機場貨運伴您行,部分航空取消免費托運服務
坐飛機，國內航線經濟艙一般可免費托運20公斤行李，這在以往是司空見慣的。后來，越來越多的廉價航空出現，對免費托運行李有了一定的限制，有些航班取消了行李免費托運服務。日前，春秋航空、奧凱航空等多家航空公司調整了行李托運政策，取消了部分經濟艙的免費行李托運服務。
部分航空公司調整行李托運政策
春秋航空針對國內航線最基礎的“會員專享座”，一直沒有實施行李免費托運。針對國際及地區航線，每人可免費托運10公斤行李。不過，記者日前從春秋航空了解到，從今年10月27日起，春秋航空將取消這部分航線的行李免費托運。
相關人士昨天告訴記者，從即日起，預訂10月27日以前春秋航空國際及地區航線機票，旅客仍然可以免費托運10公斤行李。不過，預訂10月27日以后的機票，該免費額度就沒有了。
國內另一家航空公司奧凱航空，日前也宣布進行調整，其中最基礎的“惠享經濟艙”旅客，除了可攜帶一件5公斤且符合規定大小的旅行箱外，其他行李不能免費托運。
國有大型航空公司也有動作，繼今年年初東方航空在部分航班上推出“基礎經濟艙”后，今年夏天，南航也正式上線類似的“基礎經濟艙”產品，剝離了免費托運行李、餐食等部分服務。
寧波機場哪些航班無免費行李托運服務
目前，寧波機場運營的航空公司有哪些沒有免費行李托運服務？記者進行了一番梳理——
春秋航空：“會員專享座”國內航班無免費行李托運，國際及地區航班10月27日起取消行李免費托運；
中國聯合航空：“大眾游”“歡樂搶”部分航班無免費行李托運；
香港快運航空：“FUN艙”無免費行李托運；
奧凱航空：“惠享經濟艙”無免費行李托運；
祥鵬航空：折扣經濟艙無免費行李托運；
九元航空：無行李特惠旅客無免費行李托運。
所有不提供免費行李托運和餐食的航空公司，官網上有提供行李托運或餐食的艙位出售，不過價格略高一些，旅客購票時可以登錄其官網選購。
此外，天津航空、西部航空、長安航空、首都航空等部分艙位免費托運行李只有10公斤，旅客訂票時要關注一下官網或票務網站的說明。
餐食、服務等也在“縮水”？
最近，個別航空公司取消部分航班行李免費托運，正好碰上目前輿論關注的航空公司提供餐食質量和服務內容“縮水”，就顯得尤其惹眼。有些航空公司原先提供“米線面條”為代表的航空餐，變成了更為簡單的肉夾饃或包子，原先的正餐變成了水果點心。有旅客抱怨連盒飯也不發了。國航日前也通知旅客，不再對其常旅客會員“鳳凰知音卡”金卡及以上級別的會員進行一對一問候。
此前，國內許多航空公司已推出對機上選座、餐飲等服務項目進行收費。給人一種鮮明的感覺是，許多以前國內航空公司司空見慣的免費福利，開始“縮水”。對此，中國民航局曾回應稱，空中餐食服務屬于航空公司自主經營范疇。目前，中國民航局正在修訂《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》，擬刪除關于空中餐食的相關條款。航空公司可根據市場需求自行決定是否在航班上提供餐食服務。
“一盒經濟艙的盒飯，無論是否可口，成本也要30-40元，個別航空公司甚至更高。托運行李也是需要花錢的。”一位民航業內人士告訴記者，這些錢其實統統被算進了旅客購買的機票里，而面對市場競爭，有的航空公司不再提供這些服務，機票價格優勢自然就顯現出來。“如果有充分的市場競爭，這樣的服務調整就必然會到來。”這位人士說。
給不同需求的旅客不同的選擇
以東航、南航推出的“基礎經濟艙”為例，其實在國外航空公司已經習以為常，它其實是對經濟艙的進一步分級。比如美國達美航空的經濟艙位，就分為基礎、標準以及優悅3種類型，為旅客提供有差異的服務。事實上，在全球最大的30家航空公司中，已有超過20家實施經濟艙分級體系，而國內民航這種嘗試才剛剛開始。
越基礎的艙位自然價格就越便宜，它其實是給了旅客更多的選擇機會。業內人士指出：“不需要托運行李，不想吃航空餐的旅客，原先也需要相應費用，這本身也是不公平的，而給了旅客選擇權，服務就更加有針對性，也會更高效。”
長期來看普通旅客將得到更多實惠
“旅客現在看到的，僅僅一些隱性收費的服務沒有了。但長期來看，航空公司會因此增加機票外收入，這其實能給普通旅客帶來更多實惠。”業內人士指出，數據顯示，目前，歐美許多航司的機票外收入占比都非常高。
而航空公司能夠增加盈利，就有了維持更低基礎票價來保持競爭優勢的底氣，讓舍得在飛機上多花錢的旅客多付出一點來購買增值的、個性化服務，隨著市場的充分競爭，最終受益的其實是每一位普通旅客。
選購機票時這些問題要考慮到
中秋小長假及“十一”長假即將到來，在選購機票時，一定要注意航空公司能否提供行李托運等服務，尤其是帶著孩子舉家出行的，帶的行李比較多。
還有一點需要提醒，航空公司官網一般都提供額外行李購買服務，如果有額外行李需要托運，一定要提前選擇在官網購買，這樣通常會比在機場值機時購買優惠許多。
此外，通常情況下，除了對行李體積有要求外，如果是舉家出行，那么多數航空公司行李額度是可以累積的，比如3人出行，就有總額60公斤的行李額度，如果一件行李重量超出20公斤，理論上問題也不大。不過，也有航空公司對單件行李的重量有要求，比如不能超過50公斤，因此如果有單件比較大的行李時，需要與航空公司官方客服進行確認，以免不必要的麻煩。
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一、機場貨運辦理流程
1、托運人托運貨物應如實填寫貨物托運書，并憑本人身份證或其它有效證件辦理托運手續，托運政府部門限制運輸物品，應當隨附當地政府部門的有效準運證件或證明文件。
2、托運的貨物中嚴禁夾帶違禁物品和危險品。
3、托運活體動物、鮮活易腐、貴重物品、急件貨物時，應先聯系訂妥航班和噸位，并按照約定時間和地點辦理托運手續。遵義機場貨運暫不收運活體動物，如：犬、貓等，具體發運前需具體咨詢工作人員。
4、托運人應對貨物托運書、安檢申報清單中所填各項內容和提供的資料及文件的真實性和準確性負責。
5、貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致損壞、散失、滲漏、不致順壞和污染飛機設備或者其他物品。
6、活體動物、鮮活易腐品、貴重物品、危險品等種類貨物的包裝應符合民航總局和承運人對該貨物的特定要求。遵義機場貨運不接收任何航空危險品運輸貨物。
7、每件貨物的重量一般不超過80kg，體積一般不超過40*60*100厘米，外包裝長、寬、高之和不得小于40厘米，最小一邊不小于5厘米。具體收運包裝尺寸需參照承運航空公司標準執行，詳情請先來電咨詢工作人員。
8、貨物毛重毛重以千克為單位，毛重不足1千克的尾數四舍五入。每份航空貨運單的貨物不足1千克的按1千克計算。貴重物品毛重按實際毛重計算，精確到0.1千克，計費重量以0.5千克為單位，不足0.5千克按0.5千克計算。
9、貨物每公斤體積超過6000立方厘米時，按每公斤6000立方折合1公斤計算。
二、機場提貨流程
1、收貨人憑身份證或其它有效身份證件提貨，收貨人為單位名稱的，應隨帶單位介紹信；委托他人提貨時，憑收貨人、提貨人的身份證件提貨。
2、收貨人應先辦理提貨手續，并在提貨單相關欄內簽字。
3、收貨人辦理提貨手續時，應按航空貨運地面服務收費標準繳納相關費用。
4、提取貨物時，收貨人如對貨物外包裝狀況或重量有異議，應當場提出檢查或重新過稱核對。
5、收貨人提取貨物而未提出異議，則視為貨物已經完好交付。
6、貨物被公安機關或其它執法部門扣留、或因手續不齊備等待處理存放在倉庫內，產生的保管費用和其它費用由收貨人承擔。
7、貨物自到達的次日免費保管三日，逾期提取，按規定收取保管費用。
8、運輸鮮活易腐物品，有托運人通知提貨人在機場等候提取，貨物到達后免費保管6小時，逾期提取，按規定核收保管費。
9、貨物未全部到達，在貨運部門未查清原因前，不能辦理提貨手續。
三、貨物收運的限制
1、 凡是國家法律法規禁止運輸的物品，嚴禁收運。
2、 禁止運輸物品是指政府法令禁止運輸的物品和我國政府明令禁止運輸的菌種：
（1）鼠疫毒菌； （2）霍亂毒菌；
（3）馬腦脊髓炎病毒； （4）鸚鵡病病毒等。
3、 禁止運輸物品還包括承運人規定不予運輸的貨物，國內航班不予載運危險物品或帶有傳染性的物品等。
4、 凡是國家法律法規限制運輸的物品，托運人必須提供公安、工商、動植物檢疫、文化、衛生等政府有關部門出具準許運輸的有效證明文件，以及符合規定的手續和條件后方可收運。
5、 限制運輸物品是指政府法令規定只有符合限制條件才準許運輸的物品。包括：
（1）珍貴文物； （6）爆炸類；
（2）鴉片、海洛因、嗎啡等煙草毒品； （7）糧食；
（3）罌粟殼； （8）木材；
（4）麻醉藥品； （9）瀕危動、植物；
（5）金屬礦砂類； （10）政府法律法令規定限制運輸的其它物品；
（11）活體動物、低溫冷藏貨物、有時限性等特殊要求的貨物。
6、 貨物重量與尺寸限制
每件貨物的重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40×60×100厘米，尺寸不超過承運機型的艙門尺寸，其它貨物的體積長、寬、高之和不得小于40厘米。
7、超過以上規定的稱為超大超重貨物，收運超大超重貨物時，所需墊板、繩索的須由托運人提供，墊板的寬窄、長短要適應貨物的形狀，厚度和總面積要符合要求，墊板由托運人提供并固定到貨物底部，且按照重量計收運費，墊板、繩索在到達后連同貨物交付給收貨人。收運體積小重量大的貨物時，超過機艙地板每平方米的地板承受力的不得收運。
8、機場貨運公司不收運任何航空危險品運輸。