【北京空運代理】北京機場可以空運在各個機場均設有專門的調度中心，采用全國網絡統一管理，為您安排最合理，最便捷的航班發運時間，在行業中首推“限時未達，全額退款”承諾。全年提供全國機場進出港業務，網絡覆蓋二三線縣市。承接各類普貨空運、大件空運、標書護照空運、書籍空運、服裝空運、航空貨運、鮮活凍品空運、 航空物流 、酒水空運等航空加急件，全方位提供港到港，門到門等空運一條龍服務。

【北京空運代理】北京機場可以空運服務區域4008-076-756

華東地區

上海虹橋航空貨運、上海浦東航空貨運、南京航空貨運、常州航空快遞、南通航空物流、揚州航空物流、鹽城航空貨運、杭州航空貨運、寧波航空貨運、溫州航空貨運、義烏航空貨運、濟南航空貨運、青島航空快遞、煙臺航空物流、福州航空快運、廈門空運物流、泉州航空貨運、合肥航空物流等

華南地區

廣州航空貨運、深圳航空物流、珠海航空快遞、汕頭航空貨運、南寧航空快運、桂林航空物流、柳州航空快遞、北海航空物流、海口航空貨運、三亞航空貨運、武漢航空貨運、長沙航空物流、鄭州航空貨運等

華北地區

首都機場航空貨運、南苑機場航空貨運、天津航空貨運、石家莊航空物流、太原航空物流、運城航空貨運、呼和浩特航空運輸、海拉爾航空貨運、赤峰航空快運、滿洲里航空貨運、烏蘭浩特航空物流、包頭航空貨運、通遼航空貨運等

東北地區

沈陽航空貨運、大連航空快運、長春航空貨運、延吉航空物流、哈爾濱航空貨運、大慶航空貨運、佳木斯航空物流、牡丹江航空快運等

西北地區

西安航空貨運、榆林航空物流、蘭州航空快遞、嘉峪關航空快遞、西寧航空快遞、銀川航空貨物、烏魯木齊航空貨運、阿克蘇航空貨運、喀什航空快遞、伊寧航空貨運、庫爾勒航空快遞等

西南地區

重慶航空物流、拉薩航空貨運成都航空貨運、宜賓航空貨運、綿陽航空快運、昆明航空物流、麗江航空快遞、貴陽航空貨運

服務優勢                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

晝夜取派送??

免費防水包裝

北京機場空運為寄方客戶或收方客戶提供24小時取派件服務，并保障正常的時效。如需在夜間派貨，寄件方需要提前預約，我們就會安排好工作人員上門取派件。

免費防水包裝是指為避免天氣變化與運輸過程中導致貨物打濕或滲水，特采用防水膜對貨物進行防水包裝。同時采用編織袋對貨物進行再次包裝，更有效的保障貨物的防水性與完好性。

可以按照寄件方客戶（賣方）與收件方客戶（買方）達成交易協議的要求，為寄件方客戶提供快捷的貨物（商品）傳遞，并代寄件方客戶向收件方客戶收取貨款；同時，北京機場空運可以保證在7個工作日內返還貨款的服務。

根據客戶需求，北京機場空運在派送貨物同時，將寄、收客戶雙方之間的貨物清單由收方簽字或蓋章后返回寄方客戶的服務。                                                                                                                               ??                           

全程保價運輸

代付出入倉費

若收派件地址為倉庫、物流中心、保稅區、海關監管區等產生的非我司收取的費用（出/入倉費）時，可由北京機場空運公司先行墊付，該墊付的出/入倉費隨同運費一起結算。

在快遞服務過程中，寄件人可對托寄物內容向我司聲明價值，并繳納相應的費用，當貨物在運輸過程中發生損壞或丟失等異常運輸狀況時，北京機場空運將按照托運人的聲明價值根據相關條例和實際情況進行賠償。

機場航空運輸如何實現航空貨運高質量發展 

目前航空貨運特點：點到點，站到站；簡單的貨運服務，缺少物流服務體系、物流整體服務能力，未能很好滿足新興消費者的需求。影響效率主要有環節多、主體多、流程復雜等三個原因，解決的辦法主要有：一是航空貨運服務鏈資源的整合；二是提高郵快件的航空效率；三是促進智慧化創新提高各環節的效率。 

（一）航空貨運服務鏈資源整合  

航空物流企業在戰略上應順應國家、民航業以及物流業等宏觀發展大勢和戰略規劃要求，同時要貼合市場實際需求，認清航空物流的需求，充分匹配如“門到門”、“一單制”等具備買方市場特性的需求，還要客觀認清自身的航空資源、融資能力、經營能力等整體現狀，權衡考慮戰略重點及戰略方向。