虹橋機場通過與這些優質通航點的高密度聯通，大大提高了網絡的連通性，進而增強了對國內公商務旅客的吸引力。也因此產生了上文中，在與浦東重疊的國內航線市場上，虹橋票價高于浦東機場，同時旅客量也高于浦東。

　　3、除價格外，機場綜合交通便捷性、出行友好程度等都成為多機場系統中影響旅客出行選擇的重要因素。

　　在本文第二部分中浦東與虹橋國內航空運輸市場分析中，發現了個很有趣的現象。浦東機場與虹橋機場重疊的國內航線市場中，有19個航線市場旅客運輸量浦東高于虹橋，但是與此同時票價卻低于虹橋機場出發的航線。在虹橋機場占優勢的航線中，虹橋機場可以同時獲得高票價與高旅客運量，浦東機場卻沒有做到這一點。

　　產生這種現象可能的原因為，虹橋機場距離市區更近、擁有更完備的綜合交通運輸系統，除本身重點市場高航班頻次外，這些因素也成為旅客選擇虹橋的重要原因。表現出的行為就是，旅客愿意為虹橋機場國內航班支付更高的價格。

　　4、東航在浦東機場努力打造國際中轉服務，優化航班結構，已初見成效。

　　雖然東航在浦東機場的運力份額不足30%，但是其仍努力在調整、優化航班結構。尤其在國內-國際、國際-國際方面，已經初步具備集中進港、集中離港的航班波雛形。

　　雖然傳統的中樞輻射式航線網絡結構在國內機場的施行，業內一直爭議較大。但是在時刻資源、硬件等各項資源有限的條件下，合理的航班波設計，可以提高網絡連通性、增加旅客可選擇服務產品數量。對機場運輸服務來說，可以更好地使范圍經濟得以實現。尤其對于航線網絡覆蓋范圍廣的機場來說（國際或國內通航點數量都在100量級），不失為一種能夠有效提高網絡連通性的途徑。
上海虹橋機場貨運||虹橋機場航空貨運部（公司）
24、12、6小時一站式服務大大提高了運轉速度，運輸能力，保證您的貨物能安全、快捷、準時到達目的地，降低您的綜合成本。
上海虹橋機場貨運||虹橋機場航空貨運部http://www.yzdtyc.cn/上海航空快運上海分公司與國內的國航、海航、南航、深航、國際等多家航空公司簽有長期合作合同，我公司己經形成了較為完善的。
航空快遞貨運網絡根據客戶的需求8-36小時內，限時將貨從上海送達外地收貨人手中。