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        航空運輸，是運用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。貨物發(fā)航空具有快速、機動的特性，是現(xiàn)代旅客運輸，特別是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精細儀器運輸所不可缺。

航空運輸具有商品性，效勞性，國際性，準軍事性，資金、技術及風險密集性和自然壟斷性六大特性。航空運輸依照不同的規(guī)范能夠分為不同的類型。航空運輸來源于1871年，由于近兩年國際經(jīng)濟低迷使得航空運輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在將來航空運輸事業(yè)仍然有寬廣的開展空間值得我們開掘。

航空運輸又稱飛機運輸，簡稱“空運”，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，應用飛機作為運輸工具停止貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比擬小，主要是承當長途客運任務，隨同著物流的快速開展，航空運輸在貨運方面也將會扮演重要角色。

完成航空運輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空公司等。

(1)航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。

(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機。廣義上的航空器泛指一切可以借助空氣的反作用在大氣中取得支持的機器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機。

(3)航線。航線是經(jīng)過批準開拓的銜接兩個或幾個地點停止定期或不定期飛行，運營運輸業(yè)務的航空交通線。航線規(guī)則了航線的明白方向、經(jīng)停地點以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行平安、維持空中交通次序，民航從事運輸飛行，必需依照規(guī)則的航線飛行。

(4)航班。飛機由始發(fā)站起飛依照規(guī)則的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點站作運輸飛行稱為航班。航班要依據(jù)班機時辰表在規(guī)則的航線上運用規(guī)則的機型，依照規(guī)則的日期、規(guī)則的時辰飛行。即具有“定航線、定機型、定日期、定時辰”的“四定”特征。

(5)航空公司。航空公司是指具有航空器并從事航空運輸效勞的公司。具有如下特性：

首先，必需具有—定數(shù)量的飛機，這是航空公司成立的前提條件。

其次，必需有與其才能相順應的航空運輸業(yè)務。

冉次，航空公司最主要的業(yè)務是把旅客和貨物從一個中央運至另一中央。

依據(jù)不同的分類規(guī)范，航空運輸可劃分為不同的品種。

(1)從航空運輸?shù)男再|(zhì)動身，普通把航空運輸分為國內(nèi)航空運輸和國際航空運輸兩大類。

依據(jù)《民航法》第107條的定義，所謂國內(nèi)航空運輸，是指依據(jù)當事人訂立的航空運輸合同，運輸?shù)膭由淼攸c、商定的經(jīng)停地點和目的地點均在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。而所謂國際航空運輸，是指依據(jù)當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無連續(xù)或者有無轉運，運輸?shù)膭由淼攸c、商定的經(jīng)停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內(nèi)的運輸。

(2)從航空運輸?shù)膶ο髣由恚煞譃楹娇章每瓦\輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。

較為特殊的是航空旅客行李運輸既可隸屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個獨立的運輸過程。航空郵件運輸是特殊的航空貨物運輸，一級狀況下優(yōu)先運輸，受《郵政法》及相關行政法規(guī)、部門規(guī)章等調(diào)適，不受《民航法》相關條文標準。

(3)包機運輸。包機運輸是指民用航空運輸運用人為一定的目的包用公共航空運輸企業(yè)的航空器停止載客或載貨的一種運輸方式，其特性是包機人需求和承運人簽署書面的包機運輸合同，井在合同有效期內(nèi)依照包機合同自主運用民用航空器，包機人不一定直接參與航空運輸活動。

方式

航空運輸企業(yè)運營的方式主要有班期運輸、包機運輸和專機運輸。通常以班期運輸為主，后兩種是按需求暫時布置。班期運輸是按班期時辰表，以固定的機型沿固定航線、按固定時間執(zhí)行運輸任務。當待運客貨量較多時，還可組織沿班期運輸航線的加班飛行。航空運輸?shù)倪\營質(zhì)量主要從平安程度、經(jīng)濟效益和效勞質(zhì)量3方面予以評價。