民航全行業在飛行時長、運輸周轉量、客運市場領域保持了穩定增長。不過，在安全飛行、航班延誤、乘客服務等方面，仍然存在很大改進空間。下一步，民航局將會同國家發展改革委，進一步推進民航運價的市場化改革，不斷擴大航空運輸企業自主定價的權利，并引導企業提升服務質量

　　在近日舉行的民航局8月份例行新聞發布會上，民航局發展計劃司副巡視員張清表示，7月份民航全行業實現運輸飛行99.7萬小時，同比增長7.8%。其中，通用航空飛行8.7萬小時，同比增長9.3%。截至7月底，運輸航空實現持續安全飛行95個月、6346萬小時。但值得注意的是，在航空安全、航班正常率、燃油附加費定價權和貴賓服務提升方面，民航市場規范和航空服務還有提升空間，須下一番“苦功夫”。

　　7月份，航空運輸市場繼續保持平穩增長，全行業共完成運輸總周轉量103.8億噸公里，同比增長12.0%。其中，國內、國際航線分別完成65.6億噸公里、38.2億噸公里，同比分別增長11.4%、13.0%。今年1月份至7月份，全行業共完成運輸總周轉量687.8億噸公里，同比增長12.8%。

　　作為航空運輸的“一體兩翼”，航空客運保持兩位數增長，航空貨運市場增長加快，國際市場恢復兩位數增長。7月份，共完成旅客運輸量5379.5萬人次，同比增長10.7%。其中，國內、國際航線分別完成4813.3萬人次、566.2萬人次，同比分別增長10.3%、14.1%。1月份至7月份，全行業共完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長12.1%。

　　7月上旬，民航領域3起人為原因造成的飛行事故，引起了廣泛關注。據民航局航空安全辦公室主任劉清貴介紹，民航局決定面向行業所有生產運行單位立即開展為期3個月的安全大檢查，10月底結束。

　　針對我國6月份開始重新征收燃油附加費等相關問題，張清表示，今年以來國際市場油價大幅上漲，6月份民航國內航線航空煤油綜合采購成本上漲至5389元/噸，超過了燃油附加費的起征點，按現行機制測算，800公里（含）以下和以上的燃油附加最高收費標準為每人10元。

　　7月份全國航班正常率為71.91%，同比提升21.15個百分點。民航局運行監控中心副主任張翀昱介紹，影響航班正常的首要原因是暑期雷暴雨天氣，占延誤航班的57.17%；其次是航空公司自身原因，占延誤航班的21.65%。下一步民航局將多管齊下，努力增強機場的協同聯動能力，空管部門將持續推進效率變革，管理部門將加大航班正點率考核力度。

　　此外，近期多家航空公司減少貴賓卡用戶服務待遇的舉措備受關注。民航局運輸司副司長于彪認為，雖然制定運輸服務條件以及具體的服務條款，是航空公司的企業自主行為，但希望航空公司能夠安全與服務兼顧，在客艙服務過程當中，合理地、科學地分配精力。“航空公司在修改服務協議過程中，應當提前做好耐心的宣傳、解釋工作，從而獲得廣大旅客的理解和認可，這也是航空公司建立更好的客戶關系，樹立品牌形象的需要。

雙流區召開2019年服務業穩增長工作會，階段性總結今年1—8月服務業發展情況，安排部署下階段服務業工作，發布《成都市雙流區促進服務業“穩增長”十條政策》(征求意見稿)征求企業意見建議，政企一體共同推進雙流經濟穩增長。

按照雙流區委、區政府關于“服務業勇當先鋒”重大部署，為促進全區服務業平穩增長，雙流專門制定了促進服務業“穩增長”十條政策，并面向服務業企業廣泛征集意見，以確保政策更有針對性和實效性。據了解，促進服務業“穩增長”十條政策涉及壯大服務業市場主體、支持航空貨運發展、支持外貿發展、支持電子商務發展、支持樓宇經濟發展、鼓勵發展專業服務機構六個方面，包含提升市場主體品質、鼓勵企業上規上限、鼓勵提高航空周轉量、激勵提高貨運增量、降低外貿企業成本、支持電子商務平臺企業壯大、支持租用跨境電商專用倉、支持樓宇招優培強、鼓勵打造專業(特色)樓宇、支持提升行業自我管理能力十條具體舉措。

近年來，雙流構建了“7+3”雙流現代服務業產業體系，突出發展航空樞紐服務、航空物流、電子商務、金融服務、商務服務、信息服務、科技服務，創新發展現代商貿、文體旅游、文化創意，大力建設航空樞紐服務、航空物流、電子商務、金融服務、商務服務、信息服務、科技服務7大生產性服務業和現代商貿、文體旅游、文化創意3大生活性服務業。當前，雙流地區生產總值中服務業增加值比重達45.9%、服務業稅收占全區地方稅收比重達86%、服務業就業總人數占全區就業總人數比重超過80%。雙流區相關負責人表示，雙流要實現更高質量的科學發展，就必須把服務業擺在更加突出、更加重要的位置。雙流將既鼓勵持續上行企業多拉快跑，更將雪中送炭、幫助下滑企業止滑回升、穩住陣腳、增強定力。鼓勵存量服務業企業二次招商，推動優質服務業企業到雙流成鏈集群，讓存量服務業企業和新引進的增量服務業企業互動融合、成為互為成長的前提和基礎，形成新的發展生態。