上海航空運(yùn)輸,吉祥計(jì)劃新開上海至希臘冰島等地

吉祥航空正在計(jì)劃申請，用其波音787-9客機(jī)開飛上海至希臘雅典、冰島雷克雅未克、英國曼徹斯特等歐洲航點(diǎn)的航班，以及馬爾代夫等亞洲新航點(diǎn)。這是其第五架波音787交付之際，吉祥航空副總裁于成吉接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露的。

抵達(dá)浦東機(jī)場的吉祥航空第5架787（吉祥航空供圖）

曾經(jīng)運(yùn)行A320系列單一機(jī)隊(duì)的吉祥航空，在2018年10月接收了首架波音787-9客機(jī)，開始運(yùn)營寬體客機(jī)。除了國內(nèi)主要商務(wù)航線外，吉祥航空也在積極探索，利用寬體機(jī)提升長途旅客出行體驗(yàn)、進(jìn)軍國際市場。今年年初，吉祥的787首度執(zhí)行國際航班，開飛上海-新加坡。今年6月28日，吉祥又開航上海-赫爾辛基，成為其首條洲際航線。

隨著今年6月用787開航赫爾辛基，吉祥推出了新一代空乘制服（吉祥航空供圖）

吉祥航空總計(jì)訂購了10架787客機(jī)，隨著新機(jī)不斷交付，運(yùn)力將投入的方向引人關(guān)注，于成吉對記者表示，國際航班將會(huì)是寬體機(jī)隊(duì)發(fā)力的重點(diǎn)，吉祥航空將依托787，在主基地上海、以及另一重要基地南京，加速構(gòu)建更加綿密的航線網(wǎng)絡(luò)。于成吉同時(shí)表示，吉祥也計(jì)劃將787客機(jī)投入未來在北京大興國際機(jī)場的運(yùn)營。

通常來說，航空公司的商業(yè)模式就是通過運(yùn)營飛機(jī)收取機(jī)票費(fèi)來賺錢，其產(chǎn)品就是為顧客提供運(yùn)輸以及過程中的各種服務(wù)。

航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非?？欤秉c(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用相當(dāng)高，屬于重資產(chǎn)行業(yè)，投資額度和運(yùn)輸成本都比較高。固定成本方面包括開拓航線、修建機(jī)場和機(jī)場維護(hù)需要大量資金；可變成本也比較高，主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大。因此通過降低運(yùn)營成本，提高利用率，是航空運(yùn)輸企業(yè)獲得絕對優(yōu)勢的重要手段。