11月10日，借中國進口博覽會的東風，中國航空油料集團有限公司（下稱“中國航油”）在2018中國航油國際論壇上，正式發布“中國航空煤油消費指數”。

航空煤油又稱噴氣燃料，是噴氣式飛機發動機的重要燃料，在改革開放的40年間，中國的航航空物流公司 空煤油消費量增長了140多倍，成為我國消費經濟的重要組成部分。

中國航空煤油消費指數，是由中國航油集團聯合中國宏觀經濟研究院共同研究，依托中國航油的大數據系統，采用拉氏指數方法編制而得，涵蓋全國 30 個省、市、自治區民航機場航油消費的數據，旨在反映中國民航航空煤油消耗和航空運輸狀況，成為研判宏觀經濟、區域經濟和城市經濟發展變化的重要參考指標。

標書文件空運加急，跟隨國內航班走-“我們發布中國航空煤油消費指數，目的是利用航煤消費情況，為宏觀經濟運行提供參考依據，”中國航油總經理奚正平告訴記者，作為全球第二大航空煤油消費國，為增強航煤國際影響力、提升航煤國際上海機場空運公司 話語權，中國有必要構建和完善航空煤油生產、貿易、運輸、消費各環節的價格指數，為完善大宗商品價格形成機制提供參考。

據記者了解，目前中國航油已在全國223個機場、四大洲20個國家的57個機場，為全球300余家航空公司提供航油加注服務，是全球最大的綜合性航油供應商。

標書文件空運加急，跟隨國內航班走-奚正平透露，未來三年的計劃是每年都會在中國航油集團的官方網站上發布有關省會城市、副省級城市的指數。下一步，中國航油還將繼續與中國宏觀經濟研究院深化合作，從體系架構、經濟含義和指導定價等三個方面完善指數的編制、發布和應用，有針對性地構建中國航空煤油綜合指數、采購指數、進口指數、運輸指數、庫存指數以及“一帶一路”航空絲路指數等。

對于此次發布的中國航空煤油消費指數，國務院發展研究中心研究員張立群指出，目前觀察宏觀經濟運行，需要更多的指數，“我們現在有采購經理人指數、PMI等指標，如果航油指數加入進來，對觀觀經濟運行肯定會提供更多的支持，能更準確地判斷中國宏觀經濟運行態勢，提高政策的預見性、前瞻性。”

上?？者\在2018中國航油國際論壇上，新加坡普氏資深分析師王祝偉也對目前的航油市場進行了分析，稱盡管近期中國航空煤油的消費市場有增速放緩的趨勢，布倫特首行原油價格也在昨晚跌破了70美元一桶，創了今年2月份以來的新低，但隨著2020年1月國際低硫燃料油新規的實施，柴油以及航空煤油的價格都會出現一個爆發式的增長。

標書文件空運加急，跟隨國內航班走-中國航油副總經理龔豐也對記者分析，今年上半年，我們的航油消費量增長很快，下半年有些降幅，但預計未來10年的年均增長在7%左右，“保守的估計，2028年中國大陸民用航油消耗量將超過5000萬噸。”

“20年后，我們預測全國超過100萬噸的機場達到40個以上，現在的供油設施是無法保障的，”龔豐進一步指出，因此未來建設的重點應該是配送中心和運油管道建設。

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