上海航空物流,我國航空快遞企業(yè)已經(jīng)國際化
對于航空托運(yùn)人和代理人來說,包機(jī)更可靠,但問題是成本高。因此,采用“逐站”模式可以使托運(yùn)人降低成本。如今,許多常規(guī)航空公司在包機(jī)領(lǐng)域?qū)嵤┝嗽S多創(chuàng)新戰(zhàn)略。一些人使用現(xiàn)成的貨機(jī),這給市場價格帶來了下行壓力,但給經(jīng)紀(jì)人和代理商更多的選擇。一些公司采用“部分包租”的方法,將不同承運(yùn)人之間的航班結(jié)合起來轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。一方面,他們可以裝載貨物,另一方面,他們可以為一些交通量小的航班提供貨物。
國內(nèi)航空貨運(yùn)限時空運(yùn)
公司優(yōu)越的國內(nèi)8小時、12小時和24小時限時服務(wù)品牌和全國航空貨運(yùn)代理網(wǎng)絡(luò)清晰便捷地為您提供卓越的門到門航空貨運(yùn)代理和物流服務(wù),以及信息跟蹤服務(wù)。
國內(nèi)區(qū)域航空貨運(yùn)代理服務(wù)
公司在國內(nèi)航空貨運(yùn)代理限時服務(wù)的基礎(chǔ)上,通過北京、上海、廣州(香港)、廈門、珠海(澳門)、青島、大連等世界和區(qū)域貨運(yùn)代理服務(wù)渠道,以及已建立的國際和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合作關(guān)系,可以清晰便捷地向世界各地、臺灣、香港、澳門等地運(yùn)送世界快遞貨物,還可以通過世界互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息跟蹤服務(wù)。
航空貨運(yùn)代理包機(jī)服務(wù)
公司具有國內(nèi)外航空客貨包機(jī)資格,并能提供國內(nèi)外客貨包機(jī)服務(wù)和機(jī)場服務(wù)。
空中-陸地聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)
根據(jù)客戶的不同需求,公司可以為您提供清晰便捷的空運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。
倉庫服務(wù)
公司在全國主要機(jī)場設(shè)有多個機(jī)場倉庫,可提供倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、包裝等物流服務(wù)。公司擁有多個海關(guān)快遞監(jiān)管中心、二級海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)和海關(guān)監(jiān)管車輛,可提供海關(guān)監(jiān)管服務(wù)。
貨物跟蹤查詢服務(wù)
公司建立的入職管理信息系統(tǒng)(CAEMIS)可以為商品提供信息跟蹤和查詢服務(wù)。
空運(yùn)-機(jī)票代理服務(wù)
公司可以為全國主要的國內(nèi)和國際航空公司提供客運(yùn)服務(wù)。
高效便捷的快遞,是我國服務(wù)業(yè)的一張名片。近日,多家快遞企業(yè)接連公布重要舉措,加快國際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。從“運(yùn)全國”到“運(yùn)全球”,國際化成為
快遞
業(yè)主要拓展方向之一。
在美股上市的中通快遞11日表示,將與土耳其航空、太平洋航空聯(lián)手成立合資公司,整合各自優(yōu)勢資源,布局全球航空運(yùn)輸服務(wù)。
按業(yè)務(wù)處理量計(jì)算,中通是目前國內(nèi)市場份額最高的快遞公司,日包裹處理量高達(dá)2800萬件。根據(jù)協(xié)議,新成立的合資公司總部設(shè)在香港,將提供各類門到門的物流業(yè)務(wù),包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)和最后一公里的配送。
在與航空公司聯(lián)手之前,阿里巴巴、菜鳥宣布向中通投資13.8億美元(約合人民幣88億元),持股約10%。雙方合作的重點(diǎn)之一,就是加快全球業(yè)務(wù)拓展。
無獨(dú)有偶。A股首家快遞上市公司圓通速遞近日公告稱,將聯(lián)手菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中國航空在香港國際機(jī)場建設(shè)一個投資百億元的物流樞紐,為構(gòu)建全球72小時必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)提供支撐。