機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部,梅州航空貨運(yùn)公司

空運(yùn)也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)。空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。

航空物流在全球已然是一個(gè)大趨勢(shì)，占據(jù)了大份額。2016年，全球航空貨物運(yùn)輸量為54.3百萬噸，占到全球貿(mào)易額總值的三分之一左右。2017年，全球航空貨物運(yùn)輸量則增長至55.37百萬噸。如此一塊大蛋糕，誰都不愿意放過，所以這就不難解釋為什么巨頭們都紛紛將目光聚集在了航空物流這個(gè)領(lǐng)域了。

不過，也有專家指出，雖然我國航空物流行業(yè)潛力巨大，但存在問題也同樣不少。在航空貨運(yùn)市場(chǎng)管理方面，我國與發(fā)達(dá)相比還存在差距。

另外，值得一提的是，航空物流普遍被視為需要長期投入、且盈利未必符合預(yù)期的一塊領(lǐng)域，各企業(yè)如今雖在如火如荼的進(jìn)行深入布局，但想要獲得回報(bào)也并非一朝一夕的事情。在大筆資金不斷的砸入下，未來將會(huì)如何還有待觀察。
空運(yùn)注意事項(xiàng)：
1：貨主必須保證所交運(yùn)的物品或物質(zhì)屬于非航空運(yùn)輸之禁運(yùn)品；
2：空運(yùn)禁運(yùn)易燃易爆、壓力及非壓力容器或氣瓶、液氮、打火機(jī)充氣裝置、漂白劑、毒化物、磁性材料等；
3：四大快遞收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)；
4：計(jì)算體積重量，長*寬*高（cm）/ 6000=體積重量，與實(shí)際重量相比取較高值；
5：如發(fā)物外包裝破損，建議當(dāng)場(chǎng)拆箱查看，并要求航空公司出具外包裝破損證明；
6：包裝由委托人自備,如托運(yùn)易碎物品,如塑料,玻璃制品等,請(qǐng)?zhí)砑犹畛湮铮?br data-filtered="filtered" /> 7：要注意貨物包裝物的質(zhì)量，能夠確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全，減少貨物破損和丟失的情況的發(fā)生；
8：認(rèn)真填寫人地址信息，確?？旒軌蝽樌瓦_(dá)；
9：貨物實(shí)際重量要以航空公司的稱量為準(zhǔn)；