航空物流網(wǎng)絡(luò)再擴(kuò)大,亞馬遜的物流布局野心
亞馬遜最近宣布，計(jì)劃將其航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大近三分之一，到2021年將飛機(jī)數(shù)量增加到70架。
此前，amazon還曾表達(dá)，將從通用電氣資產(chǎn)航空公司服務(wù)中心( GECAS )租用16架波音737-700飛機(jī)場(chǎng)，再次擴(kuò)張運(yùn)輸飛機(jī)經(jīng)營(yíng)規(guī)模以提高本身的貨品交貨速率?，F(xiàn)階段，amazon飛機(jī)場(chǎng)總數(shù)已達(dá)43架。
回顧亞馬遜的航空貨運(yùn)配送，我們可以看到，2016年，亞馬遜成立了一家內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的貨運(yùn)航空公司——卓越航空(Prime Air)。一路上，亞馬遜的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)也在不斷擴(kuò)張。
去年11月也有報(bào)道稱，亞馬遜與聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹相比，提供高達(dá)50%的大幅折扣，以吸引更多賣家嘗試其試點(diǎn)航運(yùn)服務(wù)。今年年初，亞馬遜航空貨運(yùn)部門亞馬遜航空(Amazon Air)又增加了50架飛機(jī)和幾個(gè)新的區(qū)域樞紐。今年5月，亞馬遜計(jì)劃投資15億美元在肯塔基州建設(shè)一個(gè)航空樞紐，該樞紐也已破土動(dòng)工。據(jù)報(bào)道，該中心將于2021年正式開放，運(yùn)營(yíng)約50架飛機(jī)。
除此之外，順應(yīng)時(shí)代制造行業(yè)高新科技風(fēng)潮，amazon的無(wú)人機(jī)技術(shù)也還要連續(xù)不斷加倉(cāng)之中。在本當(dāng)月舉辦的拉斯維加斯Re:MARS交流會(huì)上，亞馬遜宣布了最新版本的首航無(wú)人駕駛飛機(jī)。并表示，預(yù)計(jì)將在“未來(lái)幾個(gè)月”使用無(wú)人駕駛飛行器推出送貨服務(wù)。
實(shí)際上，不停是在空運(yùn)物流行業(yè)。隨之a(chǎn)mazon電子商務(wù)業(yè)務(wù)流程管理體系的逐漸擴(kuò)張，以便可以深化管理自己的貨運(yùn)物流，減少對(duì)ups、聯(lián)邦快遞和美國(guó)郵政等公司的依賴，該集團(tuán)一直在全面推進(jìn)自己快遞物流服務(wù)的發(fā)展。
除了啟動(dòng)亞馬遜運(yùn)輸和交付服務(wù)合作伙伴計(jì)劃和其他項(xiàng)目之外；今年，亞馬遜在年度文件中首次在競(jìng)爭(zhēng)名單上追加了“運(yùn)輸和物流服務(wù)”。
而且，amazon在發(fā)布2021年年一季度財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)還表達(dá)，企業(yè)正著眼于將“次日達(dá)”服務(wù)項(xiàng)目升級(jí)為“當(dāng)日達(dá)”。因此，在2019年上半年集團(tuán)公司將深化項(xiàng)目投資8億美金。
目前，亞馬遜還推出了自己的數(shù)字航空物流平臺(tái)，通過(guò)降低26%-33%的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。另外，亞馬遜有將“無(wú)包裝運(yùn)輸”擴(kuò)大到印度的9個(gè)城市的計(jì)劃，以及在西班牙設(shè)置第5個(gè)物流中心的計(jì)劃等。
然而，亞馬遜自身物流和運(yùn)輸服務(wù)能力的大規(guī)模擴(kuò)張自然引起快遞公司的不滿。聯(lián)邦快遞本月早些時(shí)候宣布不再為亞馬遜在美國(guó)的商品包裝提供快遞服務(wù)。6月30日后，聯(lián)邦快遞將完全停止向亞馬遜提供航空快遞服務(wù)。
但是，整體來(lái)說(shuō)，亞馬遜是飛機(jī)和倉(cāng)庫(kù)等的物流量，和聯(lián)邦快遞等傳統(tǒng)企業(yè)還有很大的差別；如果要從根本上動(dòng)搖他們的地位，還有很長(zhǎng)的路要走。