物品、腐蝕品（如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等；