上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)有限公司【服務(wù)電話4008-076-756】是經(jīng)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貨運(yùn)核準(zhǔn)的航空運(yùn)輸企業(yè)（上海東方航空快件有限公司簡(jiǎn)稱“航空當(dāng)日達(dá)”）主要辦理航空急件-航空當(dāng)天件業(yè)務(wù),是中國(guó)東方航空公司直屬單位，東航指定其貨物收運(yùn)和業(yè)務(wù)辦理！經(jīng)營(yíng)范圍廣泛的第三方物流企業(yè)，集航空貨運(yùn) 、航空快遞、國(guó)際快遞、國(guó)際空運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、裝卸、信息處理等為一體的股份制企業(yè)，并借鑒先進(jìn)管理理念推出上海航空貨運(yùn)后勤服務(wù)，為客戶提供：上海空運(yùn)、航空貨運(yùn)、上海航空貨運(yùn)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、上海空物流、上海寵物空運(yùn)、上海航空托運(yùn)、上海寵物托運(yùn)、上海航空快運(yùn)、上海航空運(yùn)輸、上海航空快遞、上海國(guó)際快遞、航空行李托運(yùn)、上?？者\(yùn)公司、上?？者\(yùn)代理、國(guó)際航空快遞、國(guó)內(nèi)國(guó)際貨物實(shí)時(shí)跟蹤，信息查詢、門到門、門到港的24、12、6小時(shí)一站式航空貨運(yùn)服務(wù)！航空貨運(yùn)電話開通 http://www.yzdtyc.cn/
專業(yè)航空貨運(yùn)　服務(wù)全球客戶
中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱中貨航）由中國(guó)東方航空股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱東航）與中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司共同投資。公司成立于1998年，注冊(cè)資本為9.5億元人民幣，是中國(guó)首家專營(yíng)航空貨郵的企業(yè)。 
中貨航 總部設(shè)立于虹橋機(jī)場(chǎng)，并同時(shí)在浦東機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。中貨航擁有眾多貨運(yùn)航線，并經(jīng)營(yíng)著東航客機(jī)腹艙的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，為全球客戶提供貨物運(yùn)輸、處理、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。

立足上海 飛遍全球
機(jī)隊(duì)陣容
中貨航地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)的中心城市：國(guó)際大都市――上海。 中貨航現(xiàn)有6架MD-11貨機(jī)，2架B747-400貨機(jī)，濕租2架A300-600貨機(jī)。隨著中貨航的不斷發(fā)展，中貨航將在保證運(yùn)力增長(zhǎng)的前提下逐步用B777貨機(jī)替代MD11貨機(jī)。至2015年，中貨航將形成以B777貨機(jī)為主、B747-400貨機(jī)為輔的遠(yuǎn)程貨機(jī)機(jī)隊(duì)和以A300-600貨機(jī)為主的地區(qū)型貨機(jī)機(jī)隊(duì)，屆時(shí)中貨航的機(jī)隊(duì)規(guī)模和運(yùn)輸能力將在上海保持優(yōu)勢(shì)并在國(guó)內(nèi)名列前茅。

全球網(wǎng)絡(luò)與合作　全面滿足您所需
飛遍全球
目前，中貨航不僅擁有東航相當(dāng)規(guī)模的全球航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)著東航日、美、歐、韓及東南亞等部分航線的客機(jī)腹艙貨運(yùn)業(yè)務(wù)，而且還擁有多條自身的專線貨運(yùn)航班，經(jīng)營(yíng)著芝加哥、洛杉磯、舊金山、達(dá)拉斯、巴黎、哥本哈根、盧森堡、東京、大阪、首爾、新加坡、曼谷、北京、青島、廈門、香港等地的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。此外，中貨航還與亞洲、美洲及歐洲多家航空公司建立了互換艙位、代碼共享、簽訂聯(lián)運(yùn)協(xié)議等合作關(guān)系，全面滿足客戶需求。

全國(guó)聯(lián)運(yùn)配送　全天候24小時(shí)服務(wù)
空中運(yùn)營(yíng)
國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)：中貨航經(jīng)營(yíng)著上海始發(fā)到全國(guó)各地的東航客機(jī)腹艙的所有貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

地面配送
中貨航投資參股企業(yè)上海東方遠(yuǎn)航物流有限公司是上海機(jī)場(chǎng)海關(guān)指定能使用監(jiān)管卡車將貨物運(yùn)抵全國(guó)各地的公司
強(qiáng)大中轉(zhuǎn)服務(wù)能力：擁有海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射至全國(guó)30個(gè)省會(huì)城市。
點(diǎn)到點(diǎn)服務(wù)：建立了干線點(diǎn)至大型貨機(jī)不能或經(jīng)濟(jì)上不宜起降的周邊地區(qū)的貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控：車隊(duì)配備了GPS控制平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)行GPS監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)讓貨主掌握貨物動(dòng)態(tài)。
即時(shí)發(fā)貨：中貨航在浦東除了對(duì)南京、杭州、寧波、蘇州實(shí)行定班運(yùn)輸服務(wù)外，其余各地則采用有貨即發(fā)原則，及時(shí)將貨物送至客戶手中。
全天候服務(wù)：24小時(shí)工作制，為貨主提供周到、快捷的服務(wù)。

現(xiàn)代化地面服務(wù)　國(guó)際化品質(zhì)保障
中貨航投資參股企業(yè)上海東方遠(yuǎn)航物流有限公司為我們的客戶提供航班進(jìn)出口貨物的組裝、分揀、中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，共同完成航班的進(jìn)出港貨物操作。配套的海關(guān)監(jiān)管區(qū)、信息中心、大型停車場(chǎng)等供航空公司及貨運(yùn)代理人使用。海關(guān)監(jiān)管區(qū)可對(duì)航空貨物進(jìn)行報(bào)驗(yàn)、查驗(yàn)等。 
公司正在大力推行東航貨運(yùn)一體化信息系統(tǒng)，新的貨運(yùn)信息系統(tǒng)將在國(guó)際、地區(qū)、國(guó)內(nèi)所有的貨機(jī)和客機(jī)站點(diǎn)運(yùn)行，為貨運(yùn)業(yè)務(wù)提供高效先進(jìn)的信息平臺(tái)。并行期部分航線由SITA ACM 貨運(yùn)系統(tǒng)執(zhí)行

完整的系統(tǒng)覆蓋功能
銷售訂艙、凈價(jià)管理、運(yùn)單配送、制單管理、配載艙單、到港文件、提貨中轉(zhuǎn)、集裝器管理

現(xiàn)代化的集裝和散裝貨物處理系統(tǒng)
中貨航投資參股的東方遠(yuǎn)航物流公司，目前擁有一套現(xiàn)代化的集裝和散裝貨物處理系統(tǒng)。 集貨系統(tǒng)包括2臺(tái)同一軌道運(yùn)行的16’ ETV，560個(gè)儲(chǔ)存架；散貨系統(tǒng)有1440個(gè)貨架，這一切為確保中貨航貨物運(yùn)輸?shù)目旖莺陀行蛱峁┝藦?qiáng)有力的設(shè)備支撐。

全程安全 全力把控
中貨航是一家安全運(yùn)行記錄良好的值得信賴的航空貨運(yùn)企業(yè)。中貨航作為中國(guó)最早成立的一家全貨運(yùn)航空承運(yùn)人，2000年通過(guò)中國(guó)民用航空總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定》，2003年開始以CK代碼獨(dú)立運(yùn)行美國(guó)航線并成功加入國(guó)際航協(xié)組織（IATA），2004年中貨航被選為中國(guó)民用航空總局對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可進(jìn)行試點(diǎn)審定的單位并成功成為中國(guó)首家獲得《危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可》的航空承運(yùn)人，2006年再次通過(guò)中國(guó)民用航空總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人補(bǔ)充運(yùn)行合格審定》。公司擁有一批精良的飛行機(jī)師、機(jī)務(wù)工程管理人員以及運(yùn)行、噸控、配載等地面服務(wù)人員。公司以實(shí)力保障飛行安全、確保貨物安全而及時(shí)地抵達(dá)目的地。

精良的機(jī)師隊(duì)伍
中貨航目前在編飛行機(jī)師隊(duì)伍中，已有多人獲得國(guó)家頒發(fā)的各級(jí)安全獎(jiǎng)?wù)隆?br data-filtered="filtered" /> 功勛獎(jiǎng)（安全飛行2.2萬(wàn)小時(shí)以上）：占總?cè)藬?shù)17％
金 獎(jiǎng) （安全飛行1.8萬(wàn)小時(shí)以上）：占總?cè)藬?shù)25％
銀 獎(jiǎng) （安全飛行1.5萬(wàn)小時(shí)以上）：占總?cè)藬?shù)4％
銅 獎(jiǎng) （安全飛行1.2萬(wàn)小時(shí)以上）：占總?cè)藬?shù)3％
所有飛行機(jī)師均接受國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練，以保證和滿足公司日益發(fā)展的需要。

完整的機(jī)務(wù)工程管理體系
中貨航擁有一套較完整的機(jī)務(wù)工程管理體系，同時(shí)委托經(jīng)CCAIR145部認(rèn)證的東航工程技術(shù)公司實(shí)施飛機(jī)維護(hù)工作，中貨航按運(yùn)營(yíng)人責(zé)任對(duì)委托維修方進(jìn)行監(jiān)管，使航空器始終處于持續(xù)適航狀態(tài)。

先進(jìn)的運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)
中貨航擁有先進(jìn)的飛行簽派系統(tǒng)和運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，由一批專業(yè)的、業(yè)務(wù)嫻熟的飛行簽派員專門負(fù)責(zé)公司航班的放行和全程監(jiān)控，實(shí)施公司運(yùn)行控制，以確保飛行安全。

讓客戶選擇的理由
核心代理與客戶
中貨航擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)際一大批具有相當(dāng)實(shí)力的核心代理，并與海內(nèi)外眾多大客戶建立了長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系。
VIP重點(diǎn)客戶重點(diǎn)保障
中貨航建立的“貨物綠色通道”、“信息綠色通道”確保VIP客戶的貨物快速、高效、直通。
對(duì)貴重品、高科技精密儀器、高附價(jià)值貨物、危險(xiǎn)品及有特殊要求的進(jìn)出口貨物實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤工作，每個(gè)環(huán)節(jié)一絲不茍、嚴(yán)格把關(guān)，確保貨物優(yōu)先理貨、及時(shí)駁運(yùn)、安全交付。
每位員工在自己的崗位上恪盡職守，并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)使客戶深信：選擇中貨航就是選擇了安全、快捷。

與時(shí)俱進(jìn)　追求無(wú)限
我們的信念
隨著中國(guó)進(jìn)一步融入全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中貨航將在機(jī)隊(duì)規(guī)模、運(yùn)力投放、市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)質(zhì)量上尋求突破，更好地滿足客戶的需求。
機(jī)隊(duì)方面，至2015年，中貨航將采取多種方式引進(jìn)飛機(jī)，全貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將增至28架。網(wǎng)絡(luò)方面，除現(xiàn)有的網(wǎng)點(diǎn)外，中貨航將陸續(xù)增加武漢、大連、成都、西安、云南、深圳、烏魯木齊等國(guó)內(nèi)站點(diǎn)，陸續(xù)增加紐約、倫敦、迪拜、孟買、米蘭、亞特蘭大等國(guó)際站點(diǎn)，中貨航將通過(guò)上海中心樞紐形成完整通暢的國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)體系。
公司將恪守人性化服務(wù)、科學(xué)規(guī)范化的管理理念，全方位保障航空貨運(yùn)事業(yè)的順利發(fā)展，并以不懈的努力贏得更驕人的業(yè)績(jī)，回報(bào)股東、奉獻(xiàn)社會(huì)。

上?？崭劭诎兑肴?4小時(shí)運(yùn)作無(wú)人值守自助查驗(yàn)系統(tǒng)
國(guó)際快件有望實(shí)現(xiàn)隨到隨檢隨放

隨著FedEx聯(lián)邦快遞上海國(guó)際快件和貨運(yùn)中心日前正式投運(yùn)，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為全球首個(gè)同時(shí)吸引FedEx、DHL、UPS國(guó)際快遞“三巨頭”入駐并建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場(chǎng)。與此同時(shí)，以快件方式運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品等貨運(yùn)新形式也隨之出現(xiàn)。

最近，一批美國(guó)波士頓龍蝦抵滬，但一改過(guò)去由航空公司以空運(yùn)普貨形式承運(yùn)、貨站負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)保管、代理企業(yè)負(fù)責(zé)報(bào)檢查驗(yàn)的傳統(tǒng)方式，而是由聯(lián)邦快遞自有航班進(jìn)行運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)檢，提供從國(guó)外源頭到國(guó)內(nèi)消費(fèi)終端“門對(duì)門”服務(wù)。為確保高檔生鮮農(nóng)產(chǎn)品被盡快端上市民餐桌，國(guó)檢部門再次自我加壓，力爭(zhēng)要將生鮮農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)時(shí)間再提速30%以上。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)鮮活貨的進(jìn)口量占全國(guó)30%以上。但此前，運(yùn)載海外鮮活貨的航班抵達(dá)之后，都要被拉到統(tǒng)一的查驗(yàn)場(chǎng)站，經(jīng)查驗(yàn)后再拉回各自倉(cāng)庫(kù)，貨物無(wú)法在第一時(shí)間放行派送。而且，90%以上貨運(yùn)航班都在半夜到達(dá)，國(guó)檢查驗(yàn)人員人手有限，也無(wú)法做到隨到隨檢。但這一狀況正在逐漸改變。上海機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫局充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境快件全程無(wú)紙化申報(bào)，企業(yè)可以“7×24小時(shí)”足不出戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)檢、簽證通關(guān)、電子放行。從“人工跑腿“到“信息跑路”，使上?？崭劭诎哆M(jìn)口快件的平均通關(guān)時(shí)間從2—3個(gè)工作日縮短至3—4小時(shí)。

與此同時(shí)，上海機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫局引入全天24小時(shí)運(yùn)作無(wú)人值守自助查驗(yàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用流水線智能分揀策略，可自動(dòng)生成快件圖像，用機(jī)器圖形比對(duì)來(lái)代替查驗(yàn)員的火眼金睛。據(jù)透露，這套智能系統(tǒng)現(xiàn)正在試運(yùn)作，“讀片”越多，準(zhǔn)確性也將越高。目前，聯(lián)邦快遞每周有66個(gè)航班在非工作時(shí)間到港，上海機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫局正在積極爭(zhēng)取該系統(tǒng)直接入駐聯(lián)邦快遞自有貨站，這樣，有夜間放行需求的快件有望實(shí)現(xiàn)隨到隨檢隨放。

上海機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫局快件處負(fù)責(zé)人介紹，“過(guò)去，一個(gè)半夜4時(shí)抵滬的航班，貨物拉到統(tǒng)一場(chǎng)站后，一般要到上午10時(shí)以后才可進(jìn)行查驗(yàn)，再拉回倉(cāng)庫(kù)后，能趕在下午1時(shí)離開口岸轉(zhuǎn)運(yùn)中心就已經(jīng)不錯(cuò)了。但如果通過(guò)‘嵌入’企業(yè)內(nèi)部的無(wú)人值守自助查驗(yàn)系統(tǒng)，隨到隨檢，貨物就能趕上早上6時(shí)的派送車。這樣一來(lái)，快遞公司踩準(zhǔn)自己的節(jié)奏，不用再等候國(guó)檢上班時(shí)間了”。