西安空運(yùn)化妝品 8小時(shí)-12小時(shí)港到港自提

化妝品等空運(yùn)目前可以飛的航空公司真的不多：原則上是需要做化工研究院的報(bào)告：如果由于時(shí)間上來(lái)不及的話：一般我們也可以部分航空公司可以操作!

　　但是：要注意以下幾點(diǎn)：并不是所有化妝品都可以運(yùn)輸!

　　操作流程：

　　一：電話預(yù)定查詢航班

　　1)請(qǐng)您告知我們：貨物的具體品名 ：有無(wú)相關(guān)原件證明!是否需要辦理證明 !

　　2)帶有壓力罐的絕對(duì)不能運(yùn)輸費(fèi)：禁止摩絲 禁止香水 禁止指甲油還有帶有噴頭的 其他化妝品 (易燃易爆類型)

　　3)化妝品由于有很多玻璃瓶：建議汽泡紙包裝好后：木箱加固

　　4)客戶自提還是送貨

　　5)您給我貨物的時(shí)間：和客戶自提的時(shí)間(或者客戶要求送貨必須在什么時(shí)間到：會(huì)很大程度影響價(jià)格的)

　　二：預(yù)訂的航班在咸陽(yáng)起飛的飛機(jī)：木箱已經(jīng)打好的：除了早上飛機(jī)需要提前4個(gè)小時(shí)辦理相關(guān)手續(xù);其他早班飛機(jī)電話咨詢

　　三：提供收貨人的：全名+手機(jī)號(hào)碼 (自提的客戶)

　　提供全名+電話+地址(如需要送貨上門)

　　四：飛機(jī)在起飛之前2個(gè)小時(shí)我司短信通知 發(fā)貨人和收貨人!告知提貨單號(hào)航班號(hào)提貨電話!飛機(jī)一般在落地2個(gè)小時(shí)之后：方可提貨!

　　五：對(duì)方機(jī)場(chǎng)自提的客戶：需要提供證件原件提貨：身份證/駕駛證/護(hù)照(如非本人去提貨：帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨)

　　六：收貨人應(yīng)到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用(對(duì)方機(jī)場(chǎng)落地費(fèi)和操作費(fèi))

　　七： 收貨人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物

　　八： 收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空貨運(yùn)有關(guān)部門提出異議

　　九：普通貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付

　　十：如遇航班晚點(diǎn)、延誤或取消，請(qǐng)以民航信息臺(tái)公布時(shí)間為準(zhǔn);本公司不承擔(dān)任何因航班晚點(diǎn)、延誤或取消而帶來(lái)的任何損失或責(zé)任。

　　十一：如需送貨的客戶：在預(yù)訂倉(cāng)位的時(shí)候提前告知我們送貨地址 要求送貨時(shí)間!我們找個(gè)最合適的時(shí)間節(jié)省您的空運(yùn)時(shí)間!

　　注意事項(xiàng)

　　1 、 所托運(yùn)貨物的體積不小于 30x30x 30cm ， 窄體飛機(jī)不大于 80x80x 120cm ,單件 重量不超過(guò) 80kg , 寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)1000公斤. 體積一般不超過(guò) (長(zhǎng)300x寬200x高155)厘米 ,超過(guò)以上重量和體積的貨物，由航空公司依據(jù)具體條件 確定可否收運(yùn)。

　　2、貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過(guò)1公斤 的 尾數(shù)四舍五入。

　　3、每公斤的體積超過(guò)6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計(jì)重。輕泡貨物以每 6000立方厘米, 折合1公斤計(jì)量(1立方=167公斤)。

　　4、量大于100公斤的貨物運(yùn)輸，請(qǐng)?zhí)崆芭c我公司聯(lián)系并訂艙。

航空快遞優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

(1)速度更快。航空快遞自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù)，速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。般洲際快件運(yùn)送在 1-5天內(nèi)完成: 地區(qū)內(nèi)部只要1-3天。這樣的傳送速度無(wú)論是傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)還是郵政運(yùn)輸都是很難達(dá)到的。

(2)更加安全、可靠。因?yàn)樵诤娇湛爝f形式下，快件運(yùn)送自始至終是在同-公司內(nèi)部完成，各分公司操作規(guī)程相同，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同，而且同一公司內(nèi)部信息交流更加方便，對(duì)客戶的高價(jià)值易破損貨物的保護(hù)也會(huì)更加妥帖，所以運(yùn)輸?shù)陌踩钥煽啃砸哺?。與此相反，郵政運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸因?yàn)槎紶砍兜讲恢挂晃唤?jīng)營(yíng)者，各方服務(wù)水平參差不齊，所以較容易出現(xiàn)貨損貨差的現(xiàn)象。

(3)更方便。確切地說(shuō)航空快遞不止涉及航空運(yùn)輸- 種運(yùn)輸形式，它更像是陸空聯(lián)運(yùn)，通過(guò)將服務(wù)由機(jī)場(chǎng)延伸至客戶的倉(cāng)庫(kù)、辦公桌，航空快遞真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶。此外，航空快遞公司對(duì)-般包裹代為清關(guān)，針對(duì)不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又率先采用了EDI (電子數(shù)據(jù)交換)報(bào)關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)，快遞公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來(lái)了極大的便利。

當(dāng)然，航空快遞同樣有自己的局限性。如快遞服務(wù)所覆蓋的范圍就不如郵政運(yùn)輸廣泛。國(guó)際郵政運(yùn)輸綜合了各國(guó)的力量，可以說(shuō)有人煙的地方就有郵政運(yùn)輸?shù)淖阚E，但航空快遞畢竟是靠某個(gè)跨國(guó)公司的一己之力，所以各快遞公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)只能包括那些商業(yè)發(fā)達(dá)、對(duì)外交流多的地區(qū)。