機(jī)場(chǎng)貨站積極推動(dòng)物流降本增效工作

為認(rèn)真落實(shí)《廣西物流降本增效綜合改革試點(diǎn)工作方案》的文件精神，桂林機(jī)場(chǎng)貨站上半年認(rèn)真謀劃，周密部署，采取多項(xiàng)有效措施，積極推動(dòng)物流降本增效工作，收到了良好的效果。

一是充分利用自治區(qū)財(cái)政廳給予的貨郵吞吐量資金補(bǔ)貼政策，降低物流成本，提升貨郵吞吐量。根據(jù)2018年桂林航空貨郵吞吐量及市場(chǎng)調(diào)研，桂林機(jī)場(chǎng)貨站制定了《2019年桂林機(jī)場(chǎng)貨站貨郵吞吐量獎(jiǎng)勵(lì)分配方案》（以下簡稱獎(jiǎng)勵(lì)分配方案），針對(duì)區(qū)內(nèi)果蔬、空空中轉(zhuǎn)、國際貨物、進(jìn)港貨物、郵件、順豐快遞等11項(xiàng)貨物分類進(jìn)行政策獎(jiǎng)勵(lì)，并將獎(jiǎng)勵(lì)分配方案通過桂林機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)、桂林機(jī)場(chǎng)貨站營業(yè)場(chǎng)所對(duì)外進(jìn)行充分公布、宣傳，目前已享受政策獎(jiǎng)勵(lì)的企業(yè)/個(gè)人多達(dá)26家。

二是利用通關(guān)一體化的改革，持續(xù)推進(jìn)“從家門到艙門”一站式國際貨物運(yùn)輸服務(wù)，替異地客戶解決入庫、分揀、報(bào)關(guān)等一系列配套運(yùn)輸服務(wù)，并全程跟蹤反饋，建立微信交流群，每日提前報(bào)機(jī)型，分析裝載數(shù)據(jù)，匯報(bào)裝機(jī)情況，對(duì)貨物的進(jìn)程進(jìn)行全方位的信息交流。

三是根據(jù)客戶需求，按貨物品類替客戶有針對(duì)性的向航空公司申請(qǐng)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，先后向海航系、東航、深航、廈航成功申請(qǐng)下調(diào)普貨、果蔬及海鮮運(yùn)價(jià)，既滿足了客戶需求，增加了出港貨量，同時(shí)航司整體收益也有所增長，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

四是按照《廣西壯族自治區(qū)物價(jià)局 財(cái)政廳 商務(wù)廳 關(guān)于進(jìn)一步做好口岸收費(fèi)公示工作的通知》（桂價(jià)費(fèi)[2017]77號(hào)）文件要求，統(tǒng)一規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并上墻公布，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開透明。

五是7月1日起桂林機(jī)場(chǎng)貨站正式使用由廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)信息中心自主研發(fā)的貨站管理系統(tǒng)。通過集團(tuán)貨站管理系統(tǒng)的開發(fā)使用，能更充分地掌握廣西各地機(jī)場(chǎng)的航空物流大數(shù)據(jù)，且系統(tǒng)后續(xù)可拓展性強(qiáng)，年內(nèi)可實(shí)現(xiàn)貨主通過微信掃碼查詢貨物配運(yùn)、裝載的動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步改善貨主發(fā)運(yùn)體驗(yàn)，為廣西航空物流信息化建設(shè)向前推進(jìn)一步。

通過以上舉措，桂林機(jī)場(chǎng)2019年上半年貨郵吞吐量增長較為明顯，從1月至7月共完成吞吐量為16679.9噸，同比增加3231噸，增幅24%。其中，出港完成9466.3噸，同比增加962.7噸，增幅11.3%；進(jìn)港完成7213.6噸，同比增加2268.3噸，增幅45.9%。為完成桂林機(jī)場(chǎng)全年生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)，開拓一個(gè)良好的局面。