安亭航空貨運(yùn),嘉定區(qū)空運(yùn)公司,航空物流

我們以先進(jìn)的經(jīng)營管理模式、現(xiàn)代化的管理體系、一流的管理團(tuán)隊(duì)和超值優(yōu)良的服務(wù)為顧客提供最完善、最高效的物流解決方案，公司全體員工24小時為您提供訂艙、詢價(jià)、貨物查詢、上門取貨送貨為您的貨物提供更安全快捷的優(yōu)質(zhì)空運(yùn)保障東航貨運(yùn)有限公司http://www.yzdtyc.cn/可為您提供： 

　　6小時、8小時、12小時航空加急到目的港業(yè)務(wù)航空運(yùn)輸門到門業(yè)務(wù)和機(jī)場自提，業(yè)務(wù)運(yùn)輸貨到付款業(yè)務(wù)和代辦保險(xiǎn)業(yè)務(wù)貨物運(yùn)輸簽收回單業(yè)，貨物提供二次包裝服務(wù)，24小時為客戶提供上門提貨、送貨業(yè)務(wù)

　　24小時為客戶提供航班動態(tài)查詢、全年無休服務(wù)

　　專業(yè)航空運(yùn)輸我們承諾：一如既往為社會各界提供全方位、全過程、全天候的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓真誠化作合作橋梁，讓互惠互利共創(chuàng)明天！服務(wù)只有起點(diǎn)，滿意沒有終點(diǎn)?？蛻羰俏覀兊纳系郏\實(shí)守信是我們的服務(wù)準(zhǔn)則，安全準(zhǔn)時是我們賴以生存的根本，為此我們定制嚴(yán)格的安全措施和服務(wù)制度：

　　 1、禮貌接待每一位客戶，耐心細(xì)致解答每一個問題，精確細(xì)心處理每一件事情。 

　　 2、辦公室必須做到*有人接聽電話，實(shí)行崗位責(zé)任制，有重要事情及時報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。
　　
　　 3、車輛出發(fā)前嚴(yán)格查驗(yàn)車輛狀況，使用過久或破損車輛嚴(yán)禁使用（使用時間一般不超過五年），以確保貨物安全、準(zhǔn)時達(dá)到指定地點(diǎn)。

　　 4、駕駛員素質(zhì)必須優(yōu)良，駕照齊全、身體健康、反應(yīng)敏捷、以利全程操作，每輛車配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或兩個手機(jī)，,以適應(yīng)現(xiàn)代通訊發(fā)展。

　　 5、與承運(yùn)司機(jī)簽定分運(yùn)合同，以明確雙方責(zé)、權(quán)、利，提高駕駛員的責(zé)任心。

　　 6、貴重物品或客戶要求的貨物，指派專人跟送。 

　　 7、在貨物運(yùn)輸途中每天9：00 至17：00必將貨物的運(yùn)輸進(jìn)度和地點(diǎn)準(zhǔn)確反饋給每一位客戶。

　　 8、按客戶要求進(jìn)入保險(xiǎn)，公司代理中保承擔(dān)。 

　　 9、貨物出現(xiàn)短缺、淋濕、盜竊等情況，公司會在一周內(nèi)作出一次性賠償處理。

　　 10、因不可抗力因素延誤送達(dá)時間，必須立即通知委托方和收貨方，并采取補(bǔ)救措施，以免造成更大損失。

作為全國首批推進(jìn)的七大領(lǐng)域混改試點(diǎn)之一，近年來，東方航空物流股份有限公司瞄準(zhǔn)現(xiàn)代化企業(yè)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)體制機(jī)制突破，是第一個完成混改試點(diǎn)的中央企業(yè)，被譽(yù)為民航領(lǐng)域混改的“第一樣本”。

　　2014年8月18日，習(xí)近平總書記在中央深改組第四次會議上指出，國有企業(yè)特別是中央管理企業(yè)，在關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟(jì)命脈的主要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域占據(jù)支配地位，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，在我們黨執(zhí)政和我國社會主義國家政權(quán)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)中也是起支柱作用的，必須搞好。

　　2015年9月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見》，提出結(jié)合電力、石油、民航等七大領(lǐng)域改革，開展放開競爭性業(yè)務(wù)，推進(jìn)混合所有制改革試點(diǎn)示范。2016年9月，東航物流肩負(fù)著民航領(lǐng)域改革先遣隊(duì)的歷史使命，正式成為首批混改試點(diǎn)企業(yè)。

　　“東方航空物流股份有限公司成立于2004年，從2012年起，東航物流就開始走‘天地合一’的轉(zhuǎn)型發(fā)展之道。”東航物流總經(jīng)理李九鵬說，過去幾年，公司一直在為從單純的貨運(yùn)承運(yùn)人向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型努力。通過多次內(nèi)部重組整合，已經(jīng)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)盈利，形成了當(dāng)前東航物流戰(zhàn)略布局較優(yōu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)順暢有序的良好局面。

　　按照東航物流混改“施工圖”，混合所有制改革啟動以來，東航物流采取了“三步走”的戰(zhàn)略：第一步，在2016年11月29日，東方航空將其所持有的東航物流100%股權(quán)，以24.3億元價(jià)格轉(zhuǎn)讓給控股股東東航集團(tuán)下屬全資子公司東方航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司，完成了股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

　　“第二步是增資擴(kuò)股。”李九鵬說，2017年4月18日，上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布東航物流增資項(xiàng)目，擬新增非國有戰(zhàn)略投資人、財(cái)務(wù)投資人與員工持股平臺對東航物流進(jìn)行增資，新增注冊資本2.788億元，擬募集資金對應(yīng)持股比例不超過55%。隨后，2017年6月19日，東航集團(tuán)與聯(lián)想控股等4家投資者，以及東航物流核心員工持股層代表，簽署增資協(xié)議、股東協(xié)議和公司章程。

　　“最后一步是改制上市，登陸資本市場。目前，東航物流已向證監(jiān)會遞交招股書。”李九鵬說，作為一家曾經(jīng)的傳統(tǒng)航空貨運(yùn)公司，東航物流正在全力整合航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的上下游資源，向“大數(shù)據(jù)+現(xiàn)代倉儲+落地倉配”的新型模式轉(zhuǎn)變。