貨物空運公司為個人生活、為企業(yè)發(fā)展而前行

現(xiàn)代物流公司眾多，運輸方式多樣，作為現(xiàn)代企業(yè)客戶對于貨物運輸?shù)囊笫前踩?、快捷、方便和?yōu)質(zhì)。空運，也就是航空運輸，作為現(xiàn)代物流運輸?shù)闹匾M成部分。它快速、安全、穩(wěn)定、準(zhǔn)時的運輸方式，在現(xiàn)代運輸市場占據(jù)了相當(dāng)大的地位，大大縮短了企業(yè)交貨期。各貨物空運公司也相繼投入分取貨運空運這塊蛋糕。

一、貨物空運公司的現(xiàn)狀分析
貨物空運公司的發(fā)展與我國航空事業(yè)的發(fā)展存在極大的關(guān)聯(lián)性。截止到2021年4月全國民航貨運量累計同比增長30.3%，貨郵吞吐量同比大幅增長41%。就整體情況來書，在不考慮2020年疫情的短期影響下，全球經(jīng)濟(jì)在逐漸復(fù)蘇以及國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的背景下，我國航空貨運市場保持整體持續(xù)增長，更是帶來了航空速運的春天。雖然我國的航空運輸已在迅猛的發(fā)展，但是認(rèn)為還是在傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代運輸?shù)钠鸩诫A段，在全球范圍來說，還是屬于比較落后的運輸方式。企業(yè)競爭力以及規(guī)模，運輸設(shè)備以及經(jīng)營模式，與全球發(fā)達(dá)國家貨物空運公司存在諸多不適應(yīng)等問題，與成為現(xiàn)代運輸還是有一定的距離。距離是有的，要縮短距離就要實現(xiàn)變化。
二、對于我國的貨物空運公司的發(fā)展計劃
1. 采用因地制宜的方式，通過對機(jī)場周邊的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在密切的關(guān)聯(lián)。對于貨物保鮮質(zhì)量要求較高的產(chǎn)品，可機(jī)場空運的方式進(jìn)行，保鮮品質(zhì)速度有保證，還能發(fā)展更大的地區(qū)經(jīng)濟(jì)；對于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，其貨物運輸需求量大，種類繁多，采取機(jī)場空運方式進(jìn)行的同時，更是豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的多樣化。
2. 信息化全面建設(shè)。數(shù)字化信息建設(shè)，已成為這個信息發(fā)展的主流。建立一個數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的航空速運系統(tǒng)需要構(gòu)建電子數(shù)據(jù)交換平臺以及電子商務(wù)物流服務(wù)，航空物流服務(wù)。多方平臺的構(gòu)建，使得航空物流信息公開、透明化，實現(xiàn)了物流信息共享。貨運公司更是可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化交易平臺，面向更多的交易對象。

綜上所述，我認(rèn)為現(xiàn)在我國的航空速運產(chǎn)業(yè)與全球產(chǎn)業(yè)仍存在一定的距離。距離是并不影響我們的發(fā)展，縮短的方式我們更是應(yīng)有盡有。就如同我們的貨運公司所追求的服務(wù)，準(zhǔn)時安全迅速的把貨物交到客戶的手中。正因為有了這種服務(wù)的理念存在，貨物空運公司才會出行在生活中的各個角落，為個人生活、為企業(yè)發(fā)展而前行。