辦理航空當天件, 北京航空快遞,到上海浦東航空
北京航空快遞 上海到北京的航空貨運哪個可靠？航空快遞在許多方面類似于傳統的航空貨運服務和郵政快遞服務，但作為一種特殊的服務，它有自己獨特的特點，主要表現在:
不同的收貨范圍
航空快遞的收貨范圍主要包括兩類:單據和包裹。 文件主要指商業文件和各種印刷材料。航空快遞通常要求總重量不超過32公斤(包括32公斤)的包裹或單面不超過102厘米、三面不超過175厘米的包裹 隨著航空運輸業的競爭變得更加激烈，快遞公司傾向于放松對包裝尺寸的要求，以吸引更多的顧客。 但是，傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物的體積不得少于5*10*20厘米。 郵政服務以私人信件為主要業務對象，要求每個包裹的重量不超過20公斤，長度不超過1米。
不同的運營商
大多數國際航空快遞運營商都是跨國公司，它們以獨資或合資的形式深入世界各地，建立了全球網絡。 航空快遞基本上是在跨國公司內部完成的。 另一方面，國際郵政服務通過萬國郵政聯盟與世界上大多數國家的郵政機構合作。郵件是通過兩個以上國家的郵政當局的合作來傳遞的。 國際航空貨物運輸主要采取集中托運的形式，或者由托運人直接委托給航空貨運代理人。航空托運-貨物到達目的地后，通過目的地航空貨運代理的相關人員移交給收貨人。 除了航空公司的參與，該業務還依賴航空貨運代理的協助。
上海航空運輸-內部組織
郵政運輸的傳統運營理論是中繼傳輸 航空快遞公司大多使用中心分銷理論或轉盤分銷理論來組織全球網絡。 簡而言之，快遞公司根據其業務的實際情況在中心地區設立配送中心(Hub)。 從全國各地收集的快遞郵件將根據到達的地區和飛機上裝載的貨物進行分發。 晚上，所有的飛機都飛到了配送中心，交換了特快專遞后飛回來了。 第二天早上，快遞將由當地分支機構通過汽車送到收件人的辦公桌。 這種方法似乎不合理，但由于中心分配理論減少了中間環節，快遞郵件的流向簡單明了，減少了差錯，提高了操作效率，縮短了投遞時間，事實證明是經濟有效的。
航空貨運使用航空貨運單，郵政使用包裹單，航空快遞業有自己獨特的運輸單據-交貨證明(POD) 交貨證明一式四份 第一個聯盟應保留在原產地，并用于出口申報；第二份附在貨物表面，并附有貨物。收件人可以在這份副本上簽名，以表明收到貨物(因此是交貨證書的名稱)，但通常快遞的收件人會在快遞公司提供的交貨記錄上簽名并保留這份副本。三是快遞公司內部結算的基礎。第四份副本應作為發送文件保存在發送人的辦公室，副本應打印后附條款，作為判斷各方權益和解決爭議的依據。
更高的服務質量
上海航空運輸——主要體現在:
(1)更快的速度 航空快遞自誕生以來就強調快速服務，速度也被稱為整個行業的生存基礎。 一般洲際快遞在1-5天內完成；在這個地區，只需要1-3天。 這種傳輸速度在傳統的航空貨運業和郵政運輸中都難以達到。
(2)更安全、更可靠 因為以航空快遞的形式，快遞自始至終都是在同一家公司內完成的，每個分公司的操作程序都是一樣的，服務標準也基本相同。此外，同一公司內部的信息交流更加方便，對客戶來說，保護高價值、易損壞的貨物更加合適，因此運輸的安全性和可靠性更好。 相反，郵政運輸和航空貨物運輸更容易出現貨物損壞和貨物差異的現象，因為涉及不止一個運營商，而且各方的服務水平參差不齊。
(3)更方便 具體來說，航空快遞不僅僅是一種航空運輸形式。它更像是一種陸?？章摵线\輸。通過將服務從機場延伸到客戶的倉庫和辦公桌，航空快遞真正實現了門到門服務，方便了客戶。 此外，航空快遞公司代表普通包裹通關，針對不斷發展的電子網絡技術，率先采用電子數據交換(EDI)報關系統，為客戶提供更加便捷的在線服務。機場快運公司獨特的全球計算機跟蹤和查詢系統也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。
當然，航空快遞也有其自身的局限性。 例如，快遞服務覆蓋的范圍不如郵政運輸廣泛。 國際郵政運輸結合了各國的力量?？梢哉f，在人們吸煙的地方有郵政運輸的足跡。然而，航空快遞依賴于跨國公司的努力。因此，每個快遞公司的配送網絡只能包括那些商業發達、外匯較多的地區。
上海航空快遞-第一，更有效地改善業務活動 第二，促進了各個領域的交流 第三，它促進了世界各國國民經濟的快速發展。 第四，它為世界各國物流的發展奠定了基礎。
第五，國家發展程度的標準 發達國家，包括一些發展中國家的快遞服務對外高度開放。
第六，以實質性利益普及普通民眾。
從一九四九年開國大典至二零零九年建國六十周年，共舉行了十四次國慶閱兵。一九四九年至一九五九年建國十周年，共舉行了十一次國慶閱兵。此后，連續二十四年沒有舉行國慶閱兵。直到一九八四年，根據鄧小平的提議，中央決定恢復閱兵，并于一九八四年國慶三十五周年時舉行大型的國慶閱兵式。
1949年
開國大典的閱兵，為我國現代閱兵式畫藍本
1949年6月，新中國成立前夕，中共中央指定華北軍區副司令員楊成武、參謀長唐延杰為開國大典閱兵指揮所主任、副主任。
閱兵儀式在整個開國大典內容中占了很大的比重。對人民解放軍來說，如此大規模的集體活動和隊列合成還是第一次。公開資料顯示，為了圓滿完成閱兵盛大典禮，楊成武、唐延杰親自帶領閱兵指揮所的工作人員，查閱了中外歷史上和當代世界軍隊的許多閱兵資料，并到處求教。
閱兵指揮所對閱兵程序和細節進行了調整和補充，在中國共-產-黨中央軍事委員會的統一部署下，初步形成了《閱兵典禮方案》，內容包括受閱部隊的選調、編組、閱兵程序、閱兵禮樂、受閱前的訓練等。擬定閱兵式分為檢閱式和分列式兩個大部分。黨中央批準了這個方案。開國大典中的閱兵式基本是依照這個方案進行的，人民解放軍在天安門廣場成功地進行了第一次盛大閱兵。
新中國開國大典中的閱兵式，是我國現代閱兵式的藍本。至今，我軍的閱兵程序和內容基本無大的改變，僅在方隊和人員的規模、數量上有所增減和變化。
1950年
“紀念中華人民共和國第一屆國慶節”
這次閱兵是新中國成立一周年的閱兵，新聞媒體在報道這一年慶祝活動時，冠以“紀念中華人民共和國第一屆國慶節”的稱呼，這種“屆”的稱謂一直沿續到1954年國慶節。朱德總司令乘檢閱車檢閱部隊之后，返回天安門城樓宣讀命令，接著進行分列式。
1950年10月1日，首都各界40余萬人在北京天安門廣場舉行慶祝中華人民共和國成立一周年大會。上午11點，中央人民政府秘書長林伯渠宣布慶祝大會開始，在國歌聲中，禮炮齊鳴28響。閱兵式開始。受閱部隊以空軍和海軍學校的學生為前導，依次為步兵、炮兵、戰車摩托化部隊和騎兵。當步兵行進時，空軍飛機在會場上空由東向西飛行受閱。
1951年
民兵方隊第一次走上閱兵式
1951年10月1日，慶祝中華人民共和國成立2周年典禮在北京天安門廣場隆重舉行。
一批身經百戰和功勛卓著的解放軍高級指揮員以中國人民解放軍軍事學院學員的身份參加了國慶閱兵式，并走在受閱部隊的最前面。參加閱兵式的各類專業軍事院校學員數量增加，他們分別來自步兵學校、戰車學校、炮兵學校、海軍學校、航空學校等。
這次閱兵，一些新兵種紛紛亮相。這其中包括傘兵部隊，火箭炮部隊，防空兵部隊等;民兵方隊也第一次出現在國慶閱兵式上，他們是華北老解放區民兵的代表，都是戰斗英雄和工作模范。
1952年
公安部隊和少數民族民兵大隊首次參加
1952年10月1日，慶祝中華人民共和國成立3周年典禮在北京天安門廣場舉行。這一年閱兵式，公安部隊和少數民族民兵大隊首次參加閱兵式和分列式。
這一年，中國人民志愿軍正在朝鮮戰場上與美軍為首的聯合國軍進行艱苦卓絕的戰斗。攜帶著先進輕武器的民兵們來自全國各地，分屬漢族和10多個少數民族，構成了與以往國慶節閱兵分列式不同的一道風景。
1953年
從革命到建設——“一五計劃”實施首年的閱兵
1953年10月1日，中華人民共和國成立4周年國慶典禮在北京天安門廣場隆重舉行。上午10時，毛澤東主席和其他黨和國家領導人登上天安門城樓，慶祝典禮正式開始。
閱兵式開始后，中國人民解放軍總司令朱德乘車從部隊方陣前駛過，檢閱并向戰士們致以節日的祝賀。1953年，我國已從建國初期的國民經濟恢復時期進入到第一個五年計劃實施階段，穩步展開有計劃的經濟建設。這一年，是我國實施一五計劃的第一年。
1954年
內蒙古草原“騎兵受閱部隊”走上國慶閱兵式
這年，全國轉入社會主義革命和社會主義建設的新時期，第一屆全國人民代表大會剛剛勝利閉幕。因此，其閱兵規模是新中國成立后較大的一次。
受閱部隊從全軍60個單位抽調編成，共10384人。徒步方隊由200人編成，橫排面20人，共10個排面。騎兵受閱部隊來自內蒙古草原，功臣模范占50%，他們共編成6個方隊，每個方隊都是毛色相同的軍馬，側面看，騎兵和戰馬各成一直線，隊形整齊。
坦克、火炮每方隊橫排面4臺車(炮)，共4個排面，三輪摩托車橫排面6輛，共27個排面。受閱航空兵由111架作戰飛機編成，由3機按三角形編隊，通過天安門廣場的高度為600米，航速每小時為400～650公里。
這次閱兵與開國大典閱兵相比，在部隊編成和武器裝備等方面都發生了較大變化。開國大典的受閱部隊主要由陸軍編成，海軍和空軍數量很少，而國慶5周年的受閱部隊由諸軍兵種編成。
1955年
實行軍銜制后首次閱兵，元帥們閱兵后合影
1955年國慶閱兵是人民解放軍實行軍銜制后的首次閱兵。受閱部隊指戰員，身著嶄新的新式軍裝，佩帶軍銜肩章、領章，軍容嚴整地通過天安門廣場。
剛授銜的元帥和大將等，在閱兵結束后，興致很高地在天安門城樓上合影留念，這些照片成為開國將帥們著新軍裝、為數不多的珍貴圖片，有的還成了將帥們的標準照。
1956年
冒大雨閱兵，第一批“解放牌”汽車登場
這次閱兵是新中國前12次大閱兵中惟一一次冒大雨閱兵。這天的北京從清晨就開始下雨，受檢閱的隊伍在雨中進行，分列式開始時，雨下得更大了，天安門廣場成了一片汪洋，指戰員們的衣服全被雨打濕了。他們身上蒸發出的熱氣，成了一層乳白色的薄霧。他們踏著軍樂的節奏，高挺胸膛，踏起水花，齊步向前。指戰員們所乘坐的都是第一批出廠的國產"解放牌"汽車，雷達探照燈也初次公開亮相。由于下雨，原定參加閱兵式的國產噴氣式飛機未能參加受閱。
1957年
50多國家的外賓及在華外國專家觀看閱兵式
這次閱兵引人注目是國外來賓空前的多。天安門城樓上，毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來及黨和國家的其他領導人參加檢閱，應邀來我國訪問的匈牙利、保加利亞、印度尼西亞、蘇聯、捷克斯洛伐克、南斯拉夫、緬甸等國的客人也在天安門城樓上參加了檢閱，還有應邀前來訪問我國的50多個國家的外賓、各國駐華使節和外交官員，以及在華外國專家等也觀看了閱兵式。
參加受閱的部隊共有29個方隊，各種坦克車輛226臺，飛機81架。閱兵歷時50分鐘。我國自行生產的伊爾—28型噴氣式轟炸機、殲5型殲擊機首次參加國慶閱兵。1957年1月，中央軍委擴大會議，通過了《關于裁減軍隊數量加強質量的決定》。軍事建設反映在閱兵上，最大的變化是受閱總人數比往年少，是新中國13次閱兵中最少的一次。
1958年
“三輪摩托車方隊”最后一次亮相國慶閱兵式
1958年8月底，炮擊金門作戰剛剛打響，國防部長彭德懷元帥乘車檢閱了陸?？杖?。這次閱兵的分列式中有基干民兵隊伍，他們中許多人是來自太行山、白洋淀等革命老根據地的民兵殺敵英雄，曾在抗日戰爭和解放戰爭中用土槍、土炮、“鐵西瓜”打敗過敵人。
參加本次檢閱的共有35個方(梯)隊，其中29個地面方隊，6個空中梯隊93架飛機。受閱部隊，有軍事學院、步兵學校、工程兵學校、坦克兵學校、航空兵學校、海軍學校、水兵、摩托車、傘兵、炮兵、坦克、空軍等，共有7856人。
首都群眾60余萬人參加慶典和游行。三輪摩托車方隊、士兵船形帽方陣最后一次出現在國慶閱兵式上。
1959年
國慶十周年閱兵，天安門廣場擴建一新
此次閱兵規模比以往大，準備工作也比較早。當時，天安門廣場已擴建一新，整個廣場較5周年國慶時擴大了兩倍半，達40萬平方米。北面是雄偉的天安門，東西兩邊分別是中國歷史博物館和人民大會堂，莊嚴肅穆的人民英雄紀念碑屹立在廣場正南，使10周年國慶大典更加宏偉壯觀。
閱兵方案是毛澤東、劉少奇、周恩來等黨和國家領導人審定的。1958年11月11日，中共中央批轉了中國共-產-黨中央委員會宣傳部《關于建國十周年慶?；顒拥囊庖姟?，指出，要使慶祝典禮的閱兵式和群眾游行，比往年搞得更加隆重盛大。根據這個精神，京津衛戍區司令部擬制了《1959年國慶首都閱兵方案》，并上報國防部和總參謀部批準通過。
這次閱兵取消了騎兵、三輪摩托車和口徑在100毫米以下的地炮、高炮方隊，徒步方隊橫排面由20人增加為24人，受閱總人數增加三分之一。受閱部隊由15個徒步方隊、14個車輛方隊和6個空中梯隊組成?？哲娛荛喚庩犛?周年時的3機增加到5機，飛機總數由111架增加到155架，受閱飛行高度降低100-150米，這都對受閱訓練提出了更高的要求。
1984年
改革開放后第一次閱兵，女兵方隊引人注目
1983年11月中旬，在鄧小平的親自部署下，中共中央書記處專門召開會議，研究布置35周年國慶的慶祝和閱兵籌備工作。
其中地面方隊42個。每個徒步方隊為14個排面，每排25人，共計352人(包括領隊兩人)，比10周年國慶閱兵增加4個排面、110人。除戰略導彈方隊為4個排面，每排3輛車，加上兩輛指揮車，共14輛車外，其他車輛方隊均為4個排面，每排4輛車，加上兩輛指揮車，共18輛?？罩刑蓐牴灿?個，最大的機群為9機編隊，比10周年空中編隊增加4架飛機。
分列式中行進在最前面的是由陸、海、空三軍指戰員組成的儀仗隊，他們護衛著"八一"軍旗，率先進入天安門廣場。這與往年的11次閱兵都不同。女衛生兵方隊也是往常閱兵中所沒有的。尤其引人注目的是，9輛大型牽引車載著中國自己設計制造的戰略導彈首次公開展現在人們面前。
1999年
信息化軍隊、遠程作戰能力全方位亮相閱兵式
1999年的閱兵式讓我們看到了一個邁向信息化的人民軍隊。參閱軍種全，兵種多。這次參閱的陸、海、空、二炮、武警和地方武裝，代表了我國武裝力量構成的所有成分。這次國慶大閱兵規模宏大，場面壯觀。參閱部隊都是精銳之師，這樣的規模和陣容，在我國歷史上是空前的，在世界上也是少有的。
1999年參閱的地面方隊42個。地面方隊中徒步方隊17個，儀仗隊方陣帶領,依次是將校方隊、陸軍院校方隊、海軍院校方隊、空軍院校方隊、步兵方隊、陸軍方隊、水兵方隊、海軍陸戰隊方隊、飛行員方隊、空降兵方隊、女兵方隊、武警方隊、特警方隊、預備役方隊、男民兵方隊、女民兵方隊。
閱兵空中梯隊以空軍航空兵為主體，由空軍航空兵和陸軍航空兵、海軍航空兵共同組成,受閱飛機有9個機種、15個機型，編成10個梯隊，機型分別是殲7EB，H-6(轟6),HY-6(轟油6)，殲7III，殲-7E，殲-8D(受油機),殲-8Ⅱ,強五，FBC-1(又稱殲轟7，飛豹)，殲-11(蘇27國產型)，直-9G武裝直升機，直8勤務直升機(直升機兩機型，四個梯隊)，飛機共132架。
當時媒體報道，1999年國慶閱兵所展示的空軍加受油機、戰略導彈、艦載武器同時出現,向人們傳達了一個新的信息，中國軍隊有了遠程作戰能力，具有戰略意義的突破。
2009年
56個方(梯)隊參加閱兵式，寓意民族團結和諧
中華人民共和國成立60周年之際舉行的國慶首都閱兵涉及陸軍、海、空軍、第二炮兵部隊、武警部隊以及民兵和預備役部隊、還將展示一些新型武器裝備。閱兵遵循的主要原則是：重點展示中國特色武裝力量體系建設成果，以軍隊力量為主，以國產現役主戰裝備為主。
2009年10月1日上午，國慶閱兵在北京長安街準時開始。閱兵式由人民解放軍、武裝警察部隊和民兵預備役部隊8000余名官兵組成的受閱方陣。
2009年10月1日上午，在北京天安門廣場，中國人民解放軍三軍儀仗隊通過主席臺。當日，國慶60周年慶祝大會在此召開。
此次國慶閱兵分列式展示了56個方(梯)隊，寓意著中國56個民族團結和諧、萬眾一心。其中徒步方隊14個，裝備方隊30個，空中梯隊12個。與1999年國慶首都閱兵相比，減少了徒步方隊，增加了裝備方隊;減少了陸軍方隊，增加了海軍、空軍、第二炮兵等軍兵種方隊;減少了參閱兵力總體規模，增加了高技術和特種兵方隊。從一九四九年開國大典至二零零九年建國六十周年，共舉行了十四次國慶閱兵。一九四九年至一九五九年建國十周年，共舉行了十一次國慶閱兵。此后，連續二十四年沒有舉行國慶閱兵。直到一九八四年，根據鄧小平的提議，中央決定恢復閱兵，并于一九八四年國慶三十五周年時舉行大型的國慶閱兵式。
1949年
開國大典的閱兵，為我國現代閱兵式畫藍本
1949年6月，新中國成立前夕，中共中央指定華北軍區副司令員楊成武、參謀長唐延杰為開國大典閱兵指揮所主任、副主任。
閱兵儀式在整個開國大典內容中占了很大的比重。對人民解放軍來說，如此大規模的集體活動和隊列合成還是第一次。公開資料顯示，為了圓滿完成閱兵盛大典禮，楊成武、唐延杰親自帶領閱兵指揮所的工作人員，查閱了中外歷史上和當代世界軍隊的許多閱兵資料，并到處求教。
閱兵指揮所對閱兵程序和細節進行了調整和補充，在中國共-產-黨中央軍事委員會的統一部署下，初步形成了《閱兵典禮方案》，內容包括受閱部隊的選調、編組、閱兵程序、閱兵禮樂、受閱前的訓練等。擬定閱兵式分為檢閱式和分列式兩個大部分。黨中央批準了這個方案。開國大典中的閱兵式基本是依照這個方案進行的，人民解放軍在天安門廣場成功地進行了第一次盛大閱兵。
新中國開國大典中的閱兵式，是我國現代閱兵式的藍本。至今，我軍的閱兵程序和內容基本無大的改變，僅在方隊和人員的規模、數量上有所增減和變化。
1950年
“紀念中華人民共和國第一屆國慶節”
這次閱兵是新中國成立一周年的閱兵，新聞媒體在報道這一年慶祝活動時，冠以“紀念中華人民共和國第一屆國慶節”的稱呼，這種“屆”的稱謂一直沿續到1954年國慶節。朱德總司令乘檢閱車檢閱部隊之后，返回天安門城樓宣讀命令，接著進行分列式。
1950年10月1日，首都各界40余萬人在北京天安門廣場舉行慶祝中華人民共和國成立一周年大會。上午11點，中央人民政府秘書長林伯渠宣布慶祝大會開始，在國歌聲中，禮炮齊鳴28響。閱兵式開始。受閱部隊以空軍和海軍學校的學生為前導，依次為步兵、炮兵、戰車摩托化部隊和騎兵。當步兵行進時，空軍飛機在會場上空由東向西飛行受閱。
1951年
民兵方隊第一次走上閱兵式
1951年10月1日，慶祝中華人民共和國成立2周年典禮在北京天安門廣場隆重舉行。
一批身經百戰和功勛卓著的解放軍高級指揮員以中國人民解放軍軍事學院學員的身份參加了國慶閱兵式，并走在受閱部隊的最前面。參加閱兵式的各類專業軍事院校學員數量增加，他們分別來自步兵學校、戰車學校、炮兵學校、海軍學校、航空學校等。
這次閱兵，一些新兵種紛紛亮相。這其中包括傘兵部隊，火箭炮部隊，防空兵部隊等;民兵方隊也第一次出現在國慶閱兵式上，他們是華北老解放區民兵的代表，都是戰斗英雄和工作模范。
1952年
公安部隊和少數民族民兵大隊首次參加
1952年10月1日，慶祝中華人民共和國成立3周年典禮在北京天安門廣場舉行。這一年閱兵式，公安部隊和少數民族民兵大隊首次參加閱兵式和分列式。
這一年，中國人民志愿軍正在朝鮮戰場上與美軍為首的聯合國軍進行艱苦卓絕的戰斗。攜帶著先進輕武器的民兵們來自全國各地，分屬漢族和10多個少數民族，構成了與以往國慶節閱兵分列式不同的一道風景。
1953年
從革命到建設——“一五計劃”實施首年的閱兵
1953年10月1日，中華人民共和國成立4周年國慶典禮在北京天安門廣場隆重舉行。上午10時，毛澤東主席和其他黨和國家領導人登上天安門城樓，慶祝典禮正式開始。
閱兵式開始后，中國人民解放軍總司令朱德乘車從部隊方陣前駛過，檢閱并向戰士們致以節日的祝賀。1953年，我國已從建國初期的國民經濟恢復時期進入到第一個五年計劃實施階段，穩步展開有計劃的經濟建設。這一年，是我國實施一五計劃的第一年。
1954年
內蒙古草原“騎兵受閱部隊”走上國慶閱兵式
這年，全國轉入社會主義革命和社會主義建設的新時期，第一屆全國人民代表大會剛剛勝利閉幕。因此，其閱兵規模是新中國成立后較大的一次。
受閱部隊從全軍60個單位抽調編成，共10384人。徒步方隊由200人編成，橫排面20人，共10個排面。騎兵受閱部隊來自內蒙古草原，功臣模范占50%，他們共編成6個方隊，每個方隊都是毛色相同的軍馬，側面看，騎兵和戰馬各成一直線，隊形整齊。
坦克、火炮每方隊橫排面4臺車(炮)，共4個排面，三輪摩托車橫排面6輛，共27個排面。受閱航空兵由111架作戰飛機編成，由3機按三角形編隊，通過天安門廣場的高度為600米，航速每小時為400～650公里。
這次閱兵與開國大典閱兵相比，在部隊編成和武器裝備等方面都發生了較大變化。開國大典的受閱部隊主要由陸軍編成，海軍和空軍數量很少，而國慶5周年的受閱部隊由諸軍兵種編成。
1955年
實行軍銜制后首次閱兵，元帥們閱兵后合影
1955年國慶閱兵是人民解放軍實行軍銜制后的首次閱兵。受閱部隊指戰員，身著嶄新的新式軍裝，佩帶軍銜肩章、領章，軍容嚴整地通過天安門廣場。
剛授銜的元帥和大將等，在閱兵結束后，興致很高地在天安門城樓上合影留念，這些照片成為開國將帥們著新軍裝、為數不多的珍貴圖片，有的還成了將帥們的標準照。
1956年
冒大雨閱兵，第一批“解放牌”汽車登場
這次閱兵是新中國前12次大閱兵中惟一一次冒大雨閱兵。這天的北京從清晨就開始下雨，受檢閱的隊伍在雨中進行，分列式開始時，雨下得更大了，天安門廣場成了一片汪洋，指戰員們的衣服全被雨打濕了。他們身上蒸發出的熱氣，成了一層乳白色的薄霧。他們踏著軍樂的節奏，高挺胸膛，踏起水花，齊步向前。指戰員們所乘坐的都是第一批出廠的國產"解放牌"汽車，雷達探照燈也初次公開亮相。由于下雨，原定參加閱兵式的國產噴氣式飛機未能參加受閱。
1957年
50多國家的外賓及在華外國專家觀看閱兵式
這次閱兵引人注目是國外來賓空前的多。天安門城樓上，毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來及黨和國家的其他領導人參加檢閱，應邀來我國訪問的匈牙利、保加利亞、印度尼西亞、蘇聯、捷克斯洛伐克、南斯拉夫、緬甸等國的客人也在天安門城樓上參加了檢閱，還有應邀前來訪問我國的50多個國家的外賓、各國駐華使節和外交官員，以及在華外國專家等也觀看了閱兵式。
參加受閱的部隊共有29個方隊，各種坦克車輛226臺，飛機81架。閱兵歷時50分鐘。我國自行生產的伊爾—28型噴氣式轟炸機、殲5型殲擊機首次參加國慶閱兵。1957年1月，中央軍委擴大會議，通過了《關于裁減軍隊數量加強質量的決定》。軍事建設反映在閱兵上，最大的變化是受閱總人數比往年少，是新中國13次閱兵中最少的一次。
1958年
“三輪摩托車方隊”最后一次亮相國慶閱兵式
1958年8月底，炮擊金門作戰剛剛打響，國防部長彭德懷元帥乘車檢閱了陸?？杖姟＿@次閱兵的分列式中有基干民兵隊伍，他們中許多人是來自太行山、白洋淀等革命老根據地的民兵殺敵英雄，曾在抗日戰爭和解放戰爭中用土槍、土炮、“鐵西瓜”打敗過敵人。
參加本次檢閱的共有35個方(梯)隊，其中29個地面方隊，6個空中梯隊93架飛機。受閱部隊，有軍事學院、步兵學校、工程兵學校、坦克兵學校、航空兵學校、海軍學校、水兵、摩托車、傘兵、炮兵、坦克、空軍等，共有7856人。
首都群眾60余萬人參加慶典和游行。三輪摩托車方隊、士兵船形帽方陣最后一次出現在國慶閱兵式上。
1959年
國慶十周年閱兵，天安門廣場擴建一新
此次閱兵規模比以往大，準備工作也比較早。當時，天安門廣場已擴建一新，整個廣場較5周年國慶時擴大了兩倍半，達40萬平方米。北面是雄偉的天安門，東西兩邊分別是中國歷史博物館和人民大會堂，莊嚴肅穆的人民英雄紀念碑屹立在廣場正南，使10周年國慶大典更加宏偉壯觀。
閱兵方案是毛澤東、劉少奇、周恩來等黨和國家領導人審定的。1958年11月11日，中共中央批轉了中國共-產-黨中央委員會宣傳部《關于建國十周年慶祝活動的意見》，指出，要使慶祝典禮的閱兵式和群眾游行，比往年搞得更加隆重盛大。根據這個精神，京津衛戍區司令部擬制了《1959年國慶首都閱兵方案》，并上報國防部和總參謀部批準通過。
這次閱兵取消了騎兵、三輪摩托車和口徑在100毫米以下的地炮、高炮方隊，徒步方隊橫排面由20人增加為24人，受閱總人數增加三分之一。受閱部隊由15個徒步方隊、14個車輛方隊和6個空中梯隊組成?？哲娛荛喚庩犛?周年時的3機增加到5機，飛機總數由111架增加到155架，受閱飛行高度降低100-150米，這都對受閱訓練提出了更高的要求。
1984年
改革開放后第一次閱兵，女兵方隊引人注目
1983年11月中旬，在鄧小平的親自部署下，中共中央書記處專門召開會議，研究布置35周年國慶的慶祝和閱兵籌備工作。
其中地面方隊42個。每個徒步方隊為14個排面，每排25人，共計352人(包括領隊兩人)，比10周年國慶閱兵增加4個排面、110人。除戰略導彈方隊為4個排面，每排3輛車，加上兩輛指揮車，共14輛車外，其他車輛方隊均為4個排面，每排4輛車，加上兩輛指揮車，共18輛?？罩刑蓐牴灿?個，最大的機群為9機編隊，比10周年空中編隊增加4架飛機。
分列式中行進在最前面的是由陸、海、空三軍指戰員組成的儀仗隊，他們護衛著"八一"軍旗，率先進入天安門廣場。這與往年的11次閱兵都不同。女衛生兵方隊也是往常閱兵中所沒有的。尤其引人注目的是，9輛大型牽引車載著中國自己設計制造的戰略導彈首次公開展現在人們面前。
1999年
信息化軍隊、遠程作戰能力全方位亮相閱兵式
1999年的閱兵式讓我們看到了一個邁向信息化的人民軍隊。參閱軍種全，兵種多。這次參閱的陸、海、空、二炮、武警和地方武裝，代表了我國武裝力量構成的所有成分。這次國慶大閱兵規模宏大，場面壯觀。參閱部隊都是精銳之師，這樣的規模和陣容，在我國歷史上是空前的，在世界上也是少有的。
1999年參閱的地面方隊42個。地面方隊中徒步方隊17個，儀仗隊方陣帶領,依次是將校方隊、陸軍院校方隊、海軍院校方隊、空軍院校方隊、步兵方隊、陸軍方隊、水兵方隊、海軍陸戰隊方隊、飛行員方隊、空降兵方隊、女兵方隊、武警方隊、特警方隊、預備役方隊、男民兵方隊、女民兵方隊。
閱兵空中梯隊以空軍航空兵為主體，由空軍航空兵和陸軍航空兵、海軍航空兵共同組成,受閱飛機有9個機種、15個機型，編成10個梯隊，機型分別是殲7EB，H-6(轟6),HY-6(轟油6)，殲7III，殲-7E，殲-8D(受油機),殲-8Ⅱ,強五，FBC-1(又稱殲轟7，飛豹)，殲-11(蘇27國產型)，直-9G武裝直升機，直8勤務直升機(直升機兩機型，四個梯隊)，飛機共132架。
當時媒體報道，1999年國慶閱兵所展示的空軍加受油機、戰略導彈、艦載武器同時出現,向人們傳達了一個新的信息，中國軍隊有了遠程作戰能力，具有戰略意義的突破。
2009年
56個方(梯)隊參加閱兵式，寓意民族團結和諧
中華人民共和國成立60周年之際舉行的國慶首都閱兵涉及陸軍、海、空軍、第二炮兵部隊、武警部隊以及民兵和預備役部隊、還將展示一些新型武器裝備。閱兵遵循的主要原則是：重點展示中國特色武裝力量體系建設成果，以軍隊力量為主，以國產現役主戰裝備為主。
2009年10月1日上午，國慶閱兵在北京長安街準時開始。閱兵式由人民解放軍、武裝警察部隊和民兵預備役部隊8000余名官兵組成的受閱方陣。
2009年10月1日上午，在北京天安門廣場，中國人民解放軍三軍儀仗隊通過主席臺。當日，國慶60周年慶祝大會在此召開。
此次國慶閱兵分列式展示了56個方(梯)隊，寓意著中國56個民族團結和諧、萬眾一心。其中徒步方隊14個，裝備方隊30個，空中梯隊12個。與1999年國慶首都閱兵相比，減少了徒步方隊，增加了裝備方隊;減少了陸軍方隊，增加了海軍、空軍、第二炮兵等軍兵種方隊;減少了參閱兵力總體規模，增加了高技術和特種兵方隊。