青島地區空域方案于2021年8月12日零時正式啟用。

　　青島膠東國際機場（簡稱膠東機場）全面具備轉場運營的條件，將于2021年8月12日零時正式實施轉場運營，并同步關閉青島流亭國際機場。

　　膠東機場一期工程，占地16.25平方公里，總投資360.39億元； 建設2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數184個（近機位76個）。規劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500 萬人次、貨郵吞吐量50 萬噸、飛機起降30 萬架次的保障需求。 隨著膠東機場正式投運，二期工程同步啟動。二期規劃到2045年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次。

　　膠東機場定位為“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場。 轉場運營后，將極大地提升青島航空通達度，為青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市提供通達的航線網絡支撐，對提升城市功能品質，更好承載上合示范區、山東自貿試驗區青島片區、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略，打造“一帶一路”國際合作新平臺， 建設國際性綜合交通樞紐城市，更好發揮新發展格局中的“雙節點”價值意義重大。

　　中國民航局首批“四型機場”示范項目

　　膠東機場是中國民航局首批“四型機場” （即：平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場）示范項目，堅持將“平安、綠色、智慧、人文”理念貫穿建設始終，通過全過程、全要素、全方位優化，實現安全運行保障有力、生產管理精細智能、旅客出行便捷高效、環境生態綠色和諧。

　　與擁有一條跑道、4E級的流亭機場相比，可起降空客380、波音747等民航運輸最大機型的4F級膠東機場盡顯后發優勢， 在運行等級、服務品質、綜合交通體系等方面實現了質的飛躍。

　　航站樓，采用集中盡端式構型，航站樓大廳與五指廊融為一體，旅客步行距離短（最遠步行距離僅為550米）。航站區安檢、值機、商業等功能集中，便于管理，運行成本較低。國際指廊居中，中轉高效、流程便捷。

　　綜合交通（GTC），建設全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心，高鐵、地鐵下穿航站樓并在GTC設站。

　　綠色機場，航站樓符合國際綠色建筑三星標準，選用全LED助航燈光，配有能源中心和19km的綜合管廊。海綿機場、綜合管廊等項目被列入國家級示范工程。

　　智慧機場，著力打造智慧運行、智慧安全、智慧管理、智慧服務和智慧交通，建設配有集自助行李托運、自助值機、自助安檢、自助通關在內的全流程自助設備，被列為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一。

　　特色商貿，打造集航空出行、零售、餐飲、休閑、游樂于一體的商業綜合體，在航站樓、GTC內規劃4.4萬平方米商業面積，占總面積的9.2%（傳統設計6%-8%），同城同質同價將是膠東機場的突出特色。

　　構建開放型航線網絡布局

　　膠東機場將構建 “溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界” 的開放型航線網絡布局。國內航點約130個， 空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區重要航空樞紐城市， 支線航空運營網絡覆蓋三、四線城市。

　　國際及地區航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區約50個重點城市。 其中，日韓航點17個，基本實現日韓市場全覆蓋，公交化、密集化、特色化的日韓航線網絡規模及運營品質位居國內機場前列，“日韓門戶”功能持續放大；洲際及遠程國際航點14個，東南亞、南亞航點13個，至上合組織國家及“一帶一路”沿線地區互聯互通能力顯著增強。其中，國際全貨機航線11條左右，廣泛實現與全球重要經濟體間航空物流的快速暢達；航班波體系運行高效、銜接順暢， “東南亞-青島-日韓；東南亞-青島-歐美；國內中西部-青島-日韓；中西部-青島-歐美澳；東北-青島-華東、南及日韓” 等五大中轉通道構建成型。

　　8月12日轉場后，旅客乘機地點變更為膠東機場，提醒近期訂購機票的旅客注意與航空公司核實確認機場信息。為確保旅客及時、正確地前往膠東機場乘機出行，避免因走錯機場影響旅行計劃，航空公司將會同機票代理人采取電話、短信、官網、APP、在線銷售平臺告知等多種形式，對訂購機票的旅客進行溫馨提示，并積極協助因走錯機場而晚到的旅客開展退改簽服務，確保旅客正常出行。

　　相關航空公司咨詢服務電話：

　　山東航空（95369）、東方航空（95530）、青島航空（96630）、南方航空（95539）、中國國際航空（95583）、廈門航空（95557）、海南航空（95339）、四川航空（95378）、深圳航空（95361）、首都航空（95375）、吉祥航空（95520）、春秋航空（95524）

　　往返膠東國際機場推薦自駕路線

　　一、駕車經高速公路到膠東國際機場路線

　　新機場高速是進出膠東國際機場的主要通道，北接青銀高速，南連青蘭高速（膠州灣高速），出膠東國際機場收費口后可直達膠東國際機場航站樓。

　　路線一（青島市區西部）：環灣路－青蘭高速（膠州灣高速）－新機場高速－膠東國際機場。

　　路線二（青島市區東部）：青銀高速－夏雙高架（青銀夏莊口至膠州灣雙埠口）－青蘭高速（膠州灣高速）－新機場高速－膠東國際機場。

　　路線三（青島西海岸新區）：沈海高速－青蘭高速（膠州灣高速）－新機場高速－膠東國際機場。

　　路線四（青島北部區市）：青銀高速－新機場高速－膠東國際機場。

　　二、環灣路或青蘭高速（膠州灣高速）發生擁堵時或封閉時的繞行路線

　　環灣路、青蘭高速（膠州灣高速）是由青島市區去往膠東國際機場的重要通道，交通流量大，因道路養護、車輛故障、交通事故等原因經常出現交通擁堵狀況，可按以下線路避開環灣路及青蘭高速（膠州灣高速），繞行到新機場高速到達膠東國際機場。

　　路線一（繞行跨海大橋）：市區-跨海大橋－紅島收費站－華中路－火炬路－雙積路－韶海路－龍海路－青蘭高速河套收費站－新機場高速－膠東國際機場。

　　路線二（繞行火炬路）：市區-雙元立交橋-火炬路－雙積路－韶海路－龍海路－青蘭高速河套收費站－新機場高速－膠東國際機場。

　　路線三（繞行青平高速）：市區-青銀高速－新機場高速－膠東國際機場。

　　三、由高速公路以外的其他道路到膠東國際機場路線

　　遇有惡劣天氣、突發事件等特殊情形造成新機場高速公路暫時封閉無法通行時，駕車可選擇204國道（膠州段）前往膠東國際機場。

　　路線一（青島市區）：雙元立交橋 - 雙元路-春陽路-李王路-204國道-紡織工業園路-機場南快速路地面路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場；

　　路線二（青島西海岸新區）：昆侖山北路－交大大道-閩江路（膠州）-尚德大道-站前大道-204國道（膠州）-小南路－機場南快速路地面路路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場。

　　路線三（即墨區、萊西市）：309國道（青威路）或309省道（藍鰲路）－204國道（膠州）-紡織工業園路-機場南快速路地面路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場；

　　路線四（平度市）：219省道－217省道－膠州北外環路－204國道（膠州）-小南路－機場南快速路地面路-機場路-膠東國際機場高架路-膠東國際機場。

　　還可乘公共交通工具前往膠東國際機場

　　到達膠東機場有地鐵、高鐵、機場快線、客運班線、出租車、公交、私家車等多種出行方式，由于膠東機場離青島主城區較遠，路面交通受天氣條件、交通狀況影響較大。從出行時間、經濟性及天氣影響等因素考慮，建議廣大市民優先選擇地鐵方式出行。

　　一、地鐵

　　乘客可自行選擇交通方式到達火車青島北站，在此乘坐地鐵8號線到達膠東機場，票價7元。目前，地鐵8號線青島北站、膠州北站首班車06:30，末班車21:30。機場轉場后，青島北站常規首班車06:30，末班車22:00；膠州北站首班車06:20，末班車22:00。高峰行車間隔10分鐘；平峰行車間隔12分30秒。

　　為滿足正常運營時段外乘機人員需求，計劃每天早晨在青島北站加開兩趟至膠東機場的直達車，時間分別為05:45、06:10；晚上在膠東機場站加開兩趟至青島北站的直達車，時間分別為22:25、22:45。

　　二、高鐵

　　乘客可從青島站、青島北站、青島西站乘坐高鐵前往膠東機場站（膠東機場GTC地下二層）；或乘坐高鐵到達膠州北站，換乘地鐵8號線到達膠東機場。即墨、平度、萊西乘客可乘坐高鐵到達青島北站或膠州北站，換乘高鐵或地鐵8號線到達膠東機場。鐵路部門正在根據膠東機場開通時間進行布圖，列車具體開行時間頻次按照鐵路部門12306公布為準。

　　三、機場快線

　　計劃開通10條機場快線，分別自膠東機場往返府新大廈、北村城市候機樓、麗晶大酒店、青島火車站、四方大酒店、滄口汽車站、海大嶗山校區、黃島瑞源名嘉匯、膠南中鐵博覽城、即墨賓館等地。至膠東機場首班車分別為06:30-08:00，末班車分別為20:30-21:00；從機場返回首班車分別為08:00-09:00，末班車分別為21:30-23:00。轉場后計劃每30分鐘一班，其中府新大廈、北村城市候機樓高鋒時段（府新大廈、北村站04:00-05:00、07:00-08:00、16:00-17:00；機場站10:00-11:00、15:00-16:00、20:00-21:00）每15分鐘一班，票價暫定為25-30元/人。具體發車時刻表、票價和途經路線詳見附件1。

　　所有機場快線以客滿發車和定時發車方式結合，轉場后將結合旅客需求進行動態調整。從機場返回時除固定站點外，也可在沿途公交車站?？肯驴汀Ｆ渲?，府新大廈、北村城市候機樓、黃島瑞源名嘉匯、城陽區政府4條線路實施全天候托底運行，至膠東機場的首班車均為凌晨04:00，從膠東機場返回的末班車均為凌晨02:30，保障機場首末班航班旅客出行。

　　四、客運班線

　　目前在流亭機場運營的客運班線將隨轉場同步調整到膠東機場運營。為更好地為旅客提供出行服務，在膠東機場轉場后，計劃新開通平度和萊西市至膠東機場的客運班線，以及青島主城區、西海岸新區和即墨區至膠東機場的定制客運，為乘客提供高品質、差異化的客運服務。

　　五、出租車

　　《青島市客運出租汽車管理條例》已于2021年6月15日施行，明確了青島市巡游出租汽車全域經營等事宜。在機場航站樓一樓設置了巡游出租車候客通道，在GTC頂樓東北角設置了網約車專用上客區。

　　巡游出租汽車分為普通型和禮賓型，基價里程3公里，起租費：普通型10元，車公里2.00元；禮賓型12元，車公里2.5元。等候低速計費：累計計時每滿3分鐘收取一車公里租價（不含空駛費、夜間收費），不滿3分鐘不收費。空駛費：超過10公里（不含10公里）低于35公里（含35公里）部分，每公里按車公里租價的50%加收空駛費；35公里（不含35公里）以上，每公里按車公里租價的100%加收空駛費。夜間收費：在22：00-次日05:00（不含05:00）期間，每車公里加收0.40元。

　　網絡預約出租汽車實行市場調節價，由各平臺公司根據網約車經營成本和市場供求狀況等自主制定，乘客可根據需求和各平臺軟件顯示的定價情況，自行選擇合適的平臺車輛出行。

　　六、公交

　　進出膠東機場的7條公交線路計劃于7月20日開通，其中膠州市3條、城陽區和即墨區各1條共5條進入機場綜合交通換乘中心。膠州5條線路，市區段首班車06:00、末班車20:00，膠東機場站首班車07:00、末班車21:00，發車間隔高峰10分鐘、低峰20分鐘，每天每條線路運行班次約42個班次；城陽區、即墨區2條線路，首班車05:30、末班車19:30，膠東機場首班車07:00、末班車21:00，全天運行班次約42班次。公交車發車班次及發車間隔為試運營標準，后期將根據客流情況及時調整。

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　　城陽區乘客可乘坐916路公交車到達膠東機場（進入機場綜合交通換乘中心（GTC）），沿經長城路、正陽路、黑龍江北路、錦宏東路、錦宏西路、G204、大半窯村路、紡織工業園路、南十路、航平南路、金航六路、機場路，線路長度34.1公里，初步收費2元。

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　　即墨2707路汽車總站至青島膠東機場跨區大站公交線（進入機場綜合交通換乘中心（GTC）），途徑青威路、墨城路、鶴山路、石林三路、藍鰲路、岙東北路、G204、航安路、機場路，全程58公里，票價1元（空調開啟2元）。

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　　進入機場綜合交通換乘中心（GTC）公交線路3條：

　　1.從膠州火車站乘坐3610路到達膠東機場，線路長度約25公里，票價2元。途經杭州路、蘭州路、茶庵路、膠州路、G204、東外環、航空路、機場路，單程用時約60分鐘。

　　2.從九龍社區乘坐3310路到達膠東機場，線路長度約38公里，票價2元。途經九趙路、G204、澳門路、溫州路、北京路、海爾大道、蘭州路、膠祥路、G204、航安路,單程用時約90分鐘。

　　3.從上合示范區乘坐620路到達膠東機場，線路長度約30公里，票價2元。途經站前大道、G204、紡織工業園路、航平路，單程用時約65分鐘。

　　不進入機場綜合交通換乘中心（GTC）公交線路2條：

　　1.從大桓九公交場站乘坐3208路到達膠東機場。線路長度約30公里，票價2元。途經揚州路、亳州路、瀘州路、醉月路、蘭州路、杭州路、揚州路、廈門路、蘭州路、青力路、G204、紡織工業園路、航平路、機場生活中心、機場集團、十二中、膠東公交場站，單程用時約90分鐘。

　　2.從李哥莊鎮政府乘坐3028路到達膠東機場，線路長度約22公里，票價2元。途經沽河大街、聯誼大街、香港大街、G204、航平路、機場生活中心、機場集團、十二中、膠東公交場站，單程用時約40分鐘。