配件航空運輸 五金零件國內機場當天件在辦理隨機空運業務的時候是有重量和尺寸要求的，單件重量不要超過50kg，長寬高尺寸在40cm，50cm和60cm，貨物不得夾帶危險品和易燃易爆炸的物品，還有貨物里面有油或者液體什么的要提前說明并告知，沒有告知的貨物過不了安檢或者被沒收罰款由客戶自己承擔，公司概不負責，運費不退。所以請客戶們在辦理隨機空運業務的時候注意。另外，客戶們在辦理隨機空運的時候，如果貨物價值較高也可以辦理貨物保險業務，保費是按照貨物的實際價值來保，不得虛保，新的貨物保險是按百分之三來收取保金，舊的貨物是按百分之一來收取保金。

注意事項 

　　　　 1.提前確定航班，預定倉位，飛機起飛前3小時必須把貨物送到機場操作檔口。

　　　　 2.保證貨物外包裝和內包裝合格。任何的易碎品、液體、儀器儀表、機器設備、家私、電子電器等物品，外包裝要采取加固措施（如打木架、木箱等），內包裝要有防震防壓的填充物（如海棉、泡沫、碎布條等），且貨物外包裝須標有易碎標志和方向箭頭。

　　　　 3.安檢查驗貨物在通關過程中的查驗是必不可少的一個步驟，必須表明名稱，查驗將打開產品包裝，甚至提取貨樣，對于不能打開包裝的，請事先申明；國家規定快件的查驗率在10%以內，查驗時個別貨物一般情況下將會耽誤3-5個工作日。

　　　　 4.走貨物品的體積、重量要求

　　　　 最小體積：長+寬+高≥40cm 最小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）

　　　　 最大體積：依據艙門尺寸而定 如B737—0.86×1.21(m),B757---1.41×1.12(m)

　　　　 客機載運體積一般不超過40×60×100(cm)

　　　　 貨機載運體積一般不超過100×100×140(cm)

　　　　 重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載運每件一般不超過250KG。

　　　　 5.提貨需要帶上本人身份證或者單位委托書并加蓋公章方可提貨

隨機空運流程

1、公司收件員從客戶手中取到件第一時間送到機場大廳等待過檢。

2、航空公司批準機艙后，航空代理商應在相應的航班起飛前2小時上交機場總指令，并在相應的起飛前2小時完成安全檢查。

6、航空代理商將相應的機場信息發送給目的地公司。

7、快遞公司將在著陸后1至2小時內取貨，然后將其運輸到交貨地點進行交貨。

機場空運貨物對包裝是很嚴格的，因此在空運時，對貨物的包裝一定要嚴格執行空運的相關規定，以包裝貨物能夠安全的到達地點。

貨物包裝的一般規定

1、貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。

2、包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。

3、包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有**的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。

4、捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時不致斷開。

5、如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。

如果要進行航空貨運，托運人要清楚貨物要如何包裝才能通過空運的規定，是否需要包裝進行特殊包裝，或是使用紙箱進行包裝等等，如此托運人就不會因為包裝不符合規定而要求重新包裝或是改進了。

航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。

航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。

空運包裝類型要求

1、 紙箱。

應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。

2、 木箱。

厚度及結構要適合貨物安全運輸的需要；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。

3、 條筐、竹簍。

編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不*過50*50*60厘米為宜，單件毛重以不*過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

4、 鐵桶。

鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。

單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。