上海到云南大理空運,航空當(dāng)天件

　　滿足各種需求的大型車隊：自有及外協(xié)車輛近200輛，所有車輛均裝配了GPS定位系統(tǒng)，機場快遞車型涵蓋海關(guān)監(jiān)管車、廂式貨車、半掛牽引車、冷藏車、集裝箱車等，可以滿足客戶的各種物流需求。

我們注重的是售后服務(wù)： 飛機起飛前2個小時短信通知收貨人和發(fā)貨人（包括航班、起飛時間、落地時間、提貨和送貨電話、預(yù)計幾點可以提貨）
1、本著"誠信為本，服務(wù)為先"的企業(yè)宗旨。
2、公司24小時為客戶提供航班動態(tài)查詢。 
3、公司24小時為客戶提供上門提貨送貨服務(wù)。
4、冷凍貨物為客戶提供冷凍倉庫存放。
5、出港貨物第一時間把貨物運達目的地。 
6、定期向客戶傳真各時期航空運價。
7、短信通知服務(wù)。 

我們可提供上?？者\增值服務(wù):
•  分揀/再包裝*
•  重貼標(biāo)簽*
•  貨物暫存* 
•  等通知放貨服務(wù)*
•  上門為客戶發(fā)貨、收貨，為客戶提供專人、專車接貨、送貨服務(wù)* 
•  敏感物品/貴重物品操作* 
•  貨物送達、收貨方正常簽收后，為客戶提供簽收單返還的服務(wù)

國內(nèi)空運我們國內(nèi)空運貨物承接范圍：
A類：服裝、紡織品、皮鞋。
B類：布料、皮革。
C類：監(jiān)管貨、機電產(chǎn)品、配件、電腦、藥品、印刷品、儀器儀表、陶瓷、工藝品、紅酒、茶葉、橡膠制品、眼鏡。
D類：水產(chǎn)品、沙蠶、凍品。
E類：苗雞、苗鴨、苗鵝、家禽。
F類：水果、蔬菜、鮮花、飼料。
G類：貝類、種蠶、種蛋。
H類：化工品（液體、粉末、固體）
國內(nèi)航空線路： 
東航MU上航FM 吉祥HO 國航CA 深航ZH 海航HU 川航3U 南航CZ 廈航MF 山航SC 春秋9C
國內(nèi)航空貨運我們的優(yōu)勢：
*  8小時空運到港服務(wù)，12小時-36小時門到門服務(wù)。
*  無休息日全天侯個性化服務(wù)，客戶可任意時間安排提貨，任意時間安排目的地配送；
*  客服團隊專人對口服務(wù),便捷高效；
*  有競爭力的本地服務(wù)價格；
*  較強的地面操作能力和對于特殊貨物豐富的處理經(jīng)驗； 
*  所有分支機構(gòu)及辦事處都坐落在機場內(nèi)部，加強操作快捷性，為客戶最大限度的縮短物流時間；
*  常年與國內(nèi)航空公司簽訂包板包量協(xié)議，為客戶最大限度地提供穩(wěn)定的服務(wù)；
*  公司的信息中心每天對每票貨物全程追蹤到客戶簽收為止，并且通過互聯(lián)網(wǎng)、傳真、QQ、GPS系統(tǒng)等方式即時聯(lián)系、傳遞信息，使運輸信息充分透明化，讓客戶對貨物的狀態(tài)隨時掌控；
*  使運輸信息充分透明化，讓客戶對貨物的狀態(tài)隨時掌控。
*  公司對所有不正常運輸設(shè)有完備的記錄系統(tǒng)，并對每一票不正常運輸進行案例剖析、總結(jié)。
*  對責(zé)任人進行責(zé)任追究的同時，改進操作細節(jié)并固化為標(biāo)準(zhǔn)流程，確保公司航空領(lǐng)域的運作服務(wù)不斷完善、進步。

細雨中，一架空客A320飛機降落昆明長水國際機場，鄧凌飛有條不紊地完成整機檢查，確保一小時后飛機再次升空時，無任何機械隱患。鄧凌飛說，“云南將建立飛機維修產(chǎn)業(yè)鏈，我的職業(yè)要重新規(guī)劃一下。”這位飛機“體檢師”有望成為一名飛機“醫(yī)生”。

記者6日到訪云南昆明長水國際機場，近年來包括長水國際機場在內(nèi)的云南航空發(fā)展迅速，云南計劃升級航空保障能力，建立“飛機醫(yī)療產(chǎn)業(yè)”并輻射南亞東南亞。

鄧凌飛是云南機場集團飛機維修服務(wù)分公司的一名資深維修員，從業(yè)時間已有13年。在成為一名合格的飛機“體檢師”之前，他當(dāng)了3年學(xué)徒、做了6年輔助工作。

在他成長和工作期間，云南航空發(fā)展迅猛，機場數(shù)量不斷增長。2018年底，云南已擁有15個機場，當(dāng)年完成運輸起降53萬架次、發(fā)送旅客6758萬人次、貨郵吞吐量47萬噸，開通航線數(shù)量達到524條，其中國內(nèi)航線441條、國際航線78條、地區(qū)航線5條。

作為云南機場中的“巨無霸”，長水國際機場自2012年從巫家壩轉(zhuǎn)場投入運行以來，旅客吞吐量2014年突破3000萬人次、2016年突破4000萬人次……2018年達到4708萬人次，全球排名上升至第35位。

2012年，為適應(yīng)云南航空發(fā)展，云南機場集團成立了飛機維修服務(wù)分公司。在此之前，云南每個機場均有一個維修單位，但規(guī)模小、能力弱、不夠?qū)I(yè)。

“分公司成立后，整合所有資源，對飛機的檢測和保障越來越專業(yè)，能夠?qū)︼w機小故障進行修復(fù)。”鄧凌飛告訴記者，“但尚不具備對飛機進行大規(guī)模維修的能力。”

“目前，云南每個機場的航線、航班、飛機種類仍在快速增加。”云南機場集團飛機維修服務(wù)分公司副總經(jīng)理宗克說，“云南航空維修工業(yè)仍然十分薄弱，這與云南航空目前的規(guī)模和未來發(fā)展需求不相稱。”

他告訴記者，云南正依托昆明國際航空樞紐的建設(shè)，補齊短板，建立飛機維修產(chǎn)業(yè)鏈，“包括飛機的大型定檢、大型修理、部附件修理、噴漆、舊飛機拆解以及維修培訓(xùn)等。”

云南位于中國西南，毗鄰南亞、東南亞，近年來在“一帶一路”建設(shè)中云南正努力建成中國面向南亞東南亞輻射中心。宗克認(rèn)為，斯里蘭卡、尼泊爾、緬甸、老撾、柬埔寨等南亞東南亞國家航空維修基礎(chǔ)也較薄弱，而中國各大航空公司正在加密中國連接南亞東南亞國家的航線、航班，“將來云南飛機維修產(chǎn)業(yè)鏈形成后，可以輻射南亞東南亞，市場前景廣闊。”