北京航空貨運航空急件,航空當天件

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空運物流中的打托盤（Pallet）是什么意思？如何打托盤？如何裝柜？

航空物流中的打托盤是指為便于裝卸搬運、減少貨損貨差、提高裝箱效率、降低物流成本，而將一定數量零散的貨物打成托盤（Pallet）的形式——即從散貨變成托盤貨的過程（Palletization）。托盤在實際中也經常被叫做“卡板”。

與集裝箱（海運集裝箱，和航空集裝箱——ULD）類似，托盤也是一種集裝設備?，F在已經廣泛應用于各行各業，尤其是運輸、倉儲和流通領域。托盤被認為是20世紀物流業中的兩大關鍵性創新之一（另一個關鍵性創新是集裝箱，尤其是海運集裝箱）。

托盤（pallet）通常和叉車（forklift），或手推平板車，或液壓車（俗稱地牛）配合使用，可以極大提高物流效率，并且減少貨損貨差，在物流中發揮著無可估量的作用。

如何進行打托盤？

（1）盡量不要超板，同時打滿托盤，不浪費托盤空間。
Try to put cargo onto a pallet within the size of pallet, and make full use of the pallet for saving space。

（2）根據箱型、航空包裝和貨物重量確定打托盤高度，一般不超過1.5米。
Height of the staking should be decided in terms of the size and weight of the cartons，not more than 1.5metre is better。

（3）原則上不允許同一個托盤上放多票貨；同一票貨打成多個托盤的，各個托盤上的貨物數量要一樣（尾板除外）。
In general, only one item for one pallet。Quantity of each pallet must be equal, except the balance pallet。

（4）盡量將貨物交錯碼放，要求重心平衡；同時酌情用草繩捆綁貨物以免傾倒。
Use rope to tie the cargo if necessary. Balance is very important for palletizing, or else, it will be much more possible to fall off。

（5）根據包裝及貨物的耐壓程度決定是否疊板（即兩個甚至多個裝了貨物的托盤疊起來）。
Pallet stacking should be decided according to condition of the packing and product。

（6）打托盤時，包裝的嘜頭應朝外——保證能看得到，一般要求根據貨物包裝上的箭頭指示擺放。

Shipping marks on the carton must be visible for each pallet。