航空發貨當日達,談規范業務流程的十個要點
安全包裝 為您的貨物量身定制最專業的包裝解決方案
航空發貨當日達提供了多種規格的抗壓紙箱、防水纖袋以及木箱、木架、保護膜等包裝材料,專業打包人員依據您的貨物需求進行安全包裝。
服務介紹
據物流行業研究數據顯示:貨物運輸破損,47.5%的原因是因為包裝不當。根據貨物類別和需要,為您提供最佳的包裝解決方案。
● 紙箱:五層瓦楞紙設計,紙板含水量適中,挺度和耐折度俱佳,內防震動外防戳穿。
● 纖袋:多層加厚纖袋,防潮、防油污、防散落,為布匹、服裝和其他小件貨首選“保護傘” 。
● 木架:松木原料,專業木工純手工打造,鐵釘加固,為易碎、易晃動物品(如機器、電腦等)量身設計。
● 纏繞膜、氣泡膜、珍珠棉:新型塑料緩沖材料,質地輕、透明性好,良好的減震性、抗沖擊性,是易碎易損貨物包裝的首選良材。
收費標準
收費項目 |
包裝名稱 |
收費標準 |
說明 |
木包裝 |
木架 |
300元/方,最低60元/票 |
打木架(半封閉) |
木箱 |
400元/方,最低80元/票 |
打木箱(全封閉) |
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木托盤 |
不超過標準托盤尺寸,40元/塊 |
標準托盤尺寸為120*100 |
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超過標準托盤尺寸,100元/塊 |
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紙箱包裝 |
1號紙箱 |
10元/個 |
50*40*60 |
2號紙箱 |
10元/個 |
50*32*54 |
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3號紙箱 |
免費 |
33*28*46 |
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4號紙箱 |
免費 |
23*23*30 |
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緩沖物 |
纏繞膜 |
30元/方,最低10元/票 |
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氣泡膜 |
2.5元/米 |
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珍珠棉 |
10元/張 |
100*100*1 |
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酒類包裝 |
木箱 |
60元/個 |
30*30*40 |
空運公司是專業化航空貨運公司,一直致力于高質量的空運代理業務;本公司與東方航空公司、中國國際航空公司、南方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司等各大航空公司建立了長期密切的空運航線合作關系。
本公司引入現代物流理念,引進了較為先進的航空物流管理方法與航空物流技術,公司自成立以來堅持一切從關心客戶開始,傾全力打造三方共贏的思想,堅持定時更新航空運輸價格、國際海運價格、鐵路運輸價格、汽車運輸價格、堅持把國內國際航空運輸及國際海運、國內鐵路運輸、汽車運輸的最新信息及時反饋給客戶,讓客戶第一時間掌握國內國際貨物運輸方面的價格走勢,為客戶爭取最便宜的國內航空貨運及物流價格,降低物流成本;本公司可根據客戶要求,為客戶提供上門提貨、提供貨物木箱、紙箱包裝業務,可代客戶收取貨款,運輸費用結算方式靈活,可辦理現金支付、轉帳匯款及貨到付款業務,安全、快捷、方便、真正做到:"只需一個電話,便可以享受到足不出戶的國內國際空運航空運輸及綜合物流服務"。
本公司弘揚快捷、便利、安全、務實的企業精神,以合理的價格,優質的服務,全方位提升企業形象,真實服務于大眾。自成立成立以來,上海國際國際物流有限公司依靠誠信、專業、快捷、踏實的服務宗旨,憑借雄厚的經濟實力和科學管理經驗,目前公司已發展成集國內國際航空運輸、海運、汽車快運于一體的第三方物流服務機構。從上海虹橋機場、浦東機場、上海港出發至全球,并在全國各大城市機場簽定合作代理公司,可以代客戶辦理機場分貨、送貨上門、代收貨款、等通知放貨、貨到付款及中轉物流至二三級城市業務。
機場航空貨運物流規范業務流程的十個要點
機場航空貨運物流從客戶委托貨物托運開始,通過專線運輸取貨、站場理貨、安排干線運輸,到目的地理貨、送貨。移動互聯時代,貨主在選擇物流服務商時,會充分考慮其信息化水平、倉庫管理、貨物運輸的可視化、透明化水平等等。清晰化的業務操作流程規范,有利于強化物流公司的服務能力。
1、航空快遞-托運受理
上海機場航空貨運貨物始發站負責承運的業務人員,根據貨物的性質及受運限制等業務規則和本企業營運范圍內的線路、站點、到達站點的裝卸能力、有關規定來承接托運上海機場航空貨運貨物,辦理托運手續。
受理托運時,業務員必須嚴格遵守企業承運貨物的有關規程,根據托運要求向托運人詢問清楚后認真填寫托運貨票,并交由托運人審核無誤后方可承運。
2、航空物流-驗貨貼標
上海機場航空貨運貨物受理人員在填寫好托運貨票后,必須馬上對單驗貨,認真點件交接,作好記錄,按托運貨票編號填寫標簽及有關標志,對笨重貨物,貴重貨物,易損壞的貨物以及其他易出危險應打上醒目標志,實施重點移交。
財務人員按規定收取運雜費,并將貨票客戶聯交由客戶并提醒客戶再次審核,其余聯按規定分類陳放。
3、上海航空托運-分類入庫
在辦理完相關托運手續后,負責辦理手續的業務員應按規定及時將貨交由負責保管的倉庫人員。負責保管的倉庫人員應及時填寫貨物入庫大單,嚴格按貨物種類、急緩要求、運輸方向、到達站點實施分類碼放。
上海機場航空貨運貨物在倉庫的存放時間短,周轉快,應主要控制貨物的出入庫效率和庫內存放貨位的管理。貨物進出倉庫要嚴格執行照單入庫或出貨,做到以票對貨,票票不漏,貨票相符。
4、空運-配載裝車
1)按車輛容載量和貨物的形狀、性質進行合理配載,依據貨票填寫好貨物裝車清單,對不同到達站點要分單填制。
2)將裝車貨物貨票附于裝車清單后面。
3)按到達站點先后和貨物運輸實際要求點件裝車。
4)裝卸人員要嚴格按照裝卸作業要求裝車。
5)對不便要求司機點件移交的車輛,裝完車后,要按規定打上鉛封,但相關貨票清單必須交由司機,由司機交由到達站。
注意要點:
機場航空貨運-運輸車輛應按時發車,按規定線路行駛,中途卸貨站要由中途站的值班人員在行車路單上鑒定到發車時間與裝卸車后貨物的裝載狀況。
5、實時查詢
現在越來越多的物流企業,為了滿足客戶的各種需求,都實現了貨物旅途全程可視。比如物通網的“物流企業微信推廣平臺”,可以讓客戶在官網或者微信公眾號,實時查詢有關貨物運輸狀態。
因此,對于操作員來說,在掌握操作業務的基礎上,也需要對物流軟件熟練。
6、到站卸貨
到站后,到達站倉庫負責人員應首先查驗貨物車載外圍狀況,如無異常方可卸貨,如有異常情況,應及時向承運司機問明情況,并依據規定進行相應處理。
7、對單入庫
在卸貨入庫的過程中,到達站的倉庫負責人員核對隨車來的托運貨票和清單,按照票、單、貨相符的原則驗貨入庫。
發現貨票不符、有票無貨、有貨無票、票單不清、貨物破損等情況,立即與發送站核對,超越處理權限的應報請有關負責人協同處理。
8、倉儲保管
在貨物入庫的過程中,倉庫負責人員應根據貨物的性質,從安全和加速貨物流通,提高經濟效益出發,對貨物進行分類碼放。
9、交付和中轉
貨物入庫后,倉庫負責人員應及時通知收貨人提貨,對指定送貨上門的貨物,及時聯系客戶,按規定給客戶送貨上門,并辦理好相關手續。
對中轉貨物應及時按規定及時通知相關業務人員進行中轉,并回收保管好中轉單據,作好登記,以便備查。
10、簽收信息
包括虛擬信息和實物信息兩種。虛擬信息是指根據各合作公司口頭、傳真、在線簽收等形式反饋的結果;實物信息是指為貨物所制作運單的簽收聯經過收貨方簽字后的簽收結果。
有些用戶可能只要求提供虛擬信息,有些客戶可能要求這兩種信息都要提供。因此操作員在操作的時候,一定要事先考慮好簽收聯的回收可行性。