我們能夠提供所有主要航線固定航班的標準空運服務以及大宗貨物的運送服務。我們也能夠根據您的要求為您量身定制特殊的空運物流方案。通過我們先進的貨物跟蹤管理系統，客戶可以掌握貨物流動的狀態信息，從而保證讓客戶能及時了解貨物運輸過程中的運輸情況。
我們的空運服務包括：
●機場到機場
●門到門
●特殊貨物的專需運輸服務（高價值貨物、非標準尺寸貨物等)
●全球貨物跟蹤與查詢。

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）計劃開發一艘更大的無人貨運飛船，有可能用于為未來的月球軌道空間站提供貨物運輸。有消息指出，日本科技部將在2020財年預算請求中指定約108億日元（約1.02億美元）用于新飛船的開發。JAXA的目標是在2021財年進行新飛船的首次飛行。
JAXA將新飛船命名為HTV-X，以HTV為基礎。然而，由于它的太陽能電池板更大，它的電力將比HTV更大，通信速度也會更快。HTV-X將能夠運輸5.8噸貨物，比HTV多50%。隨著國際空間站的老化及其在2024年前后的運行情況尚不清楚。因此，JAXA基于HTV-X也可將貨物運送到國際空間站以外的空間站的假設，對其運輸能力進行了研究。
目前，美國提出“阿爾忒彌斯”載人登月計劃，其中涉及建造一個月球軌道空間站——“門廊”。航天員將從“門廊”降落到月球表面，然后返回“門廊”。該“門廊”還有望成為未來火星任務的起點。NASA的目標是在2022年開始建設“門廊”，最早在2024年實現載人登月。如果載人登月成功，這將是自上世紀70年代美國“阿波羅”計劃以來的首次登月。
日本尚未正式宣布將參與美國的“阿爾忒彌斯”載人登月計劃。然而，基于它將加入該計劃的假設，JAXA有可能將HTV-X用于“門廊”的貨物運輸。

日本在2019財年的預算中撥出約38億日圓，用于開發HTV的繼任者。現在，它的目標是將2020財年的預算大幅提高到108億日元。目前的HTV將在其第8代和第9代發射后退役。第八艘HTV已經計劃于9月11日發射。從2021財年開始，HTV-X將取代HTV。