最大單體航站樓即將投運(yùn),人性化設(shè)計(jì)提升出行方
機(jī)場(chǎng)快軌大興機(jī)場(chǎng)站內(nèi)可顯示各節(jié)車廂擁擠指數(shù)，乘機(jī)全程可通過(guò)人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化操作”，可供四人同時(shí)使用的行李安檢設(shè)備大大縮短旅客等候時(shí)間……隨著通航在即，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)眾多“黑科技”悉數(shù)亮相，人性化設(shè)計(jì)隨處可見(jiàn)。
從地鐵草橋站乘坐試運(yùn)營(yíng)的軌道交通新機(jī)場(chǎng)線，感覺(jué)十分舒適便捷：車內(nèi)設(shè)有專門的大件行李區(qū)，座椅旁有充電口，前后座椅間距一米左右，以方便旅客出行。
“不僅如此，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線還配有空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，緩解車輛高速行駛時(shí)給乘客帶來(lái)的不適感。同時(shí)，車廂內(nèi)空調(diào)可以自動(dòng)調(diào)溫，乘客不會(huì)感受到忽冷忽熱。”北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理有限公司車輛部經(jīng)理?xiàng)罘逭f(shuō)。
大約20分鐘后，地鐵?？吭诮K點(diǎn)站大興機(jī)場(chǎng)站。在候車大廳里，顯示屏顯示著列車等候時(shí)間及每一節(jié)車廂的擁擠程度。
據(jù)北京市發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將軌道站臺(tái)與航站樓一體化設(shè)計(jì)，2條城際線和1條軌道交通新機(jī)場(chǎng)線直接下穿進(jìn)入航站樓主樓。為充分體現(xiàn)“以人為本”的換乘體驗(yàn)，機(jī)場(chǎng)在地下一層配備了值機(jī)柜臺(tái)，方便旅客快速進(jìn)入候機(jī)區(qū)。
作為世界最大單體航站樓，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有增加旅客的行走時(shí)間。機(jī)場(chǎng)以主航站樓為中心向四周輻射狀的設(shè)計(jì)，使旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過(guò)600米。
在值機(jī)環(huán)節(jié)，機(jī)場(chǎng)配備了數(shù)百臺(tái)自助值機(jī)和自助行李托運(yùn)設(shè)備，全部支持“無(wú)紙化出行”，力爭(zhēng)在幾分鐘內(nèi)讓旅客完成所有手續(xù)。此外，電子行李提取聯(lián)等新奇有趣的高科技產(chǎn)品也將投入使用。
安檢處同樣是滿滿的“科技感”。通過(guò)設(shè)置人臉識(shí)別系統(tǒng)，安檢臺(tái)可同時(shí)供四人進(jìn)行安檢，一個(gè)安檢口預(yù)計(jì)每小時(shí)通過(guò)260人，通行效率大幅提升。
除了諸多便捷的人性化設(shè)計(jì)外，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在建筑質(zhì)量、綠色生態(tài)等方面也達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。機(jī)場(chǎng)首次在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了在跑道周邊布設(shè)光伏系統(tǒng)，加上機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)、公務(wù)機(jī)區(qū)等區(qū)域的光伏發(fā)電系統(tǒng)，年均發(fā)電量預(yù)計(jì)可達(dá)610萬(wàn)度，約占機(jī)場(chǎng)總能源使用量的1%。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是一座建設(shè)在北京市與河北省之間的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐，預(yù)計(jì)于9月底前正式投入運(yùn)營(yíng)，2025年旅客吞吐量達(dá)到7200萬(wàn)人次，到2040年將滿足年旅客吞吐量1億人次的需求。
北京市發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以大興機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)，北京未來(lái)將繼續(xù)完善集航空、高鐵、城際、地鐵、公路多種運(yùn)輸方式為一體的互聯(lián)互通交通網(wǎng)絡(luò)，加速帶動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展。
即將正式通航的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將于9月6日進(jìn)行第六次綜合演練，這將是最后一次綜合演練。與此同時(shí)，目前各航空公司首航航線初步確定。
4日，記者走進(jìn)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，探訪這座目前世界最大的綜合交通樞紐和世界最大單體航站樓。
根據(jù)規(guī)劃，北京大興機(jī)場(chǎng)定位大型國(guó)際航空樞紐，將在2022年和2025年分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、7200萬(wàn)人次的建設(shè)投運(yùn)目標(biāo)，遠(yuǎn)期可滿足年旅客吞吐量1億人次的需求。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)已完成民航專業(yè)工程行業(yè)驗(yàn)收總驗(yàn)和使用許可審查終審，投運(yùn)在即。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部負(fù)責(zé)人錢媛媛透露，機(jī)場(chǎng)已完成了五次綜合演練，6日將進(jìn)行最后一次綜合演練。
“首飛‘六起六降’。”她表示，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航日將有國(guó)航、東航和南航三家航空公司參與首航，目前這三家航空公司的首航航線也已初步確定，分別為成都、上海和廣州。此外，首航日還有首都航空、河北航空和中聯(lián)航的三架次航班分別從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和南苑機(jī)場(chǎng)起飛入場(chǎng)。
她介紹，按照計(jì)劃，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)前一夜，中聯(lián)航將從南苑機(jī)場(chǎng)一次性轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
她說(shuō)，確定于2019年冬春航季入駐大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航空公司有7家；國(guó)外航空公司有8家，包括英國(guó)航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來(lái)西亞航空、摩洛哥皇家航空、文萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空、喜馬拉雅航空。2019年冬春航季，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)開(kāi)通116條航線，其中國(guó)內(nèi)航線101條，國(guó)際航線15條；覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，包括國(guó)內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)15個(gè)。
錢媛媛透露，為確保轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)安全、平穩(wěn)、有序，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入使用初期僅安排少量航班運(yùn)行，相關(guān)國(guó)內(nèi)航空公司將分階段逐步轉(zhuǎn)場(chǎng)，并在北京2022年冬奧會(huì)之前完成轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。
此外，記者了解到，空鐵聯(lián)運(yùn)是大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)力的又一個(gè)重要領(lǐng)域。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和航企正在制定業(yè)務(wù)規(guī)則，空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2019年航班換季后可以推出，屆時(shí)，旅客或?qū){借一張聯(lián)程票坐著高鐵趕飛機(jī)。與此同時(shí)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃在北京市區(qū)和河北主要城市設(shè)置城市航站樓，并推出行李上門收取服務(wù)。