11月10日，借中國進口博覽會的東風，中國航空油料集團有限公司（下稱“中國航油”）在2018中國航油國際論壇上，正式發(fā)布“中國航空煤油消費指數(shù)”。

航空煤油又稱噴氣燃料，是噴氣式飛機發(fā)動機的重要燃料，在改革開放的40年間，中國的航航空物流公司 空煤油消費量增長了140多倍，成為我國消費經(jīng)濟的重要組成部分。

中國航空煤油消費指數(shù)，是由中國航油集團聯(lián)合中國宏觀經(jīng)濟研究院共同研究，依托中國航油的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，采用拉氏指數(shù)方法編制而得，涵蓋全國 30 個省、市、自治區(qū)民航機場航油消費的數(shù)據(jù)，旨在反映中國民航航空煤油消耗和航空運輸狀況，成為研判宏觀經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟和城市經(jīng)濟發(fā)展變化的重要參考指標。

標書文件空運加急，跟隨國內(nèi)航班走-“我們發(fā)布中國航空煤油消費指數(shù)，目的是利用航煤消費情況，為宏觀經(jīng)濟運行提供參考依據(jù)，”中國航油總經(jīng)理奚正平告訴記者，作為全球第二大航空煤油消費國，為增強航煤國際影響力、提升航煤國際上海機場空運公司 話語權(quán)，中國有必要構(gòu)建和完善航空煤油生產(chǎn)、貿(mào)易、運輸、消費各環(huán)節(jié)的價格指數(shù)，為完善大宗商品價格形成機制提供參考。

據(jù)記者了解，目前中國航油已在全國223個機場、四大洲20個國家的57個機場，為全球300余家航空公司提供航油加注服務(wù)，是全球最大的綜合性航油供應(yīng)商。

標書文件空運加急，跟隨國內(nèi)航班走-奚正平透露，未來三年的計劃是每年都會在中國航油集團的官方網(wǎng)站上發(fā)布有關(guān)省會城市、副省級城市的指數(shù)。下一步，中國航油還將繼續(xù)與中國宏觀經(jīng)濟研究院深化合作，從體系架構(gòu)、經(jīng)濟含義和指導定價等三個方面完善指數(shù)的編制、發(fā)布和應(yīng)用，有針對性地構(gòu)建中國航空煤油綜合指數(shù)、采購指數(shù)、進口指數(shù)、運輸指數(shù)、庫存指數(shù)以及“一帶一路”航空絲路指數(shù)等。

對于此次發(fā)布的中國航空煤油消費指數(shù)，國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員張立群指出，目前觀察宏觀經(jīng)濟運行，需要更多的指數(shù)，“我們現(xiàn)在有采購經(jīng)理人指數(shù)、PMI等指標，如果航油指數(shù)加入進來，對觀觀經(jīng)濟運行肯定會提供更多的支持，能更準確地判斷中國宏觀經(jīng)濟運行態(tài)勢，提高政策的預見性、前瞻性。”

上?？者\在2018中國航油國際論壇上，新加坡普氏資深分析師王祝偉也對目前的航油市場進行了分析，稱盡管近期中國航空煤油的消費市場有增速放緩的趨勢，布倫特首行原油價格也在昨晚跌破了70美元一桶，創(chuàng)了今年2月份以來的新低，但隨著2020年1月國際低硫燃料油新規(guī)的實施，柴油以及航空煤油的價格都會出現(xiàn)一個爆發(fā)式的增長。

標書文件空運加急，跟隨國內(nèi)航班走-中國航油副總經(jīng)理龔豐也對記者分析，今年上半年，我們的航油消費量增長很快，下半年有些降幅，但預計未來10年的年均增長在7%左右，“保守的估計，2028年中國大陸民用航油消耗量將超過5000萬噸。”

“20年后，我們預測全國超過100萬噸的機場達到40個以上，現(xiàn)在的供油設(shè)施是無法保障的，”龔豐進一步指出，因此未來建設(shè)的重點應(yīng)該是配送中心和運油管道建設(shè)。

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