長春到海口空運(yùn)航空物流快遞至海口當(dāng)天件

航空托運(yùn)常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時(shí)，用于緊急服務(wù)的一種極為保險(xiǎn)的方式。它快速及時(shí)，價(jià)格昂貴，但對(duì)于致力于全球市場的廠商來說，當(dāng)考慮庫存和顧客服務(wù)問題時(shí)，空運(yùn)也許是成本為節(jié)約的運(yùn)輸模式。長春機(jī)場空運(yùn)公司為國內(nèi)空運(yùn)一級(jí)代理,同時(shí)代理東方航空、南方航空、 深圳航空、海南航空、上海航空、廈門航空、山東航空 、春秋航空、國際航空 、四川航空等國內(nèi)多家航空貨運(yùn)運(yùn)輸專線，常年包機(jī)運(yùn)輸，價(jià)格優(yōu)惠。

7月30日，長春東北亞航空物流樞紐研究結(jié)題評(píng)審會(huì)在長春機(jī)場順利召開?？紤]目前全國疫情形勢(shì)，本次結(jié)題評(píng)審會(huì)采取線上、線下相結(jié)合的形式召開，由中國航協(xié)航空物流委員會(huì)、吉林大學(xué)管理學(xué)院、廈門航空有限公司專業(yè)人員共同組成行業(yè)專家組，首都機(jī)場集團(tuán)貨運(yùn)發(fā)展辦公室作為內(nèi)部專家參加評(píng)審會(huì)議。

評(píng)審會(huì)上，聯(lián)合課題組向與會(huì)評(píng)審專家系統(tǒng)匯報(bào)了研究成果。該課題研究成果從長春航空物流樞紐建設(shè)的必要性入手，深入分析了長春航空貨運(yùn)規(guī)模及結(jié)構(gòu)、航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局、貨運(yùn)業(yè)務(wù)航空公司、航空貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、航空貨運(yùn)操作流程效率、信息及新技術(shù)應(yīng)用、航空貨運(yùn)發(fā)展體制機(jī)制以及長春機(jī)場口岸功能情況，結(jié)合長春面臨的區(qū)域環(huán)境中的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)，針對(duì)性地提出了長春東北亞區(qū)域航空物流樞紐建設(shè)的發(fā)展思路、發(fā)展愿景與目標(biāo)、發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想、協(xié)同發(fā)展機(jī)制和具體可行的發(fā)展建議舉措。評(píng)審專家組對(duì)結(jié)題報(bào)告進(jìn)行了深入研討，認(rèn)為研究成果內(nèi)容完整、系統(tǒng)全面，能夠準(zhǔn)確把握國家政策、民航發(fā)展規(guī)律，貼近長春航空物流發(fā)展實(shí)際，對(duì)吉林機(jī)場集團(tuán)打造長春東北亞航空物流樞紐具有非常重要的參考價(jià)值，一致同意該項(xiàng)目通過結(jié)題驗(yàn)收。同時(shí)，與會(huì)專家從專業(yè)角度對(duì)課題成果的落地提出的意見和建議，對(duì)進(jìn)一步豐富研究報(bào)告和夯實(shí)落地措施具有重要指導(dǎo)意義。

下一步，吉林機(jī)場集團(tuán)將加快推動(dòng)長春龍嘉國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè)，有效擴(kuò)充貨運(yùn)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施資源，提高長春機(jī)場的航空運(yùn)輸保障能力。全面建設(shè)航空物流體系，通過客運(yùn)航線腹艙運(yùn)力、全貨機(jī)航線開發(fā)、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展等方式持續(xù)增強(qiáng)長春機(jī)場的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力。積極爭取地方政府航空物流發(fā)展的專項(xiàng)扶持政策，推動(dòng)地方政府以高附加值、高時(shí)限需求的汽車零部件、生物制藥、精密制造設(shè)備、生鮮冷鏈等具備航空運(yùn)輸屬性的產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，引導(dǎo)其落戶臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，奠定航空物流樞紐建設(shè)的貨源基礎(chǔ)。到上海物流專線服務(wù)，每日發(fā)車，定班必達(dá)！