碩放機場洲際貨運航線頻次全省居首

繼7月份首推“空空聯(lián)運”提升國際貨物吞吐舉措后，蘇南碩放國際機場貨運航班再推新動作。昨天凌晨，順豐航空“無錫-哈恩”洲際貨運航線正式開通，航線由747全貨機執(zhí)飛（如圖），每架飛機業(yè)載110噸，以電子產品及附件為主要貨物，輻射范圍可達歐洲全境。至此，碩放機場洲際貨運航線頻次達到每周6班，在全省機場中排第一。

　　據悉，順豐航空開通無錫至哈恩洲際貨運航線后，碩放機場的貨運航線增至7條，其中5條國內航線分別飛往北京、泉州、深圳、廣州、鄭州，每周執(zhí)行35班。2條洲際貨運航線分別飛往德國哈恩、美國辛辛那提，每周6班。來自機場部門的最新統(tǒng)計數據，截至9月15日，碩放機場今年貨郵吞吐量已經達到了9.5萬噸，其中1-8月8.85萬噸的貨運吞吐總量同比增幅達到了17.5%。這一數據如果放到全行業(yè)進行比較，是絕對值得驕傲的。據悉，今年1至8月全行業(yè)貨郵運輸量與去年持平，剛剛過去的8月份民航全行業(yè)共完成貨郵運輸量63.0萬噸，同比增長僅為3.6%。

　　據碩放機場相關負責人介紹，為提升機場航班貨運吞吐量，機場在新開航線的同時，不斷挖掘各機場航線資源，7月份首次推行國內—國際“空空聯(lián)運”方式提升國際貨物吞吐。此外，緊抓無錫被列入第三批跨境電商綜試區(qū)城市的契機，升級國際快件中心以提升進出口業(yè)務的處理能力。“無錫-哈恩”洲際貨運航線的開通，進一步提升了蘇南碩放機場貨郵運力和國際貨運航線覆蓋率。

　　今年年初，碩放機場制訂的年度貨運吞吐量目標為14萬噸。在問及能不能在4個月不到的時間內完成剩余的4.5萬噸吞吐量時，該負責人表示，目前機場方面正積極努力通過各種方式增加貨運吞吐，但預計仍將有5%的7000噸左右的缺口。據悉，10月28日起碩放機場將執(zhí)行冬春季航班時刻，機場在貨運航線上一方面爭取新開國內新貨運航線，“目前計劃已經報送。”同時在5條正在執(zhí)飛的國內貨運航線上，通過將機型從波音737、757調整為波音767機型，每架飛機業(yè)載量將從現在的28噸提高至60噸，運能足足擴大一倍。

　　目前碩放機場正圍繞長三角區(qū)域性樞紐機場定位，按照近期年吞吐1500萬人次、貨郵30萬噸的需求開展總體規(guī)劃修編工作，高標準謀劃機場航空樞紐功能發(fā)展。機場停機坪擴建工程將于9月底完工，新增的8個停機位和2條飛機快速脫離通道將大大提升碩放機場的跑道容量。