上海到烏魯木齊航空貨運,空運,航空快遞當天件
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一、上海空運 托運條件
1、 托運貨物憑本人身份證或者其他有效證件填寫貨物托運書,向承運人或其代理人辦理托運手續;
2、 托運的貨物必須符合國家法律規定,山航不承運危險品;
3、 托運政府規定限制運輸的貨物以及需向公安、檢疫等有關政府部門辦理手續的貨物應當隨附有效證明;
4、 貨物的包裝應適合航空運輸的要求;
5、 貨物不致危害飛機、人員、財產的安全,不致煩擾旅客。
二、 上海航空貨運貨物包裝
1、 貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏,不致損壞和污染飛機設備或者其他物品;
2、 托運人應當根據貨物性質及重量、運輸環境條件和承運人的要求,采用適當的內、外包裝材料和包裝形式,妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物,必須有相適應的防止貨物損壞的包裝措施,嚴禁使用草包包裝或草繩捆扎;
3、 貨物包裝內不準夾帶禁止運輸或限制運輸的物品、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。
三、 上海航空物流運輸標志、標貼、標簽
1、 托運人應當在每件貨物包裝上標明出發站、到達站、托運人、提貨人的單位、姓名及詳細地址等;
2、托運人應當根據貨物的性質,按國家標準規定的式樣,在貨物外包裝上粘貼航空運輸指示標志;
3、托運人使用舊包裝時,必須除掉原包裝上的殘舊標志;
4、 托運人托運每件貨物,應當按規定粘貼或者栓掛承運人的貨物運輸標簽。
四、 上海航空托運貨物的重量和體積
1、 貨物的重量按毛重計算,計量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數四舍五入。貴重物品按實際毛重計算,計算單位為0.1公斤;
2、 CRJ機型單件貨物重量一般不超過60kg,737機型貨物單件重量一般不超過80kg,超重貨物不按要求加墊板不予收運,貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米,否則另加包裝后方可收運
3、 每公斤貨物體積超過6000立方厘米的為輕泡貨物,輕泡貨物以6000立方厘米折合1公斤計重。
上海機場航空快遞-當貨物空運到達目的地機場后,很多客戶去機場航空貨運處提貨,往往都很迷惑,在很多情況下,收貨人憑著空運公司提供的航班號及主單號,是不知道去哪里提貨,很多客戶都以為是在候機樓或者乘客國內到達的地方取貨,但事實上都不是這樣的,一般機場航空貨運處離旅客登機或者候機樓的地方有相當一段距離的。像廣州白云國際機場航空貨運處離旅客候機樓的地方就有4-5公里的路程。
民航資源網2019年9月3日消息:為期兩個月的民航暑運已經落下帷幕。暑運期間,面對臺風、高溫等極端復雜的天氣條件,烏魯木齊航空積極應對,做好暑運保障工作。
7月1日至8月31日,烏魯木齊航空安全保障航班起降1977架次,日均航班起降32架次,日均旅客運輸人數0.75萬人次,運輸旅客總計突破46萬人次,同比增長14.32%,航班客座率達92%。
為最大限度滿足旅客出行需求,烏魯木齊航空充分調研客源流向,合理調整運力投放。暑運期間新增烏魯木齊=上海浦東、烏魯木齊=鄭州=青島、西安=喀納斯、烏魯木齊=喀納斯等多條航線,加密烏魯木齊=成都航線,滿足旅客出行需求。作為最熱門的出疆航線,烏魯木齊=成都航線的航班客座率高達99%,烏魯木齊=喀什航線為最受歡迎的疆內航線,航班客座率達94%。
烏魯木齊航空在暑運期間及時把控市場脈搏,除新增航線緩解多地客運壓力外,結合公司成立五周年這一節點,推出新產品、新服務滿足旅客多樣的需求。8月初,烏魯木齊航空推出官網“飛享優計劃”產品,利用自有渠道優勢打包一系列官網獨享產品惠及旅客;在烏魯木齊=武漢=新加坡國際航線上新增公務艙服務,解決國際航線中旅客對差異化服務的剛需;同時與中航信、各機場等單位共同努力,大力推進“無紙化通關”服務,為旅客出行提供便利。
暑運期間,臺風“利奇馬”來襲,多地民航、鐵路、航運交通受阻。針對臺風影響,烏魯木齊航空提前研判臺風走向和登陸時間,積極配合受影響的華東各機場運管委,提前取消航班共計21班,確保安全運行并通知全部受影響航班的旅客,做好退改簽工作。天氣好轉后,第一時間恢復運行。整個暑運期間烏魯木齊航空航班安全運行,航班正常率達80.5%。
同時,為提升旅客暑運保障,烏魯木齊航空提前部署,各級部門積極配合,從安全運行、正點運行、服務質量三個方面著手,積極應對,暑運期間,共保障輪椅旅客119人次,無陪老人80人次,無陪兒童199人次,公司運行品質和服務質量均有所提升。
8月29日,烏魯木齊航空迎來五周歲生日,正式邁入公司蓬勃發展的新階段。未來,烏魯木齊航空將繼續以“安全、快捷、貼心”為服務理念,積極響應國家“一帶一路”倡議和十九大報告精神,加快飛機引進速度,加大在新疆區域的運力投放,逐步開通飛往中亞、西亞、南亞和歐洲的國際航線,形成“疆內成網、東西成扇、干支結合、連通歐亞”的航線網絡布局,促進邊疆發展。打造絲綢之路經濟帶上獨具特色的航空綜合服務運營商,搭建亞歐人民經濟文化交流的空中橋梁。