【空運當日達】長治機場可以空運在全國每天通過快遞運輸的貨物不計其數，時效從當日達，次日達，到隔日達，每天的貨物通過航空運輸的貨物都是一些非常急的貨物，如海鮮、凍品、鮮花、標書、展會物資、著急樣品等，這些貨物我們的客戶都需要航空件運輸，航空件的主要優勢就是當天發貨，當日到達客戶手中。當天達快遞由于操作簡單深受客戶的認可和喜愛，操作流程就是把貨物包裝好以后，在箱子外面使用記號筆寫上始發站和目的站以及件數，收貨人姓名等。比如上海到成都航空快遞我們就寫上上海-成都，1-1，“張三”機場自提，貨物交接好以后我們憑借一些信息就可以在目的港機場取件了，首先需要航班號碼、預計起飛時間、預計落地時間、提貨單號、提貨地址等，得到這些信息我們就可以直接到機場取件了，機場一般都是12點左右下班如果遇到我們要去取件我們需要提前咨詢當天機場航空，確認下班具體時間，每個機場的下班時間根據自身業務情況都不相同，大城市都是凌晨2點左右，一些小城市如武當山機場、南昌機場、合肥機場、包頭機場、銀川機場等都需要根據當地實際上下班時間去取貨。

       合理包裝才能確保每件航空快遞貨物的安全，我們很多朋友發快遞和物流的貨物比航空快遞要多得多，快遞和物流對貨物的包裝要求不高，主要一點就是貨物沒有大小限制，還有就是運輸環節比較少，對包裝要求不是很高，但是空運物流則不同，主要是飛機在天空上面飛行，安全是非常重要的一點都馬虎不得，對機場收貨安檢要懷著敬畏之心，航空安全目前在各個都有著一套嚴格的法律法規，首先交運一票貨物我們必須要經過安檢才能進入機場倉庫。其次就是我們根據目的站的信息把貨物裝在板車上面，放在板車以后使用數量薄膜蓋上以后，使用網固定在板車上，進行復磅，復磅以后沒有太大的差異，使用機場內部拖車拖到飛機裝機處，我們就等待貨物裝機。裝機的時候我們要把板車上面的網子拆掉，進行裝機。飛機到達目的港機場以后開始卸貨，把卸好的貨物拖到機場貨運站的倉庫里進行逐一分揀并且通知客戶前來取件。通過這些工作流程我們可以看出全國當天達快遞運輸環節很多。包裝至關重要。包裝馬虎貨物的破損率幾率增加。

       航空件需要哪些包裝細節值得留意？以上海機場為例全國當天達快遞包裝一是自身要求包裝，二是航空要求包裝。根據上文的一些運輸細節我們看出了運輸環節的繁多，我們根據自身的情況進行包裝，尤其是易碎品我們要使用泡沫板和珍珠棉進行包裝，還有一些白酒、紅酒、洋酒空運，我們不僅需要使用泡沫箱和珍珠棉里面墊好，還要把他它們分開，隔開避免碰撞而造成的破損，外面加一個全封閉的木箱包裝，箱子上面我們粘貼易碎標簽，和朝上的標志。提醒全國當天達快遞搬運工人，小心搬運，輕拿輕放這些貨物。這些都是根據自己的情況包裝的，還有一種是我們航空規定的包裝，航空根據飛機內艙情況和的實際使用貨物材質，會制定收貨制度，和包裝規則，對于一些配件、軸承、發動機、馬達、電機等偏重五金產品一律使用木箱包裝。當天達快遞太小的貨物規定需要二次包裝，尺寸達到長寬高之和不得低于30厘米。對于水產品一律要求泡沫箱5公分厚度的貨物包裝，低于5公分上海機場東方航空貨運不收，東方航空貨運目前對于水產品要求非常高，海鮮空運的時候需要三層包裝，里面的包裝是塑料的，塑料袋包好以后再使用泡沫箱，泡沫箱包裝好以后使用紙箱包裝起來即可。上海機場其他航空一般水產品只要求泡沫箱包裝即可，但是貨物發貨前和運輸途中都不能漏水，全過程一旦漏水后果就是扣貨，嚴重者進行處罰，所以航空快遞包裝非常重要。


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10月21日，經過3年時間的改擴建，山西省長治王村機場新航站樓正式啟用。

長治機場是省內軍民合用機場之一，隨著長治市經濟的快速發展，機場客流量大幅增長。新航站樓的啟用架起了長治市對外開放的空中橋梁，用實際行動踐行了為老區人民辦實事的初心使命。自2003年復航以來，已累計開通國內航線30余條，通航城市27個。目前，長治機場現有國航、南航、吉祥航、湖南航、華夏航等5家航空公司運營，已開通北京、上海、廣州、武漢、重慶、天津、廈門、成都、大連、長沙等10個城市，航線總數7條。