特快專遞哪家最快,首都航空托運(yùn)當(dāng)天達(dá)

       在中國(guó)，物流快遞已經(jīng)深入普通消費(fèi)者市場(chǎng)?？爝f業(yè)務(wù)的發(fā)展最初是隨著電商平臺(tái)規(guī)模不斷擴(kuò)大而有所增長(zhǎng)，之后越來(lái)越多的人們感受到了快遞服務(wù)對(duì)于生活帶來(lái)的便捷。在這樣業(yè)務(wù)需求量逐漸增加的態(tài)勢(shì)之下，國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)也是蓬勃發(fā)展，出現(xiàn)了眾多的物流服務(wù)公司。那么，在這些公司中，中國(guó)最快的物流是哪家呢？我們來(lái)看看快遞公司速度排名榜單：

國(guó)內(nèi)快遞速度排名一、順豐速運(yùn)

       民營(yíng)快遞齊聚資本市場(chǎng)，展開(kāi)首個(gè)上市后的業(yè)績(jī)比拼。借殼的順豐速運(yùn)在22日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，預(yù)計(jì)2016年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)41.8億元，同比增長(zhǎng)112.51%，接近“三通一達(dá)”(即圓通、中通、申通、韻達(dá))的業(yè)績(jī)總和。一般都是發(fā)航空件，雖然價(jià)格貴，但是速度絕對(duì)在國(guó)內(nèi)第一，這是毋庸置疑的。

國(guó)內(nèi)快遞速度排名二、圓通速遞

       公司主營(yíng)包裹快遞業(yè)務(wù)，形成了包括同城當(dāng)天件、區(qū)域當(dāng)天件、跨省時(shí)效件和航空次晨達(dá)、航空次日下午達(dá)和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務(wù)產(chǎn)品。公司的服務(wù)涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、配送及特種運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膶I(yè)速遞服務(wù)，并為客戶量身制定速遞方案，提供個(gè)性化、一站式的服務(wù)。

國(guó)內(nèi)快遞速度排名三、韻達(dá)快遞

       韻達(dá)快遞自主研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營(yíng)信息管理系統(tǒng)，通過(guò)官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù)，開(kāi)通手機(jī)客戶端服務(wù)，并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營(yíng)信息的實(shí)時(shí)傳遞，方便了客戶的即時(shí)查詢、咨詢，為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)提供了支撐，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控。速度還可以，只是時(shí)快時(shí)慢。

國(guó)內(nèi)快遞速度排名四、中通快遞

       公司已擁有員工10萬(wàn)多人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)5000余個(gè)，分撥中心59個(gè)，運(yùn)輸、派送車(chē)輛18000多輛。公司的服務(wù)項(xiàng)目有國(guó)內(nèi)快遞、國(guó)際快遞、物流配送與倉(cāng)儲(chǔ)等，提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)和限時(shí)(當(dāng)天件、次晨達(dá)、次日達(dá)等)服務(wù)。速度適中，省內(nèi)1-2天，省外3-4天。價(jià)格便宜，服務(wù)偏低。

國(guó)內(nèi)快遞速度排名五、中國(guó)郵政EMS

       EMS特快專遞業(yè)務(wù)1980年開(kāi)辦，業(yè)務(wù)量逐年增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)種類不斷豐富。除提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出省內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國(guó)際承諾服務(wù)和限時(shí)遞等高端服務(wù)，同時(shí)提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。速度不是很快，只是價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)較便宜一點(diǎn)，適合寄行李物品。

國(guó)內(nèi)快遞速度排名六、百世匯通

       “匯通快運(yùn)”成立于2003年，是一家在國(guó)內(nèi)率先運(yùn)用信息化手段探索快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路的大型民營(yíng)快遞公司，2010年11月，杭州百世網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司成功收購(gòu)“匯通快運(yùn)”，隨后更名為“百世匯通”，2016年，“百世匯通”更名，正式以新名稱“百世快遞”面世。速度不是很快，價(jià)格適中。

國(guó)內(nèi)快遞速度排名七、天天快遞

       經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，2012年由現(xiàn)任董事長(zhǎng)奚春陽(yáng)先生收購(gòu)重組，開(kāi)啟了”天天新時(shí)代”。目前，天天快遞服務(wù)客戶30萬(wàn)余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技IT產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。今年一月，蘇寧云商圈子收購(gòu)天天快遞。速度較慢，價(jià)格適中，只是負(fù)面評(píng)價(jià)太多，去年達(dá)到77。73%。

國(guó)內(nèi)快遞速度排名八、申通快遞

       快遞初創(chuàng)于1993年，是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國(guó)內(nèi)合資(民營(yíng))企業(yè)。基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無(wú)盲區(qū)。作為快遞的老大哥，申通速度太慢，價(jià)格偏高，服務(wù)也偏低，有的時(shí)候不送貨，需要客戶自己去領(lǐng)。

特快專遞哪家最快,首都航空托運(yùn)當(dāng)天達(dá)專業(yè)航空快遞、急件空運(yùn)當(dāng)天發(fā)當(dāng)天到業(yè)務(wù)，全部貨物都是通過(guò)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)航空運(yùn)輸，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)把客戶的急件送達(dá)目的地。

　　快遞的定義：是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶需要提供的服務(wù)。

什么快遞公司可以空運(yùn)

　　其實(shí)，每家快遞公司都能發(fā)空運(yùn)，但是出于對(duì)運(yùn)輸成本的考慮，很多低成本運(yùn)營(yíng)的快遞公司都是通過(guò)公路汽運(yùn)的方式運(yùn)送快遞，只有一些高價(jià)的急件快遞公司才會(huì)空運(yùn)。

航空快運(yùn)的基礎(chǔ)知識(shí)：

航空運(yùn)輸有其他運(yùn)輸無(wú)法比擬的優(yōu)越性。運(yùn)送速度快，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用，航空運(yùn)費(fèi)按 W／M方式計(jì)算，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克（相當(dāng)于6立方米／公噸），故而實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算以千克為單位。盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高，但對(duì)體積大，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利。且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運(yùn)輸，航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。

A.班機(jī)運(yùn)輸，班機(jī)運(yùn)輸（Scheduled Airline）指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和?？亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。

B.包機(jī)運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸（Chartered Carrier）是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人（包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司），從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。

C.集中托運(yùn)，集中托運(yùn)（Consolidation）可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地，然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。

D.航空快遞業(yè)務(wù)，航空快遞業(yè)務(wù)（Air Express Service）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以最快航班將貨物出運(yùn)，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為"桌到桌運(yùn)輸"（Desk to Desk Service）。這是一種最為快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。外貿(mào)企業(yè)辦理航空運(yùn)輸，需要委托航空運(yùn)輸公司作為代理人，負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報(bào)關(guān)和托運(yùn)工作。委托人應(yīng)填妥國(guó)際貨物托運(yùn)單，井將有關(guān)報(bào)關(guān)文件交付航空貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理向航空公司辦理托運(yùn)后，取得航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單，即為承運(yùn)開(kāi)始。航空公司需對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的完好負(fù)責(zé)，貨到目的地后，收貨人憑航空公司發(fā)出的到貨通知書(shū)提貨。