上?？者\(yùn)到貴陽 當(dāng)天件急件當(dāng)天到達(dá)
上?？者\(yùn)到貴陽 當(dāng)天件急件當(dāng)天到達(dá)服務(wù)流程一般為：受理→提貨→裝車→運(yùn)輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。
（1）上海空運(yùn)受理：受理貨物信息。可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談。
（2）上?？者\(yùn)提貨：這個(gè)是按客戶要求，很多零擔(dān)的客戶自己送貨到我們倉(cāng)庫(kù)再由我們分配；當(dāng)然，我們提供上門服務(wù)。大宗貨物客戶一般都會(huì)要求我們上?？者\(yùn)公司上門提貨。
（3）上海空運(yùn)裝車：由操作部進(jìn)行操作，按照客戶要求的時(shí)效進(jìn)行相應(yīng)的安排。裝車的原則就是車輛空間運(yùn)用的最大化。上?？者\(yùn)公司培養(yǎng)了一批專業(yè)的搬運(yùn)工，必將認(rèn)真對(duì)待每一位客戶的貨物。
（4）上?？者\(yùn)運(yùn)輸：配貨員將所有貨物配載好后，裝車完就由司機(jī)開車送往目的地。長(zhǎng)途車上到少有兩位司機(jī)，并有押運(yùn)員陪同。上?？者\(yùn)貨物安全準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
（5）上海空運(yùn)到達(dá)集散地：到達(dá)集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運(yùn)工，隨到隨卸。卸貨時(shí)我們也有分貨人員根據(jù)單據(jù)將不同城區(qū)的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車（直接由達(dá)到車輛裝載到派送車輛上）。為提高效率，本公司都是采取分、配同時(shí)進(jìn)行。
（6）派送：上?？者\(yùn)公司的時(shí)效和誠(chéng)信是最重要的。我們公司的操作人員會(huì)根據(jù)具體的到達(dá)貨情況進(jìn)行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物及時(shí)得中轉(zhuǎn)。自己派送的貨物及時(shí)的按時(shí)效派送（時(shí)效），如果不能及時(shí)派送會(huì)及時(shí)和收貨方和發(fā)貨方進(jìn)行溝通（誠(chéng)信）。
（7）上?？者\(yùn)客戶收貨：送貨之前上?？者\(yùn)公司客服或送貨司機(jī)會(huì)先和客戶聯(lián)系，溝通送貨時(shí)間和到達(dá)后是否有人卸貨或者是有無卸貨的工具等等，甚到是路線方面的事情。
（8）反饋：貨物送達(dá)客戶手中后，我們便將送貨的情況及時(shí)反饋給發(fā)貨方。
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艙位等級(jí) |
A |
B |
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子艙位 |
A1(SPL) |
A2（鮮活易腐） |
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A3(高價(jià)普貨) |
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B2（普貨） |
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航班號(hào) |
N |
+45 |
N |
+45 |
+100 |
N |
+45 |
+100 |
+100 |
+500 |
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12.5 |
12.5 |
12.5 |
7.3 |
7.0 |
5.1 |
4.4 |
3.8 |
3.3 |
- |
采用正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià),嚴(yán)格精準(zhǔn)的操作流程，各個(gè)環(huán)節(jié)均以最快速度進(jìn)行操作。對(duì)客戶一諾千金，從發(fā)貨到目的站提貨，全程把控，及時(shí)反饋貨物狀態(tài)，以標(biāo)準(zhǔn)化和人性化，實(shí)現(xiàn)貼心一條龍服務(wù)，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)限時(shí)必達(dá)的承諾。
航空加急件服務(wù)優(yōu)勢(shì)
1、航空加急限時(shí)服務(wù)
專人取派送，最快實(shí)現(xiàn)6小時(shí)到港，8小時(shí)到門，客戶13點(diǎn)前發(fā)貨，可走當(dāng)天19點(diǎn)后的航班，實(shí)現(xiàn)當(dāng)天發(fā)貨當(dāng)天到。
機(jī)場(chǎng)空運(yùn)綠色通道航班落地后最快半小時(shí)可提到貨。
全國(guó)100多家空運(yùn)代理，無盲點(diǎn)保證準(zhǔn)時(shí)派送。
專人專線航班配載，航班跟蹤。
從收貨到提貨全程監(jiān)控，實(shí)時(shí)信息反饋,確保貨物安全;多種轉(zhuǎn)貨渠道，實(shí)現(xiàn)靈活走貨。
遇到不可預(yù)知原因影響航班延時(shí)等異常，及時(shí)通知發(fā)貨方，并改配最早航班。