上?？者\(yùn),航空物流,服務(wù)項(xiàng)目分別有哪些
航空運(yùn)輸,航空托運(yùn),貨物空運(yùn),上海機(jī)場快遞公司,上海虹橋機(jī)場貨運(yùn)站, 國內(nèi)快遞航空運(yùn)輸,國際航空運(yùn)輸
大閘蟹空運(yùn)/ 海鮮冷凍貨物裝運(yùn)/貴重物品托運(yùn)/寵物托運(yùn)/空運(yùn)紅酒/化學(xué)品空運(yùn)/液態(tài)粉末托運(yùn)/電池電機(jī)空運(yùn)/儀器空運(yùn)/藥物空運(yùn)/大型物品的空運(yùn)
產(chǎn)品詳情
一、獲取客戶提貨信息
第二，運(yùn)營部將安排車輛第一時間提貨、預(yù)訂艙位和航班。
三、所提貨物經(jīng)安檢后及時運(yùn)往機(jī)場，定期航班。
4.貨物啟運(yùn)運(yùn)營部向我們在目的地的代理發(fā)送傳真，并發(fā)送航班號、運(yùn)單號、件數(shù)、重量、收貨人或公司地址，以便我們安排車輛交付。
五、貨物在預(yù)定時間內(nèi)交付給顧客，顧客檢驗(yàn)包裝后，數(shù)量完好，簽收?？蛻羰盏綍r，需填寫登錄人姓名、身份證號碼、公司公章和我公司回執(zhí)上的簽名。
6.客戶簽收后，我們公司會立即通知您。
航空托運(yùn)冷鏈服務(wù)
產(chǎn)品定位
待冷藏的藥物和生物制品
包括疫苗、人和動物血液和組織、蛋白質(zhì)藥物、低溫運(yùn)輸特殊藥物等的冷鏈物流。
高檔食品
包括:冰淇淋、乳制品、乳酸菌飲料、冷凍食品、肉制品、禽類產(chǎn)品、調(diào)味品、巧克力、果脯、海鮮、高檔果蔬等。
低溫運(yùn)輸?shù)钠渌锲?/span>
用于個人護(hù)理產(chǎn)品、精密儀器、特殊行業(yè)商品的低溫運(yùn)輸配送。
冷鏈物流的整體解決方案
我公司為客戶提供全方位的冷鏈物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)門到門冷鏈配送。同時，我們還提供貨物跟蹤、溫度記錄、信息咨詢、設(shè)備租賃等服務(wù)。
我們期待與需要冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品的企業(yè)建立長期伙伴關(guān)系，為企業(yè)制定一整套物流運(yùn)營計劃，為企業(yè)提供最佳的配送方。
冷鏈設(shè)備
運(yùn)輸車輛:我公司采用的冷藏車與冷鏈物流專用保溫箱相結(jié)合，靈活方便。同時，可以避免機(jī)械制冷機(jī)組尾氣排放造成的環(huán)境污染和制造噪音，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代節(jié)能理念，并在整個運(yùn)輸過程中嚴(yán)格監(jiān)控溫度。
冷鏈培養(yǎng)箱
我們的空運(yùn)公司引進(jìn)了新一代專用保溫箱，用于冷鏈保溫運(yùn)輸工具，采用(高效蓄冷板)制冷，具有溫度可控性。保溫層采用導(dǎo)熱系數(shù)為0.020的德國納米級相變材料保溫板，大大提高了箱體的保溫性能，保溫節(jié)能環(huán)保。
冷藏板
我公司引進(jìn)的低溫蓄冷劑。相變過程中由蓄冷材料釋放的冷能被用來保持貨物的低溫。蓄冷板由板體、密封蓋和蓄冷液組成(見圖)。該產(chǎn)品具有蓄冷量大、安全方便、衛(wèi)生無毒等特點(diǎn)。配合公司保溫箱使用時，箱內(nèi)溫度可保持70小時以上，確保生物制劑和食品的配送安全。
我公司采用的冷庫設(shè)備低溫分配方式環(huán)保、安全、靈活。與以干冰為冷源的低溫模式相比，冷庫設(shè)備的安全性和可重用性超出了干冰的承受能力。
中國南方航空上海公司利用香港附近新區(qū)發(fā)展的機(jī)會，重組了服務(wù)流程，以建設(shè)一個大型航空貨運(yùn)樞紐。
《中國新港區(qū)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體規(guī)劃》明確支持浦東國際機(jī)場建設(shè)世界級航空樞紐、集物流、分揀和監(jiān)管功能于一體的航空貨運(yùn)樞紐、區(qū)域航空總部基地和國際航空快遞樞紐。
這對航空運(yùn)輸企業(yè)來說是一個歷史性的機(jī)遇和前所未有的挑戰(zhàn)。記者今天從中國南方航空公司了解到，中國南方航空上海公司緊跟在香港附近自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)新區(qū)的步伐，重塑貨運(yùn)服務(wù)全過程，全面推動貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
臨港新區(qū)位于上海大支河以南，金輝港以東，小洋山島和浦東國際機(jī)場以南。明顯的港口優(yōu)勢將聚集大量國際貨物。浦東機(jī)場附近的便利條件將把各種國內(nèi)到國際、國際到國內(nèi)的貨物配送出去，大大增加了航空貨運(yùn)的需求。中國南方上海貨運(yùn)部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自貿(mào)區(qū)的優(yōu)惠政策將有效支持跨境電子商務(wù)的發(fā)展，推動浦東國際機(jī)場形成集運(yùn)輸和配送為一體的更高層次航空貨運(yùn)樞紐。
“根據(jù)FTZ計劃，臨港新區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)核心芯片、智能汽車、民航發(fā)動機(jī)和數(shù)控機(jī)床等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。這些高科技產(chǎn)業(yè)的建設(shè)將拓寬航空運(yùn)輸?shù)墓┙o結(jié)構(gòu)。貨物配送、產(chǎn)業(yè)集聚和便捷的場地將成為自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展的三大利器。”南航上海貨運(yùn)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，F(xiàn)TZ建設(shè)的機(jī)遇將為航空貨運(yùn)打開大門。
該負(fù)責(zé)人分析說，香港附近新區(qū)的建設(shè)不是簡單的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而是以核心技術(shù)為切入點(diǎn)建立尖端產(chǎn)業(yè)。對于航空貨物運(yùn)輸，工業(yè)能源水平的提高不僅是貨物運(yùn)輸類別的差異，也是整個運(yùn)輸鏈的重構(gòu)。“首先，產(chǎn)業(yè)集聚將不可避免地導(dǎo)致產(chǎn)品多樣化，而差異化產(chǎn)品將需要更復(fù)雜的服務(wù)保障。其次，國內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)和配送面臨著陸路到航空、海路到航空等雙向卡車銜接的問題，尤其是卡車網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的優(yōu)化問題。第三，大量跨境電子商務(wù)項(xiàng)目不斷涌入，對海關(guān)安檢的安全性提出了更高的要求。由于跨境商品種類繁多、數(shù)量不同、成分多樣，安全性和有效性對航空運(yùn)輸有著限制性影響。此外，國際國內(nèi)貨物來自不同地區(qū)和港口，聚集在浦東貨運(yùn)碼頭，對報關(guān)的統(tǒng)一性、標(biāo)準(zhǔn)化和安全性提出了更高的要求。”他認(rèn)為，這些新的變化有利于航空貨運(yùn)的發(fā)展，但也是一個挑戰(zhàn)。
中國南方航空上海貨運(yùn)部表示，在香港附近新區(qū)建設(shè)的大趨勢下，航空貨運(yùn)也需要進(jìn)行全過程服務(wù)改造——豐富的產(chǎn)品類別需要專業(yè)的服務(wù)保障，如為溫控產(chǎn)品提前規(guī)劃冷藏區(qū)、準(zhǔn)確銜接運(yùn)輸時間、為航班預(yù)留溫控區(qū)等。；芯片等高科技產(chǎn)品實(shí)行庫區(qū)區(qū)域管理，專人負(fù)責(zé)，并采取板組裝安全措施。分散航行點(diǎn)需要優(yōu)化卡車網(wǎng)絡(luò)。例如，卡車調(diào)度需要現(xiàn)場調(diào)查最佳運(yùn)輸路線，卡車規(guī)格、運(yùn)輸計劃和保障措施需要根據(jù)產(chǎn)品差異制定個性化的卡車服務(wù)計劃。
此外，還需要從各個方面對貨物運(yùn)輸?shù)陌踩M(jìn)行嚴(yán)密檢查，如定期對貨運(yùn)代理進(jìn)行安全培訓(xùn)和宣傳，對收集和運(yùn)輸?shù)娜^程進(jìn)行安全檢查，以及及時更新貨物的安全狀況。為了方便報關(guān)，需要建立一個信息網(wǎng)絡(luò)，用于匹配貨物的裝運(yùn)狀態(tài)。例如，洋山深水港、浦東國際機(jī)場和魯超港鐵路集裝箱中心站作為載體，促進(jìn)海、空、鐵路運(yùn)輸信息共享，提高陸、海、空聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營效率。推進(jìn)貨物裝運(yùn)信息與海關(guān)系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)互通，盡早發(fā)現(xiàn)和處理貨物問題。